مردم به دنبال گشایش اقتصادی خودرو نمیخرند
پدال نیوز: مردم به واسطه لغو تحریمها در آینده و رونق اقتصادی خریدهای سنگینی همچون خودرو را به تعویق میاندازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از افکارخبر، همایون دارابی کارشناس اقتصادی یکی از علل کاهش تقاضا در صنعت خودرو را انتظار مردم از لغو تحریمها دانست و گفت: مردم به دنبال گشایش اقتصادی در آینده هستند به امید کاهش قیمت دلار و ورود خودروهای خارجی وارد بازار معامله نمیشوند.
وی همچنین معتقد است به علت رکود اقتصادی، مردم خریدهای سنگینی مانند مسکن و خودرو و ... را به تعویق میاندازند و مبلغ آن را در بانک سپردهگذاری کرده تا بخشی از کاهش درآمد خود را جبران کنند.
این کارشناس اقتصادی یکی دیگر از علل کاهش تقاضارا دلزدگی و نارضایتی مصرف کنندهها دانست و گفت: در طی سالهای اخیر، صنعت خودرو به علت کیفیت پایین،قیمت بالا و استفاده از مدلهای قدیمی نارضایتی مشتری را به دنبال داشته است.
دارابی با ذکر این نکته که دولت باید از طریق سود بانکی به خودروسازان کمک کند و وامهایی با سود پایین در اختیار آنها قرار دهد گفت: با توجه به اینکه سود سپردههای بانکی بالا رفته و بانکها هم سود تسهیلات خود را بالا بردهاند، تولیدکنندهها مجبورند که وامهایی با نرخ حدود 28 درصد دریافت کنند.
وی با بیان اینکه هزینه این صنعت بالاست و مبلغ بسیار کمی برای سهامدارها باقی میماند بیان کرد: درآمد ایران خودرو 2 میلیارد و هشتصد میلیون تومان است اما حدود یک میلیارد و چهارصد میلیون تومان هزینه مالی – اداری پرداخت میکند.
دارابی در پایان خروج از رکود را هم برای ایجاد شرایط مطلوب صنعت خودروسازی دخیل دانست.
وی همچنین معتقد است به علت رکود اقتصادی، مردم خریدهای سنگینی مانند مسکن و خودرو و ... را به تعویق میاندازند و مبلغ آن را در بانک سپردهگذاری کرده تا بخشی از کاهش درآمد خود را جبران کنند.
این کارشناس اقتصادی یکی دیگر از علل کاهش تقاضارا دلزدگی و نارضایتی مصرف کنندهها دانست و گفت: در طی سالهای اخیر، صنعت خودرو به علت کیفیت پایین،قیمت بالا و استفاده از مدلهای قدیمی نارضایتی مشتری را به دنبال داشته است.
دارابی با ذکر این نکته که دولت باید از طریق سود بانکی به خودروسازان کمک کند و وامهایی با سود پایین در اختیار آنها قرار دهد گفت: با توجه به اینکه سود سپردههای بانکی بالا رفته و بانکها هم سود تسهیلات خود را بالا بردهاند، تولیدکنندهها مجبورند که وامهایی با نرخ حدود 28 درصد دریافت کنند.
وی با بیان اینکه هزینه این صنعت بالاست و مبلغ بسیار کمی برای سهامدارها باقی میماند بیان کرد: درآمد ایران خودرو 2 میلیارد و هشتصد میلیون تومان است اما حدود یک میلیارد و چهارصد میلیون تومان هزینه مالی – اداری پرداخت میکند.
دارابی در پایان خروج از رکود را هم برای ایجاد شرایط مطلوب صنعت خودروسازی دخیل دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش