کد خبر:
۹۸۴۷۳ ۱۶:۱۶
۱۳۹۷/۱۱/۰۲
باتری خودروهای تسلا چینی میشود؟
پدال نیوز- بر اساس اظهارات منابع آگاه، شرکت خودروسازی تسلاموتورز به منظور تامین باتری مورد نیاز کارخانه اختصاصی تولید خودروهای برقی تسلا در شانگهای با یک شرکت چینی یک قرارداد همکاری امضا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در اوایل سال 2018 میلادی بود که شرکت آمریکایی تسلاموتورز با مقامات شانگهای به توافقی در خصوص احداث و راهاندازی یک کارخانه اختصاصی تولید خودروهای برقی تسلا در خاک چین دست یافتند که قرار شد نخستین کارخانه این خودروساز خارج از خاک ایالات متحده آمریکا در شهر شانگهای چین احداث شود.
بر اساس اخبار و گزارشهای منتشر شده، این شرکت بزرگ و جاه طلب با یک سرمایهگذاری دو میلیارد دلاری قصد دارد کارخانه اختصاصی خود موسوم به گیگافاکتوری 3 را در چین راهاندازی کند.
حالا رویترز در تازه ترین گزارش های منتشر شده خود نوشته است که مقامات و مدیران ارشد تسلاموتورز قصد دارند به منظور کاهش نیاز و وابستگی به شرکت ژاپنی پاناسونیک برای تامین باتری های موردنیاز خودروهای برقی و الکتریکی تسلا، با شرکت چینی تیانجین لیشان که در زمینه تولید باتری فعالیت می کند، همکاری کرده و با آن برای تولید اختصاصی باتری خودروهای برقی تسلا قراردادی را به امضا برسانند.
رویترز همچنین در ادامه گزارش خود نوشته است که این دو شرکت هنوز قرارداد همکاری برای تامین باتریهای موردنیاز خودروی برقی تسلاموتورز را به امضا نرسانیده و به نظر میرسد که هر دو طرف روی میزان توانایی، ظرفیت تولید، سودآوری و درآمدزایی حاصل از این همکاری کار میکنند.
همچنین مقامات شرکت باتری سازی لیشن چین روی اینکه آیا می تواند باتری هایی در سایز، اندازه، قدرت و ظرفیتی که تسلاموتورز انتظار دارد، را به مرحله تولید و اجرا برساند یا خیر.
تولید باتریهای موردنیاز خودروسازانی که وسائل نقلیه برقی مجهز به پیشرانه و موتور الکتریکی یکی از چالشهایی است که پیش روی بسیاری از آنها قرار دارد و به گونهای جلوی توسعه زودهنگام و سریع صنعت خودروهای برقی در جهان را گرفته است، چراکه تمامی انرژی و قدرت موردنیاز این گونه جدید از وسائل نقلیه تنها توسط باتری های بزرگی که در قسمت جلو یا پشت خودرو تعبیه می شود، تامین شده است؛ بنابراین باید ظرفیت و قدرت بسیار بالایی برای حرکت مسافتهای طولانی و نگهداری شارژ داشته باشد تا مشتریان و صاحبان آن با مشکل مواجه نشوند.
ایلان ماسک چندی پیش با انتشار توییتی اعلام کرده بود که باتری های موردنیاز خودروهای تسلا در کارخانه گیگافاکتوری شانگهای چین، توسط یک کارخانه محلی و چینی فعال در حوزه تولید باتری تامین خواهد شد.
ایلان ماسک، موسس و مدیرعامل تسلاموتورز همچنین قبلا اعلام کرده بود که قصد دارد جایگزین های محلی و دیگری را برای شرکت ژاپنی پاناسونیک که هم اکنون بزرگترین تامین کننده باتری های موردنیاز خودروهای برقی تسلا به شمار می رود، پیدا کند.
از دیگر جایگزین های موردنظر تسلاموتورز برای تامین باتری های خودروهای برقی خود می توان دو شرکت آمپرکس تکنولوژی (Amperex Technology) و ال جی کِم (LG Chem Ltd) را نام برد.
تسلاموتورز سال گذشته قطعه زمینی به مساحت حدودی 860 هزار متر مربع را با مبلغی معادل 140 میلیون دلار خریداری کند تا به تولید و توسعه خودروهای برقی و فروش مستقیم آنها در بازار چین بپردازد.
به نظر میرسد که تسلاموتورز همچنین تصمیم دارد که علاوه بر مدلهای کنونی خودروهای تسلا، مدلهای دیگری را به صورت انتخابی و محلی برای بازار چین تولید کند. البته گفته می شود نخستین خودروی برقی که در کارخانه شانگهای ساخته می شود، تسلا مدل 3 خواهد بود که تا قبل از پایان سال در چین تولید خواهد شد.
گزارشهای دیگری منتشر شده که نشان می دهد تولید کراس اوور تسلا مدل Y که هنوز زمان آن به طور دقیق مشخص و معلوم نشده است، تا سال 2020 میلادی به مرحله تولید انبوه خواهد رسید.
تسلا همچنین اعلام کرده است که به دنبال تولید خودروهای مقرون به صرفه و فروش درون قارهای است تا بر اساس تقاضای مشتریان و قدرت خرید و سلیقه و نیازهای آنها تولید شده و به فروش برسد.
بر اساس اخبار و گزارشهای منتشر شده، این شرکت بزرگ و جاه طلب با یک سرمایهگذاری دو میلیارد دلاری قصد دارد کارخانه اختصاصی خود موسوم به گیگافاکتوری 3 را در چین راهاندازی کند.
حالا رویترز در تازه ترین گزارش های منتشر شده خود نوشته است که مقامات و مدیران ارشد تسلاموتورز قصد دارند به منظور کاهش نیاز و وابستگی به شرکت ژاپنی پاناسونیک برای تامین باتری های موردنیاز خودروهای برقی و الکتریکی تسلا، با شرکت چینی تیانجین لیشان که در زمینه تولید باتری فعالیت می کند، همکاری کرده و با آن برای تولید اختصاصی باتری خودروهای برقی تسلا قراردادی را به امضا برسانند.
رویترز همچنین در ادامه گزارش خود نوشته است که این دو شرکت هنوز قرارداد همکاری برای تامین باتریهای موردنیاز خودروی برقی تسلاموتورز را به امضا نرسانیده و به نظر میرسد که هر دو طرف روی میزان توانایی، ظرفیت تولید، سودآوری و درآمدزایی حاصل از این همکاری کار میکنند.
همچنین مقامات شرکت باتری سازی لیشن چین روی اینکه آیا می تواند باتری هایی در سایز، اندازه، قدرت و ظرفیتی که تسلاموتورز انتظار دارد، را به مرحله تولید و اجرا برساند یا خیر.
تولید باتریهای موردنیاز خودروسازانی که وسائل نقلیه برقی مجهز به پیشرانه و موتور الکتریکی یکی از چالشهایی است که پیش روی بسیاری از آنها قرار دارد و به گونهای جلوی توسعه زودهنگام و سریع صنعت خودروهای برقی در جهان را گرفته است، چراکه تمامی انرژی و قدرت موردنیاز این گونه جدید از وسائل نقلیه تنها توسط باتری های بزرگی که در قسمت جلو یا پشت خودرو تعبیه می شود، تامین شده است؛ بنابراین باید ظرفیت و قدرت بسیار بالایی برای حرکت مسافتهای طولانی و نگهداری شارژ داشته باشد تا مشتریان و صاحبان آن با مشکل مواجه نشوند.
ایلان ماسک چندی پیش با انتشار توییتی اعلام کرده بود که باتری های موردنیاز خودروهای تسلا در کارخانه گیگافاکتوری شانگهای چین، توسط یک کارخانه محلی و چینی فعال در حوزه تولید باتری تامین خواهد شد.
ایلان ماسک، موسس و مدیرعامل تسلاموتورز همچنین قبلا اعلام کرده بود که قصد دارد جایگزین های محلی و دیگری را برای شرکت ژاپنی پاناسونیک که هم اکنون بزرگترین تامین کننده باتری های موردنیاز خودروهای برقی تسلا به شمار می رود، پیدا کند.
از دیگر جایگزین های موردنظر تسلاموتورز برای تامین باتری های خودروهای برقی خود می توان دو شرکت آمپرکس تکنولوژی (Amperex Technology) و ال جی کِم (LG Chem Ltd) را نام برد.
تسلاموتورز سال گذشته قطعه زمینی به مساحت حدودی 860 هزار متر مربع را با مبلغی معادل 140 میلیون دلار خریداری کند تا به تولید و توسعه خودروهای برقی و فروش مستقیم آنها در بازار چین بپردازد.
به نظر میرسد که تسلاموتورز همچنین تصمیم دارد که علاوه بر مدلهای کنونی خودروهای تسلا، مدلهای دیگری را به صورت انتخابی و محلی برای بازار چین تولید کند. البته گفته می شود نخستین خودروی برقی که در کارخانه شانگهای ساخته می شود، تسلا مدل 3 خواهد بود که تا قبل از پایان سال در چین تولید خواهد شد.
گزارشهای دیگری منتشر شده که نشان می دهد تولید کراس اوور تسلا مدل Y که هنوز زمان آن به طور دقیق مشخص و معلوم نشده است، تا سال 2020 میلادی به مرحله تولید انبوه خواهد رسید.
تسلا همچنین اعلام کرده است که به دنبال تولید خودروهای مقرون به صرفه و فروش درون قارهای است تا بر اساس تقاضای مشتریان و قدرت خرید و سلیقه و نیازهای آنها تولید شده و به فروش برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد