مردم به دنبال گشایش اقتصادی خودرو نمیخرند
پدال نیوز: مردم به واسطه لغو تحریمها در آینده و رونق اقتصادی خریدهای سنگینی همچون خودرو را به تعویق میاندازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از افکارخبر، همایون دارابی کارشناس اقتصادی یکی از علل کاهش تقاضا در صنعت خودرو را انتظار مردم از لغو تحریمها دانست و گفت: مردم به دنبال گشایش اقتصادی در آینده هستند به امید کاهش قیمت دلار و ورود خودروهای خارجی وارد بازار معامله نمیشوند.
وی همچنین معتقد است به علت رکود اقتصادی، مردم خریدهای سنگینی مانند مسکن و خودرو و ... را به تعویق میاندازند و مبلغ آن را در بانک سپردهگذاری کرده تا بخشی از کاهش درآمد خود را جبران کنند.
این کارشناس اقتصادی یکی دیگر از علل کاهش تقاضارا دلزدگی و نارضایتی مصرف کنندهها دانست و گفت: در طی سالهای اخیر، صنعت خودرو به علت کیفیت پایین،قیمت بالا و استفاده از مدلهای قدیمی نارضایتی مشتری را به دنبال داشته است.
دارابی با ذکر این نکته که دولت باید از طریق سود بانکی به خودروسازان کمک کند و وامهایی با سود پایین در اختیار آنها قرار دهد گفت: با توجه به اینکه سود سپردههای بانکی بالا رفته و بانکها هم سود تسهیلات خود را بالا بردهاند، تولیدکنندهها مجبورند که وامهایی با نرخ حدود 28 درصد دریافت کنند.
وی با بیان اینکه هزینه این صنعت بالاست و مبلغ بسیار کمی برای سهامدارها باقی میماند بیان کرد: درآمد ایران خودرو 2 میلیارد و هشتصد میلیون تومان است اما حدود یک میلیارد و چهارصد میلیون تومان هزینه مالی – اداری پرداخت میکند.
دارابی در پایان خروج از رکود را هم برای ایجاد شرایط مطلوب صنعت خودروسازی دخیل دانست.
وی همچنین معتقد است به علت رکود اقتصادی، مردم خریدهای سنگینی مانند مسکن و خودرو و ... را به تعویق میاندازند و مبلغ آن را در بانک سپردهگذاری کرده تا بخشی از کاهش درآمد خود را جبران کنند.
این کارشناس اقتصادی یکی دیگر از علل کاهش تقاضارا دلزدگی و نارضایتی مصرف کنندهها دانست و گفت: در طی سالهای اخیر، صنعت خودرو به علت کیفیت پایین،قیمت بالا و استفاده از مدلهای قدیمی نارضایتی مشتری را به دنبال داشته است.
دارابی با ذکر این نکته که دولت باید از طریق سود بانکی به خودروسازان کمک کند و وامهایی با سود پایین در اختیار آنها قرار دهد گفت: با توجه به اینکه سود سپردههای بانکی بالا رفته و بانکها هم سود تسهیلات خود را بالا بردهاند، تولیدکنندهها مجبورند که وامهایی با نرخ حدود 28 درصد دریافت کنند.
وی با بیان اینکه هزینه این صنعت بالاست و مبلغ بسیار کمی برای سهامدارها باقی میماند بیان کرد: درآمد ایران خودرو 2 میلیارد و هشتصد میلیون تومان است اما حدود یک میلیارد و چهارصد میلیون تومان هزینه مالی – اداری پرداخت میکند.
دارابی در پایان خروج از رکود را هم برای ایجاد شرایط مطلوب صنعت خودروسازی دخیل دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر