تا ۳ ماه آینده؛
حذف سوخت پایه خودروهای سنگین
پدال نیوز- سخنگوی کارگروه توزیع سوخت بر اساس پیمایش از حذف سوخت پایه خودروهای سنگین تا ۳ ماه آینده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صدا و سیما، فرامرز مداح افزود: از دی تا اسفند امسال بین 45 تا 60 درصد از سوخت پایه خودروهای سنگین کسر خواهد شد و به جای آن رانندگان باید برای دریافت سوخت از باربرگ استفاده کنند.
وی ادامه داد:با توجه به اعلام سازمان راهداری ها و دهیاری های کشور از 20 آبان استفاده از باربرگ در سطح شهرها اجباری شده و رانندگان خودروهای بین 10 تا 30 تن و 30 تن به بالا باید برای جابجایی در داخل شهر از باربرگ استفاده کنند.
وی گفت: با توجه به آمادگی که در داخل شهرها ازجانب سازمان راهداری ها و دهیاری ها به وجود آمده از ابتدای دی ماه سوخت خودروهای 10 تا 30 تن و بالا بر اساس باربرگ هایی که ارائه می کنند به آنها داده می شود و سوخت های پایه ای که در حال حاضر دریافت می کنند به صورت پلکانی کاهش می یابد.
مداح افزود: دلیل این کاهش سوخت پایه، قاچاق بسیار زیاد سوختی است که بعضی از رانندگان به صورت یارانه ای از این سازمان دریافت می کنند اما از آن برای جابجایی بار استفاده نمی کنند. بر اساس آمارهای ما تعداد بسیار زیادی از خودروهای سنگین برای جابجایی بار در کشور مورد استفاده قرار نمی گیرند اما ماهانه تا 3 هزار و 400 لیتر سوخت یارانه ای دریافت می کنند که اختلاف قیمت آن با سوخت آزاد چیزی حدود 20 برابر است که این خود باعث سواستفاده های بسیاری از سوخت یارانه ای شده است.
سخنگوی کارگروه توزیع سوخت بر اساس پیمایش گفت: به همین دلیل از اول دی ماه سوخت خودروهای بالای 30 تن ماهانه 20 درصد و تا اسفند 60 درصد کاهش می یابد و سوخت خودروهای سنگین بین 10 تا 30 تن از دی ماه ماهانه 15 درصد و تا اسفند 45 درصد کاهش خواهد پیدا کرد.
وی تصریح کرد: اطلاعیه های بعدی درباره نحوه ادامه کاهش سوخت پایه خودروهای سنگین متعاقبا اعلام خواهد شد اما این طرح تا جایی پیش می رود که در صورتی که خودروی سنگینی در کشور فعال نباشد تنها بتواند ماهی 100 تا 200 لیتر برای موارد اضطراری دریافت کند و برای دریافت سوخت بیشتر حتما باید باربرگ ارائه کند.
وی ادامه داد:با توجه به اعلام سازمان راهداری ها و دهیاری های کشور از 20 آبان استفاده از باربرگ در سطح شهرها اجباری شده و رانندگان خودروهای بین 10 تا 30 تن و 30 تن به بالا باید برای جابجایی در داخل شهر از باربرگ استفاده کنند.
وی گفت: با توجه به آمادگی که در داخل شهرها ازجانب سازمان راهداری ها و دهیاری ها به وجود آمده از ابتدای دی ماه سوخت خودروهای 10 تا 30 تن و بالا بر اساس باربرگ هایی که ارائه می کنند به آنها داده می شود و سوخت های پایه ای که در حال حاضر دریافت می کنند به صورت پلکانی کاهش می یابد.
مداح افزود: دلیل این کاهش سوخت پایه، قاچاق بسیار زیاد سوختی است که بعضی از رانندگان به صورت یارانه ای از این سازمان دریافت می کنند اما از آن برای جابجایی بار استفاده نمی کنند. بر اساس آمارهای ما تعداد بسیار زیادی از خودروهای سنگین برای جابجایی بار در کشور مورد استفاده قرار نمی گیرند اما ماهانه تا 3 هزار و 400 لیتر سوخت یارانه ای دریافت می کنند که اختلاف قیمت آن با سوخت آزاد چیزی حدود 20 برابر است که این خود باعث سواستفاده های بسیاری از سوخت یارانه ای شده است.
سخنگوی کارگروه توزیع سوخت بر اساس پیمایش گفت: به همین دلیل از اول دی ماه سوخت خودروهای بالای 30 تن ماهانه 20 درصد و تا اسفند 60 درصد کاهش می یابد و سوخت خودروهای سنگین بین 10 تا 30 تن از دی ماه ماهانه 15 درصد و تا اسفند 45 درصد کاهش خواهد پیدا کرد.
وی تصریح کرد: اطلاعیه های بعدی درباره نحوه ادامه کاهش سوخت پایه خودروهای سنگین متعاقبا اعلام خواهد شد اما این طرح تا جایی پیش می رود که در صورتی که خودروی سنگینی در کشور فعال نباشد تنها بتواند ماهی 100 تا 200 لیتر برای موارد اضطراری دریافت کند و برای دریافت سوخت بیشتر حتما باید باربرگ ارائه کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!