معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران :
معاینه فنی ویژه در تهران از سال 98 آغاز میشود
پدال نیوز- معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران از تدوین معاینه فنی ویژه در تهران خبر داد و گفت: از سال آینده معاینه فنی ویژه در تهران اجرا میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محسن پورسیدآقایی معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران در آیین بهرهبرداری از شانزدهمین مرکز معاینه فنی خودروهای سبک فداییان اسلام ضمن تبریک ایام دهه فجر گفت: آلودگی هوا مسأله کوچکی نیست و این مسأله نه فقط در شهر تهران بلکه یک موضوع ملی است و اگر بتوانیم معضل آلودگی هوا را رفع کنیم یک افتخار ملی است.
وی ادامه داد: لذا باید همه دست به دست هم دهیم و در تمام ارکان کشور برای رفع آلودگی اقدام کنیم و تأکید میکنم رفع آلودگی تنها به دست شهرداری ممکن نیست. اگر هم این موضوع محقق شود تنها افتخار آن برای شهرداری نیست و افتخاری برای مدیریت کل کشور است.
پورسیدآقایی به سازمانهایی که مستقیم و غیرمستقیم در امر آلودگی هوا دخیل هستند اشاره کرد و گفت: باید تمام سازمانها ورود کنند تا بتوانیم مشکل را برطرف کنیم و اگر هم مشکل تا حدی برطرف شده است نتیجه همکاری و جدیت همه دستگاهها است.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران به موضوع عوارض طرح ترافیک در سال آینده اشاره کرد و گفت: برای خودروهایی که معاینه فنی برتر داشته باشند 25 درصد تخفیف برای ورود به محدوده در نظر گرفتهایم. شهروندان در صورت داشتن معاینه فنی برتر حداقل 8 درصد به هزینههای آنها در سال آینده اضافه میشود و این به معنی تشویق شهروندان برای دریافت معاینه فنی برتر است.
وی با تأکید بر این موضوع که اجرای طرح ترافیک جدید در تهران در راستای درآمدزایی نبوده است، گفت: بر اساس آخرین آمار به دست آمده تا پایان سال 25 تا 30 درصد از مجموع درآمدهای طرح ترافیک کاهش یافته است این در حالی است که در سال 96 مجموع درآمد حاصل از طرح ترافیک برای شهرداری 370 میلیارد تومان بوده است که بخش عمدهای از آن سهم امور جاری و پرداخت حقوق شده است.
به گفته پورسیدآقایی در سال 97 مجموع درآمد کسب شده از طرح ترافیک 270 میلیارد تومان بوده و این کار را هم با علم انجام دادهایم و تأکید میکنم که صد درصد درآمد صرف حملونقل عمومی شده است.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران از تهیه دستورالعمل معاینه فنی ویژه در تهران خبر داد و گفت: کارهای مقدماتی آن انجام و به زودی از سوی سازمان محیط زیست کشور ابلاغ میشود و از سال آینده معاینه فنی ویژه در تهران راهاندازی میشود.
به گفته وی، معاینه فنی ویژه یک درجه سختگیرانهتر از معاینه فنی برتر است و افرادی که معاینه فنی ویژه را دریافت کنند برای آنها تخفیفاتی در نظر خواهیم گرفت.
پورسیدآقایی گفت: امیدوارم روزی بشود که معاینه فنی برتر را الزامی و معاینه فنی ویژه حالت تشویقی داشته باشد البته شاید چند سال طول بکشد اما این اقدامات صورت میگیرد.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران افزود: برای خودروهای دیزلی هم معاینه فنی سختی را در نظر گرفتهایم و نظارت سختگیرانهتر است تا شاهد خودروهای دودزای کمتری در تهران باشیم.
وی ادامه داد: بر اساس نتایج گذشته امسال از آلودگی هوا عبور کردهایم و میتوانیم برای این عبور جشن بگیریم، تهران برای اولین بار امسال از مرز آلودگی عبور نکرد.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه عدهای سعی دارند وانمود کنند علت کاهش آلودگی هوا فقط بارندگیها در تهران بوده است، گفت: بارندگیها هم اثر داشته است و میزان آلایندهها کاهش پیدا میکند اما آیا در طول سالهای گذشته بارندگی نداشتهایم؟ چرا در سالهای گذشته بعد از بارندگی روزهای بعدش وارد مرز اضطرار میشدیم، بارندگیها فقط یک تا دو روز هوای تهران را سالم نگه میداشت و دوباره به حالت آلوده بازمیگشتیم.
پورسیدآقایی گفت: این هفته 5 روز هوای پاک داشتهایم و این موضوع رکورد جدیدی است.
به گفته وی، 10 روز گذشته 5 روز هوای تهران در مرز 100 تا 150 بود اما وارد 150 و مرحله اضطرار نشد و در این روزها بارندگی هم نداشتیم.
به گفته معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران، امسال روزی را نداشتیم که شاخص 45 باشد و فردای آن به بالغ از 100 برسد.
پورسیدآقایی با تأکید بر این موضوع که وقتی هوا سکون باشد آلودگی داریم، گفت: اما امسال رشد آلودگی زیاد نبوده است.
وی تأکید کرد: اگر کسی با کسی مشکل سیاسی دارد نباید موضوعات را دستمایه قرار دهیم خارج از خطوط سیاسی همه باید تشویق و تقدیر از اقداماتی که صورت گرفته را داشته باشیم. اینکه بگوییم فقط تأثیر بارندگی بوده است تخطئه اقدامات مردم و شهر است.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران در ادامه گفت: وعده بزرگی به مردم تهران میدهم که دیگر تهران آلودگی سال 96 را تجربه نخواهد کرد. شاید در سالهای آینده بارندگی کمتر باشد اما به آلودگی سال 96 باز نخواهیم گشت.
وی ادامه داد: لذا باید همه دست به دست هم دهیم و در تمام ارکان کشور برای رفع آلودگی اقدام کنیم و تأکید میکنم رفع آلودگی تنها به دست شهرداری ممکن نیست. اگر هم این موضوع محقق شود تنها افتخار آن برای شهرداری نیست و افتخاری برای مدیریت کل کشور است.
پورسیدآقایی به سازمانهایی که مستقیم و غیرمستقیم در امر آلودگی هوا دخیل هستند اشاره کرد و گفت: باید تمام سازمانها ورود کنند تا بتوانیم مشکل را برطرف کنیم و اگر هم مشکل تا حدی برطرف شده است نتیجه همکاری و جدیت همه دستگاهها است.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران به موضوع عوارض طرح ترافیک در سال آینده اشاره کرد و گفت: برای خودروهایی که معاینه فنی برتر داشته باشند 25 درصد تخفیف برای ورود به محدوده در نظر گرفتهایم. شهروندان در صورت داشتن معاینه فنی برتر حداقل 8 درصد به هزینههای آنها در سال آینده اضافه میشود و این به معنی تشویق شهروندان برای دریافت معاینه فنی برتر است.
وی با تأکید بر این موضوع که اجرای طرح ترافیک جدید در تهران در راستای درآمدزایی نبوده است، گفت: بر اساس آخرین آمار به دست آمده تا پایان سال 25 تا 30 درصد از مجموع درآمدهای طرح ترافیک کاهش یافته است این در حالی است که در سال 96 مجموع درآمد حاصل از طرح ترافیک برای شهرداری 370 میلیارد تومان بوده است که بخش عمدهای از آن سهم امور جاری و پرداخت حقوق شده است.
به گفته پورسیدآقایی در سال 97 مجموع درآمد کسب شده از طرح ترافیک 270 میلیارد تومان بوده و این کار را هم با علم انجام دادهایم و تأکید میکنم که صد درصد درآمد صرف حملونقل عمومی شده است.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران از تهیه دستورالعمل معاینه فنی ویژه در تهران خبر داد و گفت: کارهای مقدماتی آن انجام و به زودی از سوی سازمان محیط زیست کشور ابلاغ میشود و از سال آینده معاینه فنی ویژه در تهران راهاندازی میشود.
به گفته وی، معاینه فنی ویژه یک درجه سختگیرانهتر از معاینه فنی برتر است و افرادی که معاینه فنی ویژه را دریافت کنند برای آنها تخفیفاتی در نظر خواهیم گرفت.
پورسیدآقایی گفت: امیدوارم روزی بشود که معاینه فنی برتر را الزامی و معاینه فنی ویژه حالت تشویقی داشته باشد البته شاید چند سال طول بکشد اما این اقدامات صورت میگیرد.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران افزود: برای خودروهای دیزلی هم معاینه فنی سختی را در نظر گرفتهایم و نظارت سختگیرانهتر است تا شاهد خودروهای دودزای کمتری در تهران باشیم.
وی ادامه داد: بر اساس نتایج گذشته امسال از آلودگی هوا عبور کردهایم و میتوانیم برای این عبور جشن بگیریم، تهران برای اولین بار امسال از مرز آلودگی عبور نکرد.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه عدهای سعی دارند وانمود کنند علت کاهش آلودگی هوا فقط بارندگیها در تهران بوده است، گفت: بارندگیها هم اثر داشته است و میزان آلایندهها کاهش پیدا میکند اما آیا در طول سالهای گذشته بارندگی نداشتهایم؟ چرا در سالهای گذشته بعد از بارندگی روزهای بعدش وارد مرز اضطرار میشدیم، بارندگیها فقط یک تا دو روز هوای تهران را سالم نگه میداشت و دوباره به حالت آلوده بازمیگشتیم.
پورسیدآقایی گفت: این هفته 5 روز هوای پاک داشتهایم و این موضوع رکورد جدیدی است.
به گفته وی، 10 روز گذشته 5 روز هوای تهران در مرز 100 تا 150 بود اما وارد 150 و مرحله اضطرار نشد و در این روزها بارندگی هم نداشتیم.
به گفته معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران، امسال روزی را نداشتیم که شاخص 45 باشد و فردای آن به بالغ از 100 برسد.
پورسیدآقایی با تأکید بر این موضوع که وقتی هوا سکون باشد آلودگی داریم، گفت: اما امسال رشد آلودگی زیاد نبوده است.
وی تأکید کرد: اگر کسی با کسی مشکل سیاسی دارد نباید موضوعات را دستمایه قرار دهیم خارج از خطوط سیاسی همه باید تشویق و تقدیر از اقداماتی که صورت گرفته را داشته باشیم. اینکه بگوییم فقط تأثیر بارندگی بوده است تخطئه اقدامات مردم و شهر است.
معاون حملونقل ترافیک شهرداری تهران در ادامه گفت: وعده بزرگی به مردم تهران میدهم که دیگر تهران آلودگی سال 96 را تجربه نخواهد کرد. شاید در سالهای آینده بارندگی کمتر باشد اما به آلودگی سال 96 باز نخواهیم گشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو