پاسخ پورسیدآقایی در خصوص جریمههای پلیس در محدوده زوج و فرد
پدال نیوز: معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت:در صورتی که شورای عالی ترافیک یکی از گزینههای پیشنهادی برای تغییر در محدوده زوج و فرد را تأیید کند، تغییرات از سال آینده همزمان با شروع طرح ترافیک اجرایی میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس: محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه تغییرات در محدوده زوج و فرد از سال آینده اجرایی میشود، گفت: این طرح همزمان با طرح ترافیک در تهران اجرا میشود.
پورسیدآقایی با اشاره به جلسه شورای عالی ترافیک گفت: چند گزینه در این جلسه مطرح شد یکی از گزینهها این بود که محدودیت تردد خودروها بر حسب پلاک زوج و فرد برداشته شود و به جای آن هر خودرو بتواند ۵۰ روز در سال به صورت رایگان تردد کرده و برای الباقی ترددها عوارض پرداخت کند.
وی در خصوص گزینه دیگر برای تغییرات در محدوده زوج و فرد، گفت: سیاست تردد نوبتی در محدوده طرح ترافیک مورد بررسی قرار گرفت و در این گزینه پیشنهاد داده شد که خودروها را به سه دسته تقسیم کنیم و هر دسته در هفته دو روز بتوانند تردد کنند، اگر رقم سمت راست یک تا سه باشد روزهای شنبه و سهشنبه و اگر ۴ تا ۶ باشد روزهای یکشنبه و چهارشنبه و پلاک ۷ و ۹ در روزهای دوشنبه و پنجشنبه مجاز به ورود در محدوده طرح ترافیک هستند و برای تردد در سایر روزها باید هزینه پرداخت کنند.
به گفته پورسیدآقایی در صورتی که هر کدام از این گزینهها تأیید شود سال آینده تغییرات در محدوده اعمال میشود.
وی همچنین در پاسخ به این پرسش که رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تأکید کرده است که دریافت عوارض در محدوده زوج وفرد غیرقانونی است، گفت: این طور نیست مصوبه شورا وجود دارد و افراد در روزهایی که با پلاک مخالف در محدوده تردد کنند باید عوارض پرداخت کنند.
معاون شهردار تهران در پاسخ به این پرسش که نظر رئیس کمیسیون عمران شورای شهر این نیست، گفت: ایشان نظرشان را اعلام کردهاند، اما در مصوبه اصلاحی طرح ترافیک این موضوع آمده است.
وی تاکید کرد: افرادی که به صورت غیرقانونی تردد کرده اند باید عوارض پرداخت کنند. لایحه یکفوریتی در این باره به شورا ارائه کردهایم که درصوتی افراد عوارض خود را پرداخت نکردهاند تا پایان سال اقدام به پرداخت کنند، هزینه اضافی از آنها دریافت نمیشود و اگر عوارض را پرداخت نکردند باید سال آینده ۲۵ درصد اضافه پرداخت کنند و قرار است سهشنبه در این باره در شورا رأیگیری صورت گیرد.
پورسیدآقایی در خصوص جریمههای پلیس برای ورود غیرقانونی به محدوده زوج و فرد گفت:این جریمهها با پلیس است، شهرداری فقط عوارض دریافت میکند.
پورسیدآقایی با اشاره به جلسه شورای عالی ترافیک گفت: چند گزینه در این جلسه مطرح شد یکی از گزینهها این بود که محدودیت تردد خودروها بر حسب پلاک زوج و فرد برداشته شود و به جای آن هر خودرو بتواند ۵۰ روز در سال به صورت رایگان تردد کرده و برای الباقی ترددها عوارض پرداخت کند.
وی در خصوص گزینه دیگر برای تغییرات در محدوده زوج و فرد، گفت: سیاست تردد نوبتی در محدوده طرح ترافیک مورد بررسی قرار گرفت و در این گزینه پیشنهاد داده شد که خودروها را به سه دسته تقسیم کنیم و هر دسته در هفته دو روز بتوانند تردد کنند، اگر رقم سمت راست یک تا سه باشد روزهای شنبه و سهشنبه و اگر ۴ تا ۶ باشد روزهای یکشنبه و چهارشنبه و پلاک ۷ و ۹ در روزهای دوشنبه و پنجشنبه مجاز به ورود در محدوده طرح ترافیک هستند و برای تردد در سایر روزها باید هزینه پرداخت کنند.
به گفته پورسیدآقایی در صورتی که هر کدام از این گزینهها تأیید شود سال آینده تغییرات در محدوده اعمال میشود.
وی همچنین در پاسخ به این پرسش که رئیس کمیسیون عمران شورای شهر تأکید کرده است که دریافت عوارض در محدوده زوج وفرد غیرقانونی است، گفت: این طور نیست مصوبه شورا وجود دارد و افراد در روزهایی که با پلاک مخالف در محدوده تردد کنند باید عوارض پرداخت کنند.
معاون شهردار تهران در پاسخ به این پرسش که نظر رئیس کمیسیون عمران شورای شهر این نیست، گفت: ایشان نظرشان را اعلام کردهاند، اما در مصوبه اصلاحی طرح ترافیک این موضوع آمده است.
وی تاکید کرد: افرادی که به صورت غیرقانونی تردد کرده اند باید عوارض پرداخت کنند. لایحه یکفوریتی در این باره به شورا ارائه کردهایم که درصوتی افراد عوارض خود را پرداخت نکردهاند تا پایان سال اقدام به پرداخت کنند، هزینه اضافی از آنها دریافت نمیشود و اگر عوارض را پرداخت نکردند باید سال آینده ۲۵ درصد اضافه پرداخت کنند و قرار است سهشنبه در این باره در شورا رأیگیری صورت گیرد.
پورسیدآقایی در خصوص جریمههای پلیس برای ورود غیرقانونی به محدوده زوج و فرد گفت:این جریمهها با پلیس است، شهرداری فقط عوارض دریافت میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟