تغییر در جدول کیفیت هوا، حذف شاخص "هوای سالم "
پدال نیوز- مدیر دفتر پایش فراگیر سازمان محیط زیست گفت: با تصویب آییننامه جدید قانون هوای پاک، کیفیت هوای «قابل قبول» جایگزین هوای «سالم» خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، شینا انصاری افزود: شاخص کیفیت هوا در محدوده بین 51 تا 100 به عنوان محدوده «سالم» تلقی میشود که معمولا نشاندهنده «مقدار مجاز آلایندهها» طبق استانداردهای ملی است و این محدوده به عنوان نقطهای برای حفاظت از سلامت عمومی تعیین شده است.
مدیر دفتر پایش فراگیر سازمان محیط زیست با اشاره به تغییر صورت گرفته در مورد شاخصهای کیفیت هوا، تصریح کرد: در طبقه بندی EPA (آژانس حفاظت محیط زیست ایالات متحده) محدوده «هوای سالم»، معادل moderate در نظر گرفته میشود، همچنین تعیین شاخص 80 یا 90 به عنوان هوای سالم، آسیبهایی برای برخی گروههای سنی به همراه دارد و در دامنه 51 تا 100 ممکن است برخی آلایندهها برای تعداد بسیار کمی از افراد ملاحظات بهداشتی خاص به همراه داشته باشد. برای مثال کسانی که نسبت به آلاینده «ازن» حساسیت ویژهای دارند ممکن است در شاخص بین 51 تا 100 یعنی محدودهای که تاکنون به عنوان هوای سالم اطلاق میشود، علائم تنفسی از خود بروز دهند بنابراین لازم است که محدوده هوای سالم به هوای قابل قبول تغییر یابد.
وی ادامه داد: با تاکید وزارت بهداشت بر این موضوع و تصریح آن در تصویبنامه تبصره ٣ ماده ٣ قانون هوای پاک، به زودی در اطلاع رسانیها چه از طریق رسمی و چه در سامانه ملی آلودگی هوای کشور شاخص «قابل قبول» جایگزین «سالم» خواهد شد و شاخص کیفیت هوا در دامنه 51 تا 100 به عنوان هوای قابل قبول شناخته میشود.
انصاری با بیان اینکه شاخص کیفیت هوا (AQI) عددی بدون واحد و شاخصی جهت تعیین وضعیت روزانه کیفیت هوا است، گفت: این شاخص مردم را از کیفیت هوا (پاک بودن یا آلوده بودن هوا) آگاه میکند. به عبارت دیگر شاخص کیفیت هوا، میزان تاثیر هوای آلوده بر سلامت انسان را نشان میدهد و درک وضعیت هوا را توسط عموم مردم آسان میسازد.
وی با بیان این نکته که محدوده شاخص کیفیت هوا بین صفر تا بالاتر از 300 متغیر است، تصریح کرد: هر چه شاخص کیفیت هوا بالاتر باشد، هوا آلودهتر و اثرش بر سلامتی بیشتر است. شاخص صفر تا 50 بیانگر هوای پاک است. مقادیر زیر 100 معمولا قابل قبول فرض میشوند اما با عبور شاخص از 100، کیفیت هوا ابتدا برای گروههای حساس سپس بهتدریج برای همه افراد ناسالم خواهد شد، همچنین شاخص بالاتر از 300 وضعیت هوای خطرناک را نشان میدهد.
مدیر دفتر پایش فراگیر سازمان محیط زیست با اشاره به تغییر صورت گرفته در مورد شاخصهای کیفیت هوا، تصریح کرد: در طبقه بندی EPA (آژانس حفاظت محیط زیست ایالات متحده) محدوده «هوای سالم»، معادل moderate در نظر گرفته میشود، همچنین تعیین شاخص 80 یا 90 به عنوان هوای سالم، آسیبهایی برای برخی گروههای سنی به همراه دارد و در دامنه 51 تا 100 ممکن است برخی آلایندهها برای تعداد بسیار کمی از افراد ملاحظات بهداشتی خاص به همراه داشته باشد. برای مثال کسانی که نسبت به آلاینده «ازن» حساسیت ویژهای دارند ممکن است در شاخص بین 51 تا 100 یعنی محدودهای که تاکنون به عنوان هوای سالم اطلاق میشود، علائم تنفسی از خود بروز دهند بنابراین لازم است که محدوده هوای سالم به هوای قابل قبول تغییر یابد.
وی ادامه داد: با تاکید وزارت بهداشت بر این موضوع و تصریح آن در تصویبنامه تبصره ٣ ماده ٣ قانون هوای پاک، به زودی در اطلاع رسانیها چه از طریق رسمی و چه در سامانه ملی آلودگی هوای کشور شاخص «قابل قبول» جایگزین «سالم» خواهد شد و شاخص کیفیت هوا در دامنه 51 تا 100 به عنوان هوای قابل قبول شناخته میشود.
انصاری با بیان اینکه شاخص کیفیت هوا (AQI) عددی بدون واحد و شاخصی جهت تعیین وضعیت روزانه کیفیت هوا است، گفت: این شاخص مردم را از کیفیت هوا (پاک بودن یا آلوده بودن هوا) آگاه میکند. به عبارت دیگر شاخص کیفیت هوا، میزان تاثیر هوای آلوده بر سلامت انسان را نشان میدهد و درک وضعیت هوا را توسط عموم مردم آسان میسازد.
وی با بیان این نکته که محدوده شاخص کیفیت هوا بین صفر تا بالاتر از 300 متغیر است، تصریح کرد: هر چه شاخص کیفیت هوا بالاتر باشد، هوا آلودهتر و اثرش بر سلامتی بیشتر است. شاخص صفر تا 50 بیانگر هوای پاک است. مقادیر زیر 100 معمولا قابل قبول فرض میشوند اما با عبور شاخص از 100، کیفیت هوا ابتدا برای گروههای حساس سپس بهتدریج برای همه افراد ناسالم خواهد شد، همچنین شاخص بالاتر از 300 وضعیت هوای خطرناک را نشان میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش