کد خبر:
۹۶۲۶۹ ۱۲:۱۰
۱۳۹۷/۰۹/۲۴
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی
قطعه سازان یکی پساز دیگری ورشکست میشوند
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی با اشاره به ورشکستگی قطعهسازان گفت: اگر دولت نمیخواهد موضوع قیمتگذاری خودرو را تعیین تکلیف کند، حداقل باید هر چه سریعتر قیمتهای قطعه را به روز کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آرش محبی نژاد در گفتوگو با خبرنگار اقتصاد آنلاین بلاتکلیفی صنعت خودروسازی کشور را ناشی از تعلل دولت در تصمیمگیری دانست و اظهار کرد: در حال حاضر مشکل صنعت خودرو ضعف دولت در تصمیمگیری است و زمانی که مسئولیت قیمتگذاری را بر دوش دولت میاندازیم، باید عواقبش را نیز تحمل کنیم.
وی ادامه داد: صنعت خودرو، صنعت جامعی است که مخاطبان عامی دارد به طوری که 64صنعت جانبی به خودروسازی وابسته است، بنابراین به دلیل شرایط اقتصادی و سیاسی و اجتماعی، دولت در این زمینه با تعلل عمل میکند که البته این به نفع هیچ کس نیست.
محبینژاد با تاکید بر این که اگر دولت نمیتواند در موضوع تعیین تکلیف قیمت خودرو به نتیجه برسد باید قیمت قطعهسازان را به روز کند، تصریح کرد: قیمت قطعهسازان باید هر چه سریعتر مشخص شود چرا که این صنعت در حال حاضر ضرر زیادی متحمل شده و در حال ورشکستگی است.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی با تاکید بر این که افزایش قیمت خودروسازان با روش فعلی جوابگوی بدهی آنها به قطعهسازان نخواهد بود، خاطرنشان کرد: بدهی خودروسازان به قطعهسازان خیلی بیشتر از این افزایش قیمتها است و همچنین پولی که از این محل حاصل میشود نمیتواند مطالبات معوق به قطعهسازان و نیازشان به نقدینگی را فراهم کند.
وی ادامه داد: صنعت خودرو، صنعت جامعی است که مخاطبان عامی دارد به طوری که 64صنعت جانبی به خودروسازی وابسته است، بنابراین به دلیل شرایط اقتصادی و سیاسی و اجتماعی، دولت در این زمینه با تعلل عمل میکند که البته این به نفع هیچ کس نیست.
محبینژاد با تاکید بر این که اگر دولت نمیتواند در موضوع تعیین تکلیف قیمت خودرو به نتیجه برسد باید قیمت قطعهسازان را به روز کند، تصریح کرد: قیمت قطعهسازان باید هر چه سریعتر مشخص شود چرا که این صنعت در حال حاضر ضرر زیادی متحمل شده و در حال ورشکستگی است.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی با تاکید بر این که افزایش قیمت خودروسازان با روش فعلی جوابگوی بدهی آنها به قطعهسازان نخواهد بود، خاطرنشان کرد: بدهی خودروسازان به قطعهسازان خیلی بیشتر از این افزایش قیمتها است و همچنین پولی که از این محل حاصل میشود نمیتواند مطالبات معوق به قطعهسازان و نیازشان به نقدینگی را فراهم کند.
این فعال صنعت قطعه در پاسخ به این پرسش که "آیا شورای رقابت برای این کار مناسبتر نبود؟" گفت: شورای رقابت عملکرد خوبی در این زمینه نداشت چرا که اگر کارش را درست انجام میداد نیازی به ورود دولت به این جریان نبود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش