کد خبر:
۹۶۲۶۹ ۱۲:۱۰
۱۳۹۷/۰۹/۲۴
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی
قطعه سازان یکی پساز دیگری ورشکست میشوند
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به ورشکستگی قطعهسازان گفت: اگر دولت نمیخواهد موضوع قیمتگذاری خودرو را تعیین تکلیف کند، حداقل باید هر چه سریعتر قیمتهای قطعه را به روز کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد در گفتوگو با خبرنگار اقتصاد آنلاین بلاتکلیفی صنعت خودروسازی کشور را ناشی از تعلل دولت در تصمیمگیری دانست و اظهار کرد: در حال حاضر مشکل صنعت خودرو ضعف دولت در تصمیمگیری است و زمانی که مسئولیت قیمتگذاری را بر دوش دولت میاندازیم، باید عواقبش را نیز تحمل کنیم.
وی ادامه داد: صنعت خودرو، صنعت جامعی است که مخاطبان عامی دارد به طوری که 64صنعت جانبی به خودروسازی وابسته است، بنابراین به دلیل شرایط اقتصادی و سیاسی و اجتماعی، دولت در این زمینه با تعلل عمل میکند که البته این به نفع هیچ کس نیست.
محبینژاد با تاکید بر این که اگر دولت نمیتواند در موضوع تعیین تکلیف قیمت خودرو به نتیجه برسد باید قیمت قطعهسازان را به روز کند، تصریح کرد: قیمت قطعهسازان باید هر چه سریعتر مشخص شود چرا که این صنعت در حال حاضر ضرر زیادی متحمل شده و در حال ورشکستگی است.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی با تاکید بر این که افزایش قیمت خودروسازان با روش فعلی جوابگوی بدهی آنها به قطعهسازان نخواهد بود، خاطرنشان کرد: بدهی خودروسازان به قطعهسازان خیلی بیشتر از این افزایش قیمتها است و همچنین پولی که از این محل حاصل میشود نمیتواند مطالبات معوق به قطعهسازان و نیازشان به نقدینگی را فراهم کند.
وی ادامه داد: صنعت خودرو، صنعت جامعی است که مخاطبان عامی دارد به طوری که 64صنعت جانبی به خودروسازی وابسته است، بنابراین به دلیل شرایط اقتصادی و سیاسی و اجتماعی، دولت در این زمینه با تعلل عمل میکند که البته این به نفع هیچ کس نیست.
محبینژاد با تاکید بر این که اگر دولت نمیتواند در موضوع تعیین تکلیف قیمت خودرو به نتیجه برسد باید قیمت قطعهسازان را به روز کند، تصریح کرد: قیمت قطعهسازان باید هر چه سریعتر مشخص شود چرا که این صنعت در حال حاضر ضرر زیادی متحمل شده و در حال ورشکستگی است.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی با تاکید بر این که افزایش قیمت خودروسازان با روش فعلی جوابگوی بدهی آنها به قطعهسازان نخواهد بود، خاطرنشان کرد: بدهی خودروسازان به قطعهسازان خیلی بیشتر از این افزایش قیمتها است و همچنین پولی که از این محل حاصل میشود نمیتواند مطالبات معوق به قطعهسازان و نیازشان به نقدینگی را فراهم کند.
این فعال صنعت قطعه در پاسخ به این پرسش که "آیا شورای رقابت برای این کار مناسبتر نبود؟" گفت: شورای رقابت عملکرد خوبی در این زمینه نداشت چرا که اگر کارش را درست انجام میداد نیازی به ورود دولت به این جریان نبود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها