کد خبر:
۹۸۹۵۶ ۱۵:۱۵
۱۳۹۷/۱۱/۱۱
ریسک خرید خودروهای دست دوم به شدت بالا رفت
پدال نیوز: بهغیر از خرابیهای پیشبینینشده، اکثر خودروها باید در کیلومتر 50هزار و بالاتر، سرویسهای دورهای و تعویض برخی از قطعات و سرویسهای سنگینتر مانند گیربکس و ... را انجام دهند که هزینه نسبتا بالایی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،بالارفتن قیمت ارز باعث افزایش شدید قیمت قطعات و لوازم یدکی خودروها شده است. این افزایش قیمت در مورد لوازم یدکی خودروهای وارداتی دوچندان بوده است، همچنین خودروهای چینی و ساخت داخل با درصد ساخت داخل پایین نیز از این وضعیت بینصیب نماندهاند.
حال در این شرایط ریسک خرید خودروهای دستدوم با کارکرد زیاد و بالاتر از 50هزارکیلومتر بالا رفته است. زیرا در صورت بهوجود آمدن ایراد در موتور، گیربکس اتوماتیک یا سیستم تعلیق، هزینههای خرید قطعات و لوازم یدکی بهشدت افزایش مییابد و باعث میشود هزینه سنگینی بر دوش مالک گذاشته شود.
طبیعی است هر چه کارکرد خودرو بالاتر باشد احتمال به بار آمدن این هزینهها بیشتر است، اما بهغیر از خرابیهای پیشبینینشده، اکثر خودروها باید در کیلومتر 50هزار و بالاتر، سرویسهای دورهای و تعویض برخی از قطعات و سرویسهای سنگینتر مانند گیربکس و ... را انجام دهند که هزینه نسبتا بالایی دارد.
این هزینه در مورد خودروهای وارداتی و چینی بهخصوص نمونههای اتوماتیک بسیار بیشتر است.
با توجه به این موضوع اگر قصد خرید خودرو دستدوم بهجای نو را دارید، به این نکات در شرایط فعلی توجه کنید، یا اگر با توجه به افزایش قیمتها با خرید خودروهای نو در محدوده بودجهتان کنار نمیآیید، سراغ خودروهای دستدوم کمکارکرد با کارکرد کمتر از 40هزار کیلومتر بروید./دنیای خودرو
حال در این شرایط ریسک خرید خودروهای دستدوم با کارکرد زیاد و بالاتر از 50هزارکیلومتر بالا رفته است. زیرا در صورت بهوجود آمدن ایراد در موتور، گیربکس اتوماتیک یا سیستم تعلیق، هزینههای خرید قطعات و لوازم یدکی بهشدت افزایش مییابد و باعث میشود هزینه سنگینی بر دوش مالک گذاشته شود.
طبیعی است هر چه کارکرد خودرو بالاتر باشد احتمال به بار آمدن این هزینهها بیشتر است، اما بهغیر از خرابیهای پیشبینینشده، اکثر خودروها باید در کیلومتر 50هزار و بالاتر، سرویسهای دورهای و تعویض برخی از قطعات و سرویسهای سنگینتر مانند گیربکس و ... را انجام دهند که هزینه نسبتا بالایی دارد.
این هزینه در مورد خودروهای وارداتی و چینی بهخصوص نمونههای اتوماتیک بسیار بیشتر است.
با توجه به این موضوع اگر قصد خرید خودرو دستدوم بهجای نو را دارید، به این نکات در شرایط فعلی توجه کنید، یا اگر با توجه به افزایش قیمتها با خرید خودروهای نو در محدوده بودجهتان کنار نمیآیید، سراغ خودروهای دستدوم کمکارکرد با کارکرد کمتر از 40هزار کیلومتر بروید./دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها