کد خبر:
۹۸۵۰۶ ۱۵:۵۵
۱۳۹۷/۱۱/۰۳
نقش اصلی سوءمدیریت در بحران بازار خودرو؛
صعود ترسناک قیمت خودرو در 3 دولت اخیر/ قیمت خودرو چگونه در دولت روحانی سر به فلک کشید/ وقتی پراید هم لاکچری میشود +جدول قیمت
پدال نیوز: آشفتگی بازار خودرو و افزایش بیحساب و کتاب قیمت آن از یکسو و خلفوعده و تاخیر خودروسازان در تحویل خودروهای پیشفروششده از سوی دیگر، خریداران و کسانی را که در قالب طرحهای پیشفروش اقدام به ثبتنام خودرو کردهاند در بلاتکلیفی قرار داده و معلوم نیست سرنوشت خودروهای پیشخریدشده چه خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ آشفتگی بازار خودرو و افزایش بیحساب و کتاب قیمت آن از یکسو و خلفوعده و تاخیر خودروسازان در تحویل خودروهای پیشفروششده از سوی دیگر، خریداران و کسانی را که در قالب طرحهای پیشفروش اقدام به ثبتنام خودرو کردهاند در بلاتکلیفی قرار داده و معلوم نیست سرنوشت خودروهای پیشخریدشده چه خواهد شد. بسیاری از خریداران خودرو پس از اعلام نرخهای جدید از سوی خودروسازان با این سوال مواجه شدند که آیا برای تحویل خودروهای پیشخریدشده، باید همان مبلغ تعیینشده در زمان ثبتنام را پرداخت کنند یا اینکه خودروسازان درصورت دریافت مبلغ بیشتری حاضر به تحویل خودرو به خریداران میشوند؟
تجربه سالهای گذشته نشان میدهد معمولا خودروسازان با استفاده از ترفندهای ویژه تلاش میکنند در کارزار افزایش قیمت و تحویل خودرو به خریداران، بازی را بهگونهای بهنفع خود به پایان برسانند. برای مثال خودروسازان اعلام کردهاند درصورت صرفنظر از سود مشارکت خریداران، خودروی پیشخریدشده آنها را تحویل میدهند؛ این در حالی است که تا پیش از این، خودروسازان به دلایل متعددی ازجمله نبود قطعه، تحریم، افزایش نرخ ارز و مواردی از این قبیل از تحویل خودرو به خریداران طفره میرفتند و به بهانه زیانده بودن خودروها مبالغ بیشتری را از پیشخریداران خودرو مطالبه میکردند. نکته قابلتوجه اینکه خودروسازان بهتازگی و پس از اخذ مجوز قیمتگذاری از دولت، فرصت مناسبتری را برای افزایش قیمت و تحویل خودرو مشروط بر پرداخت مابهالتفاوت بیشتر از سوی خریدار پیدا کردهاند.
قانون پیش فروش چه میگوید؟
کمکاری وزارت صمت یا فعالیت غیرقانونی خودروسازان؟
از سوی دیگر و براساس این آییننامه، یک شرکت بازرسی منتخب از سوی وزارت صمت بهصورت ادواری و مستمر وظیفه نظارت و ارزیابی و ارائه گزارش از عملکرد عرضهکننده خودرو و مشاغل زیرمجموعه آن را برعهده دارد، این در حالی است که از ابتدای امسال تاکنون گزارشی از عملکرد خودروسازان از سوی وزارت صمت ارائه نشده است.
نقش اصلی سوءمدیریت در بحران بازار خودرو
کارشناسان اقتصادی معتقدند نابسامانی بازار خودرو و بلاتکلیفی خریداران خودرو هر اندازه که نشاتگرفته از اوضاع اقتصادی کشور باشد، اما بازهم درصورت وجود مدیریت صحیح و کارآمد بر این بخش، بسیاری از چالشهای موجود در این بازار قابل حل است. بهعبارت دیگر، نقش سوءمدیریت بر بازار خودرو، اصلیترین عامل نابسامانیهای این بازار قلمداد میشود. برخی صاحبنظران نیز بر این باورند که ساختار مالکیت و ساختار صنعتی بنگاههای مهم خودروساز کشور مانند ایرانخودرو و سایپا بهگونهای است که هیچ زمانی خود را در میدان رقابت واقعی احساس نمیکنند، به همین دلیل هیچگاه به سمت توسعه تکنولوژیهای بومی و افزایش توانمندیهای داخلی حرکت نکردهاند. ناگفته نماند انحصار شکلگرفته در صنعت خودروسازی کشور، زمینه ایجاد فضایی را فراهم کرده که بنگاههای خودروساز در آن مسئولیتپذیر نیستند.
تغییر مدیران ارشد صنعت خودروسازی کشور بهویژه در پنج سال اخیر اگرچه گفته میشود با هدف بهبود وضعیت خودروسازی کشور انجام شده، اما شواهد این بازار و عدم بهبود اوضاع این صنعت گویای این نکته است که هیچگاه مدیریت کارآمدی بر بازار و صنعت خودروی کشور وجود نداشته است.
۵ تغییر مدیریت در ۵ سال
سعید مدنی، نخستین مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا بود که در دولت یازدهم و پس از سه سال مدیریت بر این شرکت خودروسازی، تعویض شد و جای خود را به مهدی جمالی داد. او اگرچه در دوران مدیریت خود کوشید پراید را از چرخه تولید این شرکت حذف و محصولات جدیدتری را جایگزین کند، اما در حذف پراید از چرخه تولید موفقیتی به دست نیاورد. محسن قاسمجهرودی، سومین مدیرعامل خودروسازی سایپا در دولت یازدهم بود که در آبان سال ۹۶ مدیریت این مجموعه را برعهده گرفت. بررسی وضعیت بازار خودرو در دوره مدیریت جهرودی نیز نشاندهنده عدمموفقیت وی در صنعت خودروسازی کشور است؛ لذا پس از گذشته یکسال از مدیریت بر گروه صنعتی سایپا جای خود را به محمدرضا سروش داد؛ اما گروه خودروسازی سایپا در دوران مدیریت سروش نیز با وجود کمکهای مالی و حمایتی از سوی وزارت صمت، به تعهدات خود در قبال مشتریان پایبند نبود و همین امر باعث شد هیاتمدیره گروه خودروسازی سایپا، سروش را از این سمت عزل کرده و سیدجواد سلیمانی را جایگزین وی کند. در گروه خودروسازی ایرانخودرو نیز اگرچه هاشم یکهزارع از ابتدای روی کارآمدن دولت یازدهم، سکان این شرکت را به دست گرفته است، اما بررسی وضعیت این صنعت و بازار خودرو در پنجسال اخیر کارنامه موفقی از وی نشان نمیدهد.
قیمت خودرو در ۳ دولت
تجربه سالهای گذشته نشان میدهد معمولا خودروسازان با استفاده از ترفندهای ویژه تلاش میکنند در کارزار افزایش قیمت و تحویل خودرو به خریداران، بازی را بهگونهای بهنفع خود به پایان برسانند. برای مثال خودروسازان اعلام کردهاند درصورت صرفنظر از سود مشارکت خریداران، خودروی پیشخریدشده آنها را تحویل میدهند؛ این در حالی است که تا پیش از این، خودروسازان به دلایل متعددی ازجمله نبود قطعه، تحریم، افزایش نرخ ارز و مواردی از این قبیل از تحویل خودرو به خریداران طفره میرفتند و به بهانه زیانده بودن خودروها مبالغ بیشتری را از پیشخریداران خودرو مطالبه میکردند. نکته قابلتوجه اینکه خودروسازان بهتازگی و پس از اخذ مجوز قیمتگذاری از دولت، فرصت مناسبتری را برای افزایش قیمت و تحویل خودرو مشروط بر پرداخت مابهالتفاوت بیشتر از سوی خریدار پیدا کردهاند.
قانون پیش فروش چه میگوید؟
براساس دستورالعمل ماده پنج آییننامه اجرایی قانون حمایت حقوق مصرفکنندگان خودرو، عرضهکننده موظف است قبل از اقدام به پیشفروش خـودرو، مجـوز مربـوط شامل تعداد خودروی قابل عرضه را از وزارت متبوع دریافت کند. در تبصره یک ماده ۶ این آییننامه نیز ذکر شده است هرگونه تغییر در استانداردهای اجباری پس از عقد قرارداد، چنانچه موجب افزایش هزینه و مشمول قیمتگذاری شود، باید با تصـویب مرجع قیمتگذاری در قیمت فروش لحاظ شود. همچنین در تبصره یک ماده هفت این آییننامه نیز عنوان شده عرضهکننده موظف است درصورت تـاخیر در تحویل خودرو، از تاریخ تحویل مندرج در قرارداد تا زمان تحویل خودرو به مصرفکننده، مبلغ خسارت تـاخیر در تحویل را نسبت به وجوه پرداختی محاسبه و پرداخت کند. در تبصره سوم ماده هفت آییننامه اجرایی قانون حمایت حقوق مصرفکنندگان خودرو نیز آمده است درصورت اعلام انصراف مصرفکننده یکماه پس از عقد قرارداد، سود انصراف برمبنای ضرایب مندرج در جدول ماده چهار این آییننامه محاسبه و پرداخت میشود. مضاف بر اینکه عرضهکننده موظف است سود انصراف و مبلغ پرداختی را ظرف ۲۰ روز به مصرفکننده پرداخت کند.
در تبصرههای یک و دو ماده ۳۰ این آییننامه نیز وظیفه نظارت و ارزیابی ادواری عرضهکننده خودرو، واسطه فروش، واسطه خدمات پس از فروش و نمایندگیهای مجاز آنها و ارائه گزارشهای ارزیابی به وزارت و عرضهکننده، برعهده شرکت بازرسی منتخب وزارت گذاشته شده است.
همچنین عرضهکننده موظف است نام و نشانی تمامی نمایندگیهای مجاز فعال و تعلیقشده خود را بههمراه سایر مشخصات و همچنین مشخصات مشتریان مراجعهکننده به شبکه خدمات پس از فروش شامل نام مشتری، شماره تماس، نوع خودرو، تاریخ پذیرش و نام نمایندگی مراجعه شده را بهصورت دسترسی برخط برای ارزیابی عملکرد آن به شرکت بازرسی معرفی کند.
کمکاری وزارت صمت یا فعالیت غیرقانونی خودروسازان؟
با نگاهی ساده و گذرا به مادهها و تبصرههای قانون حمایت حقوق مصرفکنندگان خودرو بهخوبی میتوان به غیرقانونی بودن عملکرد خودروسازان در اجرای طرحهای پیشفروش و شیوه تحویل خودرو پی برد. براساس مواد این آییننامه، پیشفروش خودرو بدون مجوز وزارت صنعت، معدن و تجارت اقدامی غیرقانونی تلقی میشود. از سوی دیگر وزارت صمت درصورتی باید مجوز پیشفروش را به شرکتهای خودروسازی ارائه کند که از تعداد خودروی قابل عرضه در طرح پیشفروش اطمینان حاصل کرده باشد، در غیر این صورت مجوز مربوطه برای شرکتهای خودروسازی صادر نمیشود؛ لذا اگر وزارت صمت برای پیشفروش خودرو به دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور مجوز داده است، یقینا باید از تعداد خودروهای قابل عرضه در این طرحها اطلاع دقیقی داشته باشد، در غیر این صورت مجوز صادرشده غیرقانونی بوده است.
نقش اصلی سوءمدیریت در بحران بازار خودرو
کارشناسان اقتصادی معتقدند نابسامانی بازار خودرو و بلاتکلیفی خریداران خودرو هر اندازه که نشاتگرفته از اوضاع اقتصادی کشور باشد، اما بازهم درصورت وجود مدیریت صحیح و کارآمد بر این بخش، بسیاری از چالشهای موجود در این بازار قابل حل است. بهعبارت دیگر، نقش سوءمدیریت بر بازار خودرو، اصلیترین عامل نابسامانیهای این بازار قلمداد میشود. برخی صاحبنظران نیز بر این باورند که ساختار مالکیت و ساختار صنعتی بنگاههای مهم خودروساز کشور مانند ایرانخودرو و سایپا بهگونهای است که هیچ زمانی خود را در میدان رقابت واقعی احساس نمیکنند، به همین دلیل هیچگاه به سمت توسعه تکنولوژیهای بومی و افزایش توانمندیهای داخلی حرکت نکردهاند. ناگفته نماند انحصار شکلگرفته در صنعت خودروسازی کشور، زمینه ایجاد فضایی را فراهم کرده که بنگاههای خودروساز در آن مسئولیتپذیر نیستند.
تغییر مدیران ارشد صنعت خودروسازی کشور بهویژه در پنج سال اخیر اگرچه گفته میشود با هدف بهبود وضعیت خودروسازی کشور انجام شده، اما شواهد این بازار و عدم بهبود اوضاع این صنعت گویای این نکته است که هیچگاه مدیریت کارآمدی بر بازار و صنعت خودروی کشور وجود نداشته است.
۵ تغییر مدیریت در ۵ سال
سعید مدنی، نخستین مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا بود که در دولت یازدهم و پس از سه سال مدیریت بر این شرکت خودروسازی، تعویض شد و جای خود را به مهدی جمالی داد. او اگرچه در دوران مدیریت خود کوشید پراید را از چرخه تولید این شرکت حذف و محصولات جدیدتری را جایگزین کند، اما در حذف پراید از چرخه تولید موفقیتی به دست نیاورد. محسن قاسمجهرودی، سومین مدیرعامل خودروسازی سایپا در دولت یازدهم بود که در آبان سال ۹۶ مدیریت این مجموعه را برعهده گرفت. بررسی وضعیت بازار خودرو در دوره مدیریت جهرودی نیز نشاندهنده عدمموفقیت وی در صنعت خودروسازی کشور است؛ لذا پس از گذشته یکسال از مدیریت بر گروه صنعتی سایپا جای خود را به محمدرضا سروش داد؛ اما گروه خودروسازی سایپا در دوران مدیریت سروش نیز با وجود کمکهای مالی و حمایتی از سوی وزارت صمت، به تعهدات خود در قبال مشتریان پایبند نبود و همین امر باعث شد هیاتمدیره گروه خودروسازی سایپا، سروش را از این سمت عزل کرده و سیدجواد سلیمانی را جایگزین وی کند. در گروه خودروسازی ایرانخودرو نیز اگرچه هاشم یکهزارع از ابتدای روی کارآمدن دولت یازدهم، سکان این شرکت را به دست گرفته است، اما بررسی وضعیت این صنعت و بازار خودرو در پنجسال اخیر کارنامه موفقی از وی نشان نمیدهد.
قیمت خودرو در ۳ دولت
درصد افزایش قیمت خودروهای تولید داخل طی یک دهه اخیر، همانطور که در جداول این گزارش ذکر شده است نشاندهنده رشد سرسامآور قیمت خودروهای دو شرکت خودروسازی ایرانی است. براساس آماری که از قیمت خودرو در پنج سال نخست سه دولت هشتساله سیدمحمد خاتمی، محمود احمدینژاد و حسن روحانی به دست آمده، درصد تغییر قیمت خودروهای تولید داخل بیش از ۱۵۰ درصد و در مواردی نیز بیش از ۲۰۰ درصد بوده است.
منبع: روزنامه فرهیختگان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر