کد خبر:
۹۵۸۹۱ ۰۸:۵۲
۱۳۹۷/۰۹/۱۸
حمایت از مصرف کنندگان خودرو در گرو تصمیم نمایندگان مجلس
حل مشکلات ریشهای صنعت خودرو، با تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو
در صورت تصویب این طرح، تعرفه واردات خودروهای خارجی نهایتا تا سال 1404 به 20درصد میرسد و این تعرفه برای خودروهای هیبرید و برقی به صفر خواهد رسید.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، طرح ساماندهی بازار خودرو میتواند گره کور بازار و صنعت خودرو را بگشاید. این طرح درحالی برای بار پنجم به رای گذاشته میشود که در نظر بسیاری از کارشناسان صنعت و بازار خودرو تنها راهکار ایجاد فضای سالم رقابتی و حمایت از حقوق مصرفکنندگان در مقابل خودروسازان و واردکنندگان خواهد بود. درصورت تصویب این طرح تعرفه واردات خودروها تغییر کرده و همچنین دانش فنی، قیمت تمامشده و کیفیت خودروهای تولیدی شرکتهای خودروساز دستخوش تغییرات جدی میشود.
کمیسیون اصل 90 باتوجه به نارضایتیهای خصوصی مردم از نحوه تکریم مشتریان و کیفیت محصولات تولیدی خودروسازان به این موضوع برای جلوگیری از فساد مشهود ورود کرد و بهدنبال آن به مسائل ریشهداری همچون آلودگی هوا و سلامت شهروندان نیز پرداخته است.
اجرای این طرح تعرفه خودروهای هیبرید را به صفر میرساند و فرصتی 5ساله برای تولید خودروهای هیبرید و تمامبرقی برای خودروسازان غیردولتی ایجاد میکند. کاهش تعرفه خودروهای بنزینی از سال آینده نهایتا تا سال 1404 به رقم 20درصد خواهد رسید. درحالی طرح ساماندهی، تعرفه خودروهای هیبرید را تا پایان سال پنجم اجرای این طرح صفر درنظر گرفته که کارشناسان و صاحبنظران معتقد هستند میتوان از فرصت بهوجود آمده برای جبران مافات خودروسازی داخلی بهره برد و شاهد تولید خودروهایی با پیشرانه هیبرید و یا تمام برقی در پایان سال پنجم اجرای این طرح بود. »
عبدا... رضیان، عضو کمیسیون صنعت مجلس درباره طرح ساماندهی صنعت خودرو میگوید: «طرح ساماندهی بازار و صنعت خودرو نسخه شفابخش این صنعت خواهد بود. این طرح میتواند آشفتگیهای خودروسازی کشور را به فرصتی برای جبران عقبماندگیها بدل کند. نبود بازار رقابتی در صنعت خودرو کشور باعث شده پیشرفتی در این بخش نداشته باشیم؛ بهطوریکه شاهد هستیم مردم برای همین خودروهای بیکیفیت صف کشیده و ظرف یکساعت ۱۵۰هزارمیلیاردتومان خودرو به فروش میرسد؛ طبیعی است که در چنین شرایطی خودروسازان داخلی تمایلی در بهروز و باکیفیتتر کردن محصولات خود نخواهند داشت.»
رضیان با اشاره به کاهش پلهای تعرفه واردات خودرو گفت: «در طرح ساماندهی بازار و صنعت خودرو تعرفه خودروهای وارداتی سالانه کاهش خواهد داشت و تا افق سال 1404 به تعرفه 20درصد همانند دیگر کشورها خواهیم رسید. فضای تجارت در اجرای این طرح رقابتی میشود و البته به خودروسازان فرصتی مناسب برای جبران گذشته داده شده است.»
نماینده مردم قائمشهر در ادامه گفت: «درصورت رای آوردن طرح ساماندهی در هفته آینده صحن علنی از سوی نمایندگان مجلس، زمان اجرای این طرح باتوجهبه ارسال پیشنویس لایحه بودجه توسط دولت سال 98 نخواهد بود، اما به دلیل مشخصبودن مهلت نهایی در برنامه توسعه ملی نهایتا باید در سال 1404 به این مهم در صنعت دست پیدا کنیم.»
وی درخصوص ادامه فعالیت گریمارکتها در طرح ساماندهی گفت: «این فعالیت قانونی تلقی شده است. اما واردات محصولات خودروسازان خارجی درصورتی مجاز درنظر گرفته شده است که نمایندگی رسمی آن شرکتها در ایران نیز وجود داشته باشد. افراد حقیقی و حقوقی مجاز هستند خودروهایی را که نمایندگی رسمی دارند و خدمات گارانتی و پساز فروش آنها در کشور وجود دارد، به بازار واردکنند.»
وی ادامه داد: «خودروهای داخلی ۱۰ تا ۱۲درصد مصرف سوخت دارند درحالیکه در دنیا خودروهایی تولید میشود که مصرف سوخت ۴درصدی داشته و در عین حال باکیفیتتر، ایمنتر، مشتریپسندتر و با گارانتی بالاتر هستند. دولت اگر هزینه همین اختلاف مصرف بنزین را پرداخته و از خودروهای پاک حمایت کند، هم آلودگی کمتر خواهد شد هم مردم از خودرو ایمن استفاده خواهند کرد.»
رضیان تاکید داشت: «این طرح در بین نمایندگان موافقان بسیاری دارد و امید آن میرود که تصویب آن با مشکلی مواجه نشود. اما اجرای این طرح باتوجهبه وضعیت فوقالعاده در کشور، به پشت سرگذاشتن جنگ اقتصادی و بحران ارز منوط خواهد شد.»
وی درخصوص مسکوتماندن طرح در ماههای گذشته ابراز کرد: «تحریمهای آمریکا درخصوص صنعت خودرو تجربهای جدید برای ایران نبوده و نیست، اما شرط احتیاط بود که اقداماتی در جهت گرفتن ضربدست تحریمهای خصمانه آمریکا صورت پذیرد. این اقدامات ازسوی برخی افراد، خودتحریمی قلمداد میشود، اما درواقع گمانهزنی و شناخت شرکای اقتصادی واقعی کشور بوده است. هیات دولت در رأس قوه مجریه باتوجهبه مسئولیت خطیر خود باید اقدامات پیشگیرانهای را در نظر بگیرد که منافع ملی به خطر نیفتد.»
وی با اشاره به اینکه دوره اینگونه زورگوییها تمام شده است، گفت: «کشوری که با 15کشور مرز مشترک آبی و خاکی دارد، قابلتحریم نیست. منافع منطقه و کشورهای همسایه که بیشتر آنها مشتریان خودروسازی ما هستند، در ادامه ارتباط تجاری با خودروسازان ایران است.»اخبار خودرو
کمیسیون اصل 90 باتوجه به نارضایتیهای خصوصی مردم از نحوه تکریم مشتریان و کیفیت محصولات تولیدی خودروسازان به این موضوع برای جلوگیری از فساد مشهود ورود کرد و بهدنبال آن به مسائل ریشهداری همچون آلودگی هوا و سلامت شهروندان نیز پرداخته است.
اجرای این طرح تعرفه خودروهای هیبرید را به صفر میرساند و فرصتی 5ساله برای تولید خودروهای هیبرید و تمامبرقی برای خودروسازان غیردولتی ایجاد میکند. کاهش تعرفه خودروهای بنزینی از سال آینده نهایتا تا سال 1404 به رقم 20درصد خواهد رسید. درحالی طرح ساماندهی، تعرفه خودروهای هیبرید را تا پایان سال پنجم اجرای این طرح صفر درنظر گرفته که کارشناسان و صاحبنظران معتقد هستند میتوان از فرصت بهوجود آمده برای جبران مافات خودروسازی داخلی بهره برد و شاهد تولید خودروهایی با پیشرانه هیبرید و یا تمام برقی در پایان سال پنجم اجرای این طرح بود. »
عبدا... رضیان، عضو کمیسیون صنعت مجلس درباره طرح ساماندهی صنعت خودرو میگوید: «طرح ساماندهی بازار و صنعت خودرو نسخه شفابخش این صنعت خواهد بود. این طرح میتواند آشفتگیهای خودروسازی کشور را به فرصتی برای جبران عقبماندگیها بدل کند. نبود بازار رقابتی در صنعت خودرو کشور باعث شده پیشرفتی در این بخش نداشته باشیم؛ بهطوریکه شاهد هستیم مردم برای همین خودروهای بیکیفیت صف کشیده و ظرف یکساعت ۱۵۰هزارمیلیاردتومان خودرو به فروش میرسد؛ طبیعی است که در چنین شرایطی خودروسازان داخلی تمایلی در بهروز و باکیفیتتر کردن محصولات خود نخواهند داشت.»
رضیان با اشاره به کاهش پلهای تعرفه واردات خودرو گفت: «در طرح ساماندهی بازار و صنعت خودرو تعرفه خودروهای وارداتی سالانه کاهش خواهد داشت و تا افق سال 1404 به تعرفه 20درصد همانند دیگر کشورها خواهیم رسید. فضای تجارت در اجرای این طرح رقابتی میشود و البته به خودروسازان فرصتی مناسب برای جبران گذشته داده شده است.»
نماینده مردم قائمشهر در ادامه گفت: «درصورت رای آوردن طرح ساماندهی در هفته آینده صحن علنی از سوی نمایندگان مجلس، زمان اجرای این طرح باتوجهبه ارسال پیشنویس لایحه بودجه توسط دولت سال 98 نخواهد بود، اما به دلیل مشخصبودن مهلت نهایی در برنامه توسعه ملی نهایتا باید در سال 1404 به این مهم در صنعت دست پیدا کنیم.»
وی درخصوص ادامه فعالیت گریمارکتها در طرح ساماندهی گفت: «این فعالیت قانونی تلقی شده است. اما واردات محصولات خودروسازان خارجی درصورتی مجاز درنظر گرفته شده است که نمایندگی رسمی آن شرکتها در ایران نیز وجود داشته باشد. افراد حقیقی و حقوقی مجاز هستند خودروهایی را که نمایندگی رسمی دارند و خدمات گارانتی و پساز فروش آنها در کشور وجود دارد، به بازار واردکنند.»
وی ادامه داد: «خودروهای داخلی ۱۰ تا ۱۲درصد مصرف سوخت دارند درحالیکه در دنیا خودروهایی تولید میشود که مصرف سوخت ۴درصدی داشته و در عین حال باکیفیتتر، ایمنتر، مشتریپسندتر و با گارانتی بالاتر هستند. دولت اگر هزینه همین اختلاف مصرف بنزین را پرداخته و از خودروهای پاک حمایت کند، هم آلودگی کمتر خواهد شد هم مردم از خودرو ایمن استفاده خواهند کرد.»
رضیان تاکید داشت: «این طرح در بین نمایندگان موافقان بسیاری دارد و امید آن میرود که تصویب آن با مشکلی مواجه نشود. اما اجرای این طرح باتوجهبه وضعیت فوقالعاده در کشور، به پشت سرگذاشتن جنگ اقتصادی و بحران ارز منوط خواهد شد.»
وی درخصوص مسکوتماندن طرح در ماههای گذشته ابراز کرد: «تحریمهای آمریکا درخصوص صنعت خودرو تجربهای جدید برای ایران نبوده و نیست، اما شرط احتیاط بود که اقداماتی در جهت گرفتن ضربدست تحریمهای خصمانه آمریکا صورت پذیرد. این اقدامات ازسوی برخی افراد، خودتحریمی قلمداد میشود، اما درواقع گمانهزنی و شناخت شرکای اقتصادی واقعی کشور بوده است. هیات دولت در رأس قوه مجریه باتوجهبه مسئولیت خطیر خود باید اقدامات پیشگیرانهای را در نظر بگیرد که منافع ملی به خطر نیفتد.»
وی با اشاره به اینکه دوره اینگونه زورگوییها تمام شده است، گفت: «کشوری که با 15کشور مرز مشترک آبی و خاکی دارد، قابلتحریم نیست. منافع منطقه و کشورهای همسایه که بیشتر آنها مشتریان خودروسازی ما هستند، در ادامه ارتباط تجاری با خودروسازان ایران است.»اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو