کد خبر:
۹۵۸۳۳ ۰۷:۵۶
۱۳۹۷/۰۹/۱۷
بیمیلی بنتلی به خودروهای برقی
پدال نیوز: آدریان هالمارک، مدیرعامل شرکت خودروسازی بنتلی بهتازگی اعلام کرده که در این لحظه هنوز چشمانداز مناسبی برای تولید خودروهای سوپرلوکس برقی از جمله بنتلی وجود ندارد؛ چراکه فناوری ساخت باتری هنوز نیاز به پیشرفت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آدریان هالمارک، مدیرعامل شرکت خودروسازی بنتلی بهتازگی اعلام کرده که در این لحظه هنوز چشمانداز مناسبی برای تولید خودروهای سوپرلوکس برقی از جمله بنتلی وجود ندارد؛ چراکه فناوری ساخت باتری هنوز نیاز به پیشرفت دارد.
هالمارک گفته است که برای مشتریان سختگیر و حساس نسبت به موضوع محیطزیست خبر خوبی ندارد و بنتلی همچنان با روش معمول یعنی با استفاده از موتورهای حجیم احتراقی محصولات خود را تولید خواهد کرد.از دید مدیر عامل بنتلی، خودروهای مجلل و سوپرلوکس معمولا ماشینهای بزرگ جثه و حجیم هستند درحالیکه خودروهای برقی بهتر است کوچکتر باشند. در عین حال ظاهر خودروهای لوکس با کاپوت کشیده و بدنه حجیم برای مشتریان این گروه از خودروها جا افتاده و تغییر اندازه خودرو ممکن است منجر به عدماستقبال خریداران سنتی شود.هالمارک همچنین معتقد است با توجه به محدودیتهایی که در خودروهای تمامبرقی در زمینه پیمایش و تامین انرژی مصرفی داخل خودرو وجود دارد این کمپانی دست کم تا سال ۲۰۲۳ یا ۲۰۲۵ تولید خودروهای تمام برقی را آغاز نخواهد کرد.
هالمارک گفته است که برای مشتریان سختگیر و حساس نسبت به موضوع محیطزیست خبر خوبی ندارد و بنتلی همچنان با روش معمول یعنی با استفاده از موتورهای حجیم احتراقی محصولات خود را تولید خواهد کرد.از دید مدیر عامل بنتلی، خودروهای مجلل و سوپرلوکس معمولا ماشینهای بزرگ جثه و حجیم هستند درحالیکه خودروهای برقی بهتر است کوچکتر باشند. در عین حال ظاهر خودروهای لوکس با کاپوت کشیده و بدنه حجیم برای مشتریان این گروه از خودروها جا افتاده و تغییر اندازه خودرو ممکن است منجر به عدماستقبال خریداران سنتی شود.هالمارک همچنین معتقد است با توجه به محدودیتهایی که در خودروهای تمامبرقی در زمینه پیمایش و تامین انرژی مصرفی داخل خودرو وجود دارد این کمپانی دست کم تا سال ۲۰۲۳ یا ۲۰۲۵ تولید خودروهای تمام برقی را آغاز نخواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو