واردکنندگان رسمی در انتظارند
پدال نیوز: هفته گذشته واردکنندگان رسمی و غیررسمی خودرو در نشستی مشترک جلسهای برگزار کردند تا نحوه خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی را تعیین تکلیف کنند، این در شرایطی است که واردکنندگان رسمی به دلیل ابلاغ نشدن دستورالعمل جدید خدمات پس از فروش، به تغییر مواضع وزارت صنعت در این زمینه امیدوار هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، حال آنکه مدیر کل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت در تازهترین اظهارنظر خود تجدید نظر در دستورالعمل وزارت صنعت را ضعیف خوانده است. براساس دستورالعمل تعیین شده از سوی سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان کلیه عرضهکنندگان اعم از تولیدکنندگان و واردکنندگان رسمی و غیررسمی کالاهای سرمایهای از جمله خودرو مکلف به داشتن نمایندگی و خدمات پس از فروش هستند. به همین دلیل نمایندگیهای رسمی واردکننده خودرو باید با دریافت 3 درصد از ارزش CIF خودرو این خدمات را به نمایندگیهای غیررسمی ارائه دهند. این ابلاغیه وزارت صنایع با اعتراض نمایندگیهای رسمی روبه رو شد. بنابه اعتقاد واردکنندگان رسمی 3 درصد از ارش CIF برای ارائه خدمات پس از فروش باید به 7 درصد تغییر کند.
با وجود گلایه بسیار واردکنندگان رسمی اما امیر حسین قناتی، مدیر کل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت در گفتوگو با خبرگزاریتسنیم از احتمال ضعیف بازنگری در دستورالعمل قیمتگذاری خودروهای وارداتی خبر میدهد و میگوید: قرار بود که دستورالعمل جدید خدمات پس از فروش خودرو هفته پایانی فروردین ماه سال جاری به نمایندگیهای فروش خودرو ابلاغ شود اما این دستورالعمل هنوز به تصویب هیأت دولت نرسیده است.
با این حال احتمال بازنگری در آن بسیار ضعیف است. با وجود آنکه قناتی راه اعتراض و پیگیری را برای واردکنندگان رسمی باز میداند و معتقد است که معترضان میتوانند مستندات خود را به وزارت صنعت ارسال کنند اما تجدیدنظر در این دستورالعمل را بعید میداند. در همین حال واردکنندگان رسمی دریافت 3 درصد از ارزش CIF را جوابگوی هزینههای بسیار خود نمیدانند.
آنها معتقدند که عدم پیشبینی سود مناسب در این دستورالعمل باعث میشود تا قیمت خودروهایی که توسط واردکنندگان رسمی به کشور وارد میشود نسبت به خودروهای وارداتی شرکتهای غیررسمی گرانتر شود.
با وجود گلایه بسیار واردکنندگان رسمی اما امیر حسین قناتی، مدیر کل صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت در گفتوگو با خبرگزاریتسنیم از احتمال ضعیف بازنگری در دستورالعمل قیمتگذاری خودروهای وارداتی خبر میدهد و میگوید: قرار بود که دستورالعمل جدید خدمات پس از فروش خودرو هفته پایانی فروردین ماه سال جاری به نمایندگیهای فروش خودرو ابلاغ شود اما این دستورالعمل هنوز به تصویب هیأت دولت نرسیده است.
با این حال احتمال بازنگری در آن بسیار ضعیف است. با وجود آنکه قناتی راه اعتراض و پیگیری را برای واردکنندگان رسمی باز میداند و معتقد است که معترضان میتوانند مستندات خود را به وزارت صنعت ارسال کنند اما تجدیدنظر در این دستورالعمل را بعید میداند. در همین حال واردکنندگان رسمی دریافت 3 درصد از ارزش CIF را جوابگوی هزینههای بسیار خود نمیدانند.
آنها معتقدند که عدم پیشبینی سود مناسب در این دستورالعمل باعث میشود تا قیمت خودروهایی که توسط واردکنندگان رسمی به کشور وارد میشود نسبت به خودروهای وارداتی شرکتهای غیررسمی گرانتر شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!