آخرین وضعیت سیستمهای سنجش آلودگی هوا در استان تهران
پدال نیوز- معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با اشاره به اینکه اصلیترین مشکل سیستمهای سنجش آلودگی هوا در استان تهران نوسانات برق است، گفت: برای رفع این مشکل تجهیزاتی خریداری شده است که در حال نصب آنها هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمد رستگاری درباره آخرین وضعیت ایستگاههای سنجش آلودگی هوا در استان تهران اظهار کرد: در حال حاضر تمام شهرستانهای استان تهران به جز دماوند، فیروزکوه و قدس مجهز به سیستم سنجش آلودگی هوا هستند.
وی ادامه داد: در شهرستان قرچک نیز یک ایستگاه سنجش سیار قرار دادهایم که قادر به اندازهگیری تمام پارامترهای آلودگی هوا نیست ولی غلظت ذرات اصلی از جمله pm2.5 را اندازهگیری میکند.
معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با اشاره به اینکه شهرستانهای قرچک و قدس برای تجهیز به سیستم سنجش آلودگی هوا در اولویت قرار دارند، تصریح کرد: این دو شهرستان پیش از این سیستم سنجش داشتند ولی در حال حاضر آن دستگاهها قدیمی شده است و دقت کافی را ندارد بنابراین به دادههای آنها نمیتوان اعتماد کرد.
رستگاری در ادامه در پاسخ به این سوال که آیا سیستمهای سنجش آلودگی هوا در شهرستانهای استان تهران تمام پارامترهای آلودگی هوا را بهطور روزانه اندازهگیری میکنند، توضیح داد: تقریبا تمام این دستگاهها پارامترهای اصلی آلودگی را اندازهگیری میکنند اما به هر حال ایستگاه سنجش آلودگی هوا نیز یک دستگاه است و ممکن است مانند تمام دستگاههای دیگر در برخی مواقع مشکلاتی پیدا کند.
وی با اشاره به اینکه سیستمهای سنجش آلودگی هوا در استان تهران به طور دائم در حال اندازهگیری دادهها هستند، گفت: این سیستمها روزانه از مرکز پایش محیط زیست استان چک میشوند و چنانچه با مشکلی روبه رو شوند نسبت به تعمیر آنها اقدام میشود.
معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با بیان اینکه سیستمهای سنجش آلودگی هوا دستگاههای بسیار حساسی هستند،اظهارکرد: بیشترین آسیبی که به ایستگاههای سنجش آلودگی هوا میرسد به دلیل نوسانات برق است. برای رفع این مشکل تجهیزاتی به اسم UPS (منبع تغذیه بدون وقفه) گرفتهایم و در حال نصب آنها هستیم.
رستگاری در پایان با بیان اینکه شهرستان ری و پاکدشت دارای بیشترین صنایع آلاینده در استان تهران هستند، اظهار کرد: به همین دلیل در این دو شهرستان دادههای سیستم سنجش آلودگی هوا با دقت بیشتری رصد میشود همچنین در شهرستان ری سه ایستگاه سنجش آلودگی هوا وجود دارد و در بیشتر روزهایی که هوای استان تهران آلوده است، آلودهترین ایستگاه فرمانداری ری است.
وی ادامه داد: در شهرستان قرچک نیز یک ایستگاه سنجش سیار قرار دادهایم که قادر به اندازهگیری تمام پارامترهای آلودگی هوا نیست ولی غلظت ذرات اصلی از جمله pm2.5 را اندازهگیری میکند.
معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با اشاره به اینکه شهرستانهای قرچک و قدس برای تجهیز به سیستم سنجش آلودگی هوا در اولویت قرار دارند، تصریح کرد: این دو شهرستان پیش از این سیستم سنجش داشتند ولی در حال حاضر آن دستگاهها قدیمی شده است و دقت کافی را ندارد بنابراین به دادههای آنها نمیتوان اعتماد کرد.
رستگاری در ادامه در پاسخ به این سوال که آیا سیستمهای سنجش آلودگی هوا در شهرستانهای استان تهران تمام پارامترهای آلودگی هوا را بهطور روزانه اندازهگیری میکنند، توضیح داد: تقریبا تمام این دستگاهها پارامترهای اصلی آلودگی را اندازهگیری میکنند اما به هر حال ایستگاه سنجش آلودگی هوا نیز یک دستگاه است و ممکن است مانند تمام دستگاههای دیگر در برخی مواقع مشکلاتی پیدا کند.
وی با اشاره به اینکه سیستمهای سنجش آلودگی هوا در استان تهران به طور دائم در حال اندازهگیری دادهها هستند، گفت: این سیستمها روزانه از مرکز پایش محیط زیست استان چک میشوند و چنانچه با مشکلی روبه رو شوند نسبت به تعمیر آنها اقدام میشود.
معاون نظارت و پایش اداره محیط زیست استان تهران با بیان اینکه سیستمهای سنجش آلودگی هوا دستگاههای بسیار حساسی هستند،اظهارکرد: بیشترین آسیبی که به ایستگاههای سنجش آلودگی هوا میرسد به دلیل نوسانات برق است. برای رفع این مشکل تجهیزاتی به اسم UPS (منبع تغذیه بدون وقفه) گرفتهایم و در حال نصب آنها هستیم.
رستگاری در پایان با بیان اینکه شهرستان ری و پاکدشت دارای بیشترین صنایع آلاینده در استان تهران هستند، اظهار کرد: به همین دلیل در این دو شهرستان دادههای سیستم سنجش آلودگی هوا با دقت بیشتری رصد میشود همچنین در شهرستان ری سه ایستگاه سنجش آلودگی هوا وجود دارد و در بیشتر روزهایی که هوای استان تهران آلوده است، آلودهترین ایستگاه فرمانداری ری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو