جایگزین باتریهای لیتیوم- یون از راه رسید
پدال نیوز: دانشمندان موفق به ساخت باتریهای پرقدرت در ذخیره انرژی الکتریکی با فناوری لیتیوم- هوا شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از ایسنا ، ساخت این باتریها توسط محققان دانشگاه کمبریج برای تامین انرژی خودروها و سایر لوازم برقی نیازمند انرژی بالا در فاز آزمایشگاهی صورت گرفته است.
محققان معتقدند پروسه تجاریسازی باتریهای لیتیوم-هوا حداقل چندسالی زمان نیاز دارد اما این فناوری میتواند جایگزینی قطعی و قدرتمندی برای باتریهای لیتیوم-یون فعلی باشد.
محققان با آزمایش اولین نمونه آزمایشگاهی باتری لیتیوم- هوا دریافتند که قدرت ذخیره و بازیابی انرژی در این سیستم به رقم قابل توجه 93 درصد رسیده و میتوان این نسل از باتریها را حدود 2000 بار تخلیه و شارژ کرد.
پروفسور کلر گری، متخصص شیمی مواد و محقق این پروژه اظهارکرد: این فناوری هنوز در مراحل اولیه است اما با آزمایشهای انجام شده مشخص شد که میتوان نیاز روزافزون وسایل پرتابل به انرژی الکتریکی را برطرف کرد.
وی در ادامه افزود: فرایند تجاریسازی باتریهای لیتیوم- هوا حداقل 10 سال یا بیشتر طول خواهد کشید، چرا که فرایند شارژ و تخلیه نمونههای فعلی بسیار آهسته است.
گری معتقد است که یکی از دلایل عدم استقبال افراد از خودروهای برقی پیمایش کمتر آنها به نسبت خودروهایی با سوختهای فسیلی است، چرا که باتریهای لیتیوم یون موجود در آنها قادر به ذخیره این حجم عظیم از انرژی نیستند.
وی ضمن اشاره به موفقیت باتریهای لیتیوم- هوا در مراحل آزمایشی گفت: تنها راهحل مقابله با سوختهای فسیلی استفاده از باتریهای لیتیوم- هوا است، چرا که در محاسبات انجام شده قابلیت ذخیره انرژی در این باتریها حدود 10 برابر نمونه لیتیوم یون است. این رقم به این معنا است که میتوان انرژی مورد نیاز برابر با یک باک پر از سوختهای فسیلی را در این نسل از باتریها ذخیره کرد.
دومین مزیت بسیار مهم باتریهای لیتیوم- هوا، کاهش پنج برابری هزینه تولید و کاهش پنج برابری وزن در مقایسه با باتریهای لیتیوم یون فعلی است.
محققان معتقدند پروسه تجاریسازی باتریهای لیتیوم-هوا حداقل چندسالی زمان نیاز دارد اما این فناوری میتواند جایگزینی قطعی و قدرتمندی برای باتریهای لیتیوم-یون فعلی باشد.
محققان با آزمایش اولین نمونه آزمایشگاهی باتری لیتیوم- هوا دریافتند که قدرت ذخیره و بازیابی انرژی در این سیستم به رقم قابل توجه 93 درصد رسیده و میتوان این نسل از باتریها را حدود 2000 بار تخلیه و شارژ کرد.
پروفسور کلر گری، متخصص شیمی مواد و محقق این پروژه اظهارکرد: این فناوری هنوز در مراحل اولیه است اما با آزمایشهای انجام شده مشخص شد که میتوان نیاز روزافزون وسایل پرتابل به انرژی الکتریکی را برطرف کرد.
وی در ادامه افزود: فرایند تجاریسازی باتریهای لیتیوم- هوا حداقل 10 سال یا بیشتر طول خواهد کشید، چرا که فرایند شارژ و تخلیه نمونههای فعلی بسیار آهسته است.
گری معتقد است که یکی از دلایل عدم استقبال افراد از خودروهای برقی پیمایش کمتر آنها به نسبت خودروهایی با سوختهای فسیلی است، چرا که باتریهای لیتیوم یون موجود در آنها قادر به ذخیره این حجم عظیم از انرژی نیستند.
وی ضمن اشاره به موفقیت باتریهای لیتیوم- هوا در مراحل آزمایشی گفت: تنها راهحل مقابله با سوختهای فسیلی استفاده از باتریهای لیتیوم- هوا است، چرا که در محاسبات انجام شده قابلیت ذخیره انرژی در این باتریها حدود 10 برابر نمونه لیتیوم یون است. این رقم به این معنا است که میتوان انرژی مورد نیاز برابر با یک باک پر از سوختهای فسیلی را در این نسل از باتریها ذخیره کرد.
دومین مزیت بسیار مهم باتریهای لیتیوم- هوا، کاهش پنج برابری هزینه تولید و کاهش پنج برابری وزن در مقایسه با باتریهای لیتیوم یون فعلی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا کاهش عرضه تسلا سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی عبور دولت از ارز واردات خودرو افت فروش برقیهای ریویان چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه حواله فروشی در بازار خودرو اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری