معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران :
معاینه فنی ویژه در تهران از سال 98 آغاز میشود
پدال نیوز- معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران از تدوین معاینه فنی ویژه در تهران خبر داد و گفت: از سال آینده معاینه فنی ویژه در تهران اجرا میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محسن پورسیدآقایی معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران در آیین بهرهبرداری از شانزدهمین مرکز معاینه فنی خودروهای سبک فداییان اسلام ضمن تبریک ایام دهه فجر گفت: آلودگی هوا مسأله کوچکی نیست و این مسأله نه فقط در شهر تهران بلکه یک موضوع ملی است و اگر بتوانیم معضل آلودگی هوا را رفع کنیم یک افتخار ملی است.
وی ادامه داد: لذا باید همه دست به دست هم دهیم و در تمام ارکان کشور برای رفع آلودگی اقدام کنیم و تأکید میکنم رفع آلودگی تنها به دست شهرداری ممکن نیست. اگر هم این موضوع محقق شود تنها افتخار آن برای شهرداری نیست و افتخاری برای مدیریت کل کشور است.
پورسیدآقایی به سازمانهایی که مستقیم و غیرمستقیم در امر آلودگی هوا دخیل هستند اشاره کرد و گفت: باید تمام سازمانها ورود کنند تا بتوانیم مشکل را برطرف کنیم و اگر هم مشکل تا حدی برطرف شده است نتیجه همکاری و جدیت همه دستگاهها است.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران به موضوع عوارض طرح ترافیک در سال آینده اشاره کرد و گفت: برای خودروهایی که معاینه فنی برتر داشته باشند 25 درصد تخفیف برای ورود به محدوده در نظر گرفتهایم. شهروندان در صورت داشتن معاینه فنی برتر حداقل 8 درصد به هزینههای آنها در سال آینده اضافه میشود و این به معنی تشویق شهروندان برای دریافت معاینه فنی برتر است.
وی با تأکید بر این موضوع که اجرای طرح ترافیک جدید در تهران در راستای درآمدزایی نبوده است، گفت: بر اساس آخرین آمار به دست آمده تا پایان سال 25 تا 30 درصد از مجموع درآمدهای طرح ترافیک کاهش یافته است این در حالی است که در سال 96 مجموع درآمد حاصل از طرح ترافیک برای شهرداری 370 میلیارد تومان بوده است که بخش عمدهای از آن سهم امور جاری و پرداخت حقوق شده است.
به گفته پورسیدآقایی در سال 97 مجموع درآمد کسب شده از طرح ترافیک 270 میلیارد تومان بوده و این کار را هم با علم انجام دادهایم و تأکید میکنم که صد درصد درآمد صرف حملونقل عمومی شده است.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران از تهیه دستورالعمل معاینه فنی ویژه در تهران خبر داد و گفت: کارهای مقدماتی آن انجام و به زودی از سوی سازمان محیط زیست کشور ابلاغ میشود و از سال آینده معاینه فنی ویژه در تهران راهاندازی میشود.
به گفته وی، معاینه فنی ویژه یک درجه سختگیرانهتر از معاینه فنی برتر است و افرادی که معاینه فنی ویژه را دریافت کنند برای آنها تخفیفاتی در نظر خواهیم گرفت.
پورسیدآقایی گفت: امیدوارم روزی بشود که معاینه فنی برتر را الزامی و معاینه فنی ویژه حالت تشویقی داشته باشد البته شاید چند سال طول بکشد اما این اقدامات صورت میگیرد.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران افزود: برای خودروهای دیزلی هم معاینه فنی سختی را در نظر گرفتهایم و نظارت سختگیرانهتر است تا شاهد خودروهای دودزای کمتری در تهران باشیم.
وی ادامه داد: بر اساس نتایج گذشته امسال از آلودگی هوا عبور کردهایم و میتوانیم برای این عبور جشن بگیریم، تهران برای اولین بار امسال از مرز آلودگی عبور نکرد.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه عدهای سعی دارند وانمود کنند علت کاهش آلودگی هوا فقط بارندگیها در تهران بوده است، گفت: بارندگیها هم اثر داشته است و میزان آلایندهها کاهش پیدا میکند اما آیا در طول سالهای گذشته بارندگی نداشتهایم؟ چرا در سالهای گذشته بعد از بارندگی روزهای بعدش وارد مرز اضطرار میشدیم، بارندگیها فقط یک تا دو روز هوای تهران را سالم نگه میداشت و دوباره به حالت آلوده بازمیگشتیم.
پورسیدآقایی گفت: این هفته 5 روز هوای پاک داشتهایم و این موضوع رکورد جدیدی است.
به گفته وی، 10 روز گذشته 5 روز هوای تهران در مرز 100 تا 150 بود اما وارد 150 و مرحله اضطرار نشد و در این روزها بارندگی هم نداشتیم.
به گفته معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران، امسال روزی را نداشتیم که شاخص 45 باشد و فردای آن به بالغ از 100 برسد.
پورسیدآقایی با تأکید بر این موضوع که وقتی هوا سکون باشد آلودگی داریم، گفت: اما امسال رشد آلودگی زیاد نبوده است.
وی تأکید کرد: اگر کسی با کسی مشکل سیاسی دارد نباید موضوعات را دستمایه قرار دهیم خارج از خطوط سیاسی همه باید تشویق و تقدیر از اقداماتی که صورت گرفته را داشته باشیم. اینکه بگوییم فقط تأثیر بارندگی بوده است تخطئه اقدامات مردم و شهر است.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران در ادامه گفت: وعده بزرگی به مردم تهران میدهم که دیگر تهران آلودگی سال 96 را تجربه نخواهد کرد. شاید در سالهای آینده بارندگی کمتر باشد اما به آلودگی سال 96 باز نخواهیم گشت.
وی ادامه داد: لذا باید همه دست به دست هم دهیم و در تمام ارکان کشور برای رفع آلودگی اقدام کنیم و تأکید میکنم رفع آلودگی تنها به دست شهرداری ممکن نیست. اگر هم این موضوع محقق شود تنها افتخار آن برای شهرداری نیست و افتخاری برای مدیریت کل کشور است.
پورسیدآقایی به سازمانهایی که مستقیم و غیرمستقیم در امر آلودگی هوا دخیل هستند اشاره کرد و گفت: باید تمام سازمانها ورود کنند تا بتوانیم مشکل را برطرف کنیم و اگر هم مشکل تا حدی برطرف شده است نتیجه همکاری و جدیت همه دستگاهها است.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران به موضوع عوارض طرح ترافیک در سال آینده اشاره کرد و گفت: برای خودروهایی که معاینه فنی برتر داشته باشند 25 درصد تخفیف برای ورود به محدوده در نظر گرفتهایم. شهروندان در صورت داشتن معاینه فنی برتر حداقل 8 درصد به هزینههای آنها در سال آینده اضافه میشود و این به معنی تشویق شهروندان برای دریافت معاینه فنی برتر است.
وی با تأکید بر این موضوع که اجرای طرح ترافیک جدید در تهران در راستای درآمدزایی نبوده است، گفت: بر اساس آخرین آمار به دست آمده تا پایان سال 25 تا 30 درصد از مجموع درآمدهای طرح ترافیک کاهش یافته است این در حالی است که در سال 96 مجموع درآمد حاصل از طرح ترافیک برای شهرداری 370 میلیارد تومان بوده است که بخش عمدهای از آن سهم امور جاری و پرداخت حقوق شده است.
به گفته پورسیدآقایی در سال 97 مجموع درآمد کسب شده از طرح ترافیک 270 میلیارد تومان بوده و این کار را هم با علم انجام دادهایم و تأکید میکنم که صد درصد درآمد صرف حملونقل عمومی شده است.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران از تهیه دستورالعمل معاینه فنی ویژه در تهران خبر داد و گفت: کارهای مقدماتی آن انجام و به زودی از سوی سازمان محیط زیست کشور ابلاغ میشود و از سال آینده معاینه فنی ویژه در تهران راهاندازی میشود.
به گفته وی، معاینه فنی ویژه یک درجه سختگیرانهتر از معاینه فنی برتر است و افرادی که معاینه فنی ویژه را دریافت کنند برای آنها تخفیفاتی در نظر خواهیم گرفت.
پورسیدآقایی گفت: امیدوارم روزی بشود که معاینه فنی برتر را الزامی و معاینه فنی ویژه حالت تشویقی داشته باشد البته شاید چند سال طول بکشد اما این اقدامات صورت میگیرد.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران افزود: برای خودروهای دیزلی هم معاینه فنی سختی را در نظر گرفتهایم و نظارت سختگیرانهتر است تا شاهد خودروهای دودزای کمتری در تهران باشیم.
وی ادامه داد: بر اساس نتایج گذشته امسال از آلودگی هوا عبور کردهایم و میتوانیم برای این عبور جشن بگیریم، تهران برای اولین بار امسال از مرز آلودگی عبور نکرد.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه عدهای سعی دارند وانمود کنند علت کاهش آلودگی هوا فقط بارندگیها در تهران بوده است، گفت: بارندگیها هم اثر داشته است و میزان آلایندهها کاهش پیدا میکند اما آیا در طول سالهای گذشته بارندگی نداشتهایم؟ چرا در سالهای گذشته بعد از بارندگی روزهای بعدش وارد مرز اضطرار میشدیم، بارندگیها فقط یک تا دو روز هوای تهران را سالم نگه میداشت و دوباره به حالت آلوده بازمیگشتیم.
پورسیدآقایی گفت: این هفته 5 روز هوای پاک داشتهایم و این موضوع رکورد جدیدی است.
به گفته وی، 10 روز گذشته 5 روز هوای تهران در مرز 100 تا 150 بود اما وارد 150 و مرحله اضطرار نشد و در این روزها بارندگی هم نداشتیم.
به گفته معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران، امسال روزی را نداشتیم که شاخص 45 باشد و فردای آن به بالغ از 100 برسد.
پورسیدآقایی با تأکید بر این موضوع که وقتی هوا سکون باشد آلودگی داریم، گفت: اما امسال رشد آلودگی زیاد نبوده است.
وی تأکید کرد: اگر کسی با کسی مشکل سیاسی دارد نباید موضوعات را دستمایه قرار دهیم خارج از خطوط سیاسی همه باید تشویق و تقدیر از اقداماتی که صورت گرفته را داشته باشیم. اینکه بگوییم فقط تأثیر بارندگی بوده است تخطئه اقدامات مردم و شهر است.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران در ادامه گفت: وعده بزرگی به مردم تهران میدهم که دیگر تهران آلودگی سال 96 را تجربه نخواهد کرد. شاید در سالهای آینده بارندگی کمتر باشد اما به آلودگی سال 96 باز نخواهیم گشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟