کد خبر:
۹۸۴۶۴ ۱۶:۰۴
۱۳۹۷/۱۱/۰۲
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی:
طرح ساماندهی بازار خودرو مُسکنی برای خودروسازی است
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: طرح ساماندهی بازار خودرو مُسکنی برای خودروسازی بوده و مشکل اصلی جای دیگری است بنابراین این طرح در ظاهر مردم را امیدوار کند و تا حدودی التهاب بازار را از بین برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ولی ملکی سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به تصویب کلیات طرح ساماندهی بازار خودرو در جلسه امروز مجلس شورای اسلامی، گفت: این طرح زمانی مطرح شد که واگذای و تحویل خودرو مشکلی نداشت و خودروسازان تولید انبوه داشت از سوی دیگر دولت تعرفه واردات را برای برخی خودروها 45 درصد افزایش داد.
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی افزود: زمانی که طرح ساماندهی بازار خودرو به کمیسیون ارائه شد به دلیل شرایط روز مسکوت ماند اما به دلیل اصرار نمایندگان طرح در دستور کار کمیسیون صنایع و معادن قرار گرفت. در آن زمان واردات خودرو ممنوع شد بنابراین هدف اولیه طراحان طرح ساماندهی بازار کنار گذاشته شد.
وی با بیان اینکه کمیسیون صنایع و معادن مجلس اصلاحاتی در طرح ساماندهی بازار خودرو انجام داد و طرح را برای بررسی به صحن ارجاع داد، اظهار کرد: ساماندهی بازار خودرو با طرح و تحقیق و تفحص انجام نمیشود و بنابراین تصویب این طرح نمیتواند وضعیت کنونی صنعت خودرو بهبود بخشد.
طرح ساماندهی بازار خودرو مُسکنی برای خودروسازی است
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: طرح ساماندهی بازار خودرو مُسکنی برای وضعیت کنونی است و مشکل اصلی را از پایه حل نمیکند. اگرچه ممکن است این طرح در ظاهر مردم را امیدوار و تا حدودی التهاب بازار را کم کند اما مادامی که تولید خودرو به صورت انبوده انجام نگیرد و نیاز قطعه سازان تامین نشود مشکلات این حوزه برطرف نمی شود.
وی تاکید کرد: اگر قیمتها براساس واقعیت به قطعه سازان پرداخت نشود این صنعت نمیتوانند قطعات موردنیاز خودروسازان را تولید کنند در نتیجه خودروسازان برای تولید با مشکل روبه رو هستند بنابراین یا خودرویی تولید نمیکنند یا خودروی تولید شده قابل عرضه به بازار نیست.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: جابهجایی مدیریت شرکتهای خودروسازی تغییری در وضعیت بازار خودرو ایجاد نمیکند.
کلیات طرح یک فوریتی ساماندهی بازار خودرو در جلسه مجلس شورای اسلامی تصویب شد.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی افزود: زمانی که طرح ساماندهی بازار خودرو به کمیسیون ارائه شد به دلیل شرایط روز مسکوت ماند اما به دلیل اصرار نمایندگان طرح در دستور کار کمیسیون صنایع و معادن قرار گرفت. در آن زمان واردات خودرو ممنوع شد بنابراین هدف اولیه طراحان طرح ساماندهی بازار کنار گذاشته شد.
وی با بیان اینکه کمیسیون صنایع و معادن مجلس اصلاحاتی در طرح ساماندهی بازار خودرو انجام داد و طرح را برای بررسی به صحن ارجاع داد، اظهار کرد: ساماندهی بازار خودرو با طرح و تحقیق و تفحص انجام نمیشود و بنابراین تصویب این طرح نمیتواند وضعیت کنونی صنعت خودرو بهبود بخشد.
طرح ساماندهی بازار خودرو مُسکنی برای خودروسازی است
این نماینده مردم در مجلس دهم ادامه داد: طرح ساماندهی بازار خودرو مُسکنی برای وضعیت کنونی است و مشکل اصلی را از پایه حل نمیکند. اگرچه ممکن است این طرح در ظاهر مردم را امیدوار و تا حدودی التهاب بازار را کم کند اما مادامی که تولید خودرو به صورت انبوده انجام نگیرد و نیاز قطعه سازان تامین نشود مشکلات این حوزه برطرف نمی شود.
وی تاکید کرد: اگر قیمتها براساس واقعیت به قطعه سازان پرداخت نشود این صنعت نمیتوانند قطعات موردنیاز خودروسازان را تولید کنند در نتیجه خودروسازان برای تولید با مشکل روبه رو هستند بنابراین یا خودرویی تولید نمیکنند یا خودروی تولید شده قابل عرضه به بازار نیست.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: جابهجایی مدیریت شرکتهای خودروسازی تغییری در وضعیت بازار خودرو ایجاد نمیکند.
کلیات طرح یک فوریتی ساماندهی بازار خودرو در جلسه مجلس شورای اسلامی تصویب شد.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو