کد خبر:
۹۵۸۹۶ ۱۴:۰۲
۱۳۹۷/۰۹/۱۸
دورخیز بازنشسته ها برای مدیریت در خودروسازیها
پدال نیوز: با خبر شدیم مدیران بازنشسته دستگاه های دولتی که طبق قانون دیگر امکان ادامه فعالیت در سمت های پیشین را ندارند، حالا برای صندلی های مدیریت در خودروسازی ها کمین کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روز سهشنبه دوم مرداد امسال بود که نمایندگان مجلس با اکثریت آراء، طرح اصلاح قانون ممنوعیت بهکارگیری بازنشستگان در دستگاه هایی که به نحوی از بودجه عمومی تغذیه می کنند را تصویب کردند. قانونی که در نگاه اول به توجه ویژه به جوانگرایی در لایه های مهم مدیریتی اشاره داشت و در بخش های دیگر موجب پویایی بیشتر سازمان ها و انگیزه جوانان تحصیلکرده برای رسیدن به سمت های مدیریتی بود.
با گذشت چندی از تصویب کلیات این قانون و رفت و برگشت های آن به شورای نگهبان برای اصلاح ایرادات، مقاومت بسیاری از مدیران بازنشسته در سازمان های مختلف برای عدم ترک صندلی های شان بالا گرفت.
در همین میان بود که با خبر شدیم بسیاری از مدیران اقتصادی شاغل در هیات مدیره سازمان های دولتی و حتی معاونان بازنشسته وزارت صنعت به دلیل مجازات سنگینی که برای اشتغال شان در سازمان های دولتی در زمان بازنشستگی در نظر گرفته شده، این بار برای حضور در شرکت های خصولتی و خودروسازی هایی که به نوعی نه دولتی اند نه خصوصی کمین کرده اند.
با گذشت چندی از تصویب کلیات این قانون و رفت و برگشت های آن به شورای نگهبان برای اصلاح ایرادات، مقاومت بسیاری از مدیران بازنشسته در سازمان های مختلف برای عدم ترک صندلی های شان بالا گرفت.
در همین میان بود که با خبر شدیم بسیاری از مدیران اقتصادی شاغل در هیات مدیره سازمان های دولتی و حتی معاونان بازنشسته وزارت صنعت به دلیل مجازات سنگینی که برای اشتغال شان در سازمان های دولتی در زمان بازنشستگی در نظر گرفته شده، این بار برای حضور در شرکت های خصولتی و خودروسازی هایی که به نوعی نه دولتی اند نه خصوصی کمین کرده اند.
بنابر اطلاعات رسیده در آینده نزدیک شاهد انتصاباتی از این دست در صنعت خودرو و از میان مدیران با تجربه اما بازنشسته اقتصادی در لایه های مختلف مدیریت خودروسازی های کشورمان خواهیم بود که نیاز است سازمان های بازرسی و نهادهای نظارتی توجه ویژه ای به این امر داشته باشند و از دور زدن قانون جلوگیری کنند.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟