افزایش سکتههای قلبی و مغزی با آلودگی هوا
پدال نیوز- رییس اداره قلب و غروق وزارت بهداشت ضمن تشریح عوارض آلودگی هوا برقلب انسان، گفت:رفع آلودگی هوا یکی از اولویتهای بهداشتی است و به عزم ملی نیاز دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، دکتر علیرضا مهدوی - معاون دفتر مدیریت بیماریهای غیرواگیر وزارت بهداشت با بیان اینکه آلودگی هوا ترکیب پیچیدهای از ریزگردها، مایعات و گازها است، گفت: مطالعات مختلف نشان داده است که مواجهه کوتاه یا طولانی مدت با ریزگردها و به طور کلی آلودگی هوا باعث افزایش خطر بروز حوادث قلبی عروقی یا سکتههای مغزی و قلبی میشود. مکانیسمهای متعددی برای این حوادث معرفی شده که افزایش انعقاد خون یا ترومبوز یکی از آنها است. خطر انواع آریتمیها در مواجهه با آلودگی هوا بیشتر است.
وی افزود: یکی از مصادیق آلودگی هوا استنشاق دود دست دوم سیگار است که ازچندی پیش در راهنماهای درمانی بینالمللی، پیشگیری از سکتههای قلبی و بیماریهای قلبی - عروقی همراه با سایر عوامل خطر، دوری از آن توصیه شده است.
مهدوی گفت: در طول دهه گذشته مطالعات متعدد، شواهد بالینی و اپیدمیولوژیک قوی برای ارتباط آلودگی هوا و بیماریهای قلبی و سکتههای قلبی و مغزی در اختیار گذاشته است. مونوکسید کربن، اکسید نیتروژن، دی اکسید سولفور، ازن، سرب و ریزگردها در اندازههای کمتر از 2.5 تا 10 میکرومتر مهمترین مواردی هستند که به آن اشاره شد. این مواد با افزایش خطر بستری در بیمارستان و مرگومیر ناشی از بیماریهای قلبی وعروقی بودهاند؛ مخصوصا در افرادی که دچار نارسایی احتقانی قلب یا آریتمی قلبی و یا هر دو آن هستند.
رییس اداره قلب و عروق وزارت بهداشت تصریح کرد: هر یک از موارد فوق به نحوی بر سلامت قلبی و عروقی تاثیر میگذارند و یا در صورت ابتلا به بیماری قلبی، آن را تشدید میکنند. بیشترین علل مرگو میر ناشی از آلودگی هوا اغلب در کشورهای اروپایی به علت سکتههای قلبی و مغزی بوده است. بیماریهای قلبی - عروقی تنها عارضه مواجهه با آلودگی هوا نیست و انواع بیماریهای مزمن تنفسی و بسیاری از بیماریهای دیگر ناشی از آلودگی هوا هستند.
وی افزود: آنچه مسلم است آلودگی هوا نقش بارز و چشمگیری در سلامت انسان و کاهش امید به زندگی دارد. وقتی مدارک مستدل در مورد نقش دود دست دوم سیگار در بروز انواع بیماریهای قلبی و ریوی در دست است، تصور آنکه سایه انواع آلودگیها چه سرنوشتی برای انسان رقم میزند، دور از ذهن نیست.
وی در پایان تاکید کرد: با توجه به موارد فوق باید یادآور شد همچون بیماریهای غیرواگیر، رفع آلودگی هوا نیز یکی از اولویتهای بهداشتی است و صد البته مسئولیت آن تنها متوجه یک ارگان یا سازمان یا یک وزارتخانه نیست، بلکه همه مردم، صنایع، سازمانها، وزارتخانهها و ... به نحوی در آلودگی هوا و تلاش برای رفع آن نقش دارند. رفع آلودگی هوا به عزم ملی نیاز دارد. تصور اینکه یک یا چند عامل برای آلودگی هوا وجود دارد، تصوری باطل است و راههای رفع آن پیچیده و نیازمند مشارکتهای همگانی است.
وی افزود: یکی از مصادیق آلودگی هوا استنشاق دود دست دوم سیگار است که ازچندی پیش در راهنماهای درمانی بینالمللی، پیشگیری از سکتههای قلبی و بیماریهای قلبی - عروقی همراه با سایر عوامل خطر، دوری از آن توصیه شده است.
مهدوی گفت: در طول دهه گذشته مطالعات متعدد، شواهد بالینی و اپیدمیولوژیک قوی برای ارتباط آلودگی هوا و بیماریهای قلبی و سکتههای قلبی و مغزی در اختیار گذاشته است. مونوکسید کربن، اکسید نیتروژن، دی اکسید سولفور، ازن، سرب و ریزگردها در اندازههای کمتر از 2.5 تا 10 میکرومتر مهمترین مواردی هستند که به آن اشاره شد. این مواد با افزایش خطر بستری در بیمارستان و مرگومیر ناشی از بیماریهای قلبی وعروقی بودهاند؛ مخصوصا در افرادی که دچار نارسایی احتقانی قلب یا آریتمی قلبی و یا هر دو آن هستند.
رییس اداره قلب و عروق وزارت بهداشت تصریح کرد: هر یک از موارد فوق به نحوی بر سلامت قلبی و عروقی تاثیر میگذارند و یا در صورت ابتلا به بیماری قلبی، آن را تشدید میکنند. بیشترین علل مرگو میر ناشی از آلودگی هوا اغلب در کشورهای اروپایی به علت سکتههای قلبی و مغزی بوده است. بیماریهای قلبی - عروقی تنها عارضه مواجهه با آلودگی هوا نیست و انواع بیماریهای مزمن تنفسی و بسیاری از بیماریهای دیگر ناشی از آلودگی هوا هستند.
وی افزود: آنچه مسلم است آلودگی هوا نقش بارز و چشمگیری در سلامت انسان و کاهش امید به زندگی دارد. وقتی مدارک مستدل در مورد نقش دود دست دوم سیگار در بروز انواع بیماریهای قلبی و ریوی در دست است، تصور آنکه سایه انواع آلودگیها چه سرنوشتی برای انسان رقم میزند، دور از ذهن نیست.
وی در پایان تاکید کرد: با توجه به موارد فوق باید یادآور شد همچون بیماریهای غیرواگیر، رفع آلودگی هوا نیز یکی از اولویتهای بهداشتی است و صد البته مسئولیت آن تنها متوجه یک ارگان یا سازمان یا یک وزارتخانه نیست، بلکه همه مردم، صنایع، سازمانها، وزارتخانهها و ... به نحوی در آلودگی هوا و تلاش برای رفع آن نقش دارند. رفع آلودگی هوا به عزم ملی نیاز دارد. تصور اینکه یک یا چند عامل برای آلودگی هوا وجود دارد، تصوری باطل است و راههای رفع آن پیچیده و نیازمند مشارکتهای همگانی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود