هر ایرانی در ماه چقدر یارانه سوخت میگیرد؟
پدال نیوز- یک کارشناس حوزه انرژی گفت: یارانه حوزه انرژی در ایران سالانه بیش از ۱۰ برابر بودجه عمرانی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین ، علی شهرویی ، کارشناس اقتصاد ارنژی با اعلام این مطلب افزود: وی درباره ابعاد یارانه سوخت در کشور توضیح داد: اگر مصرف روزانه بنزین کشور را به طور متوسط 86 میلیون لیتر در نظر بگیریم، اگرچه این میزان در پیک مصرف به 120 میلیون لیتر هم می رسد، با احتساب حدود 0.5 دلار در هر لیتر قیمت جهانی بنزین ما حدود 0.4 دلار در هر لیتر یارانه پرداخت میکنیم که اگر با نرخ تسعیر 9000 تومان بازاء هر دلار نیمایی تسعیر گردد، میزان این یارانه در سال 113 هزار میلیارد تومان می شود. این درحالی ست که نرخ های مصرف کننده در اروپا 1.5 دلار در هر لیتر و در کشورهای همسایه حدود 0.7 دلار در هر لیتر است. که اگر بامتوسط این اعداد و نرخ بازار آزاد محاسبه می شد، این عدد بیش از دو برابر رفم ذکر شده بود.
او همچنین درباره وضعیت گازوییل و گاز اضافه کرد: روزانه در حدود 100 میلیون لیتر گازوییل نیز که به مصرف حمل و نقل وتامین سوخت نیروگاه ها نیز می رسد. مبلغ یارانه های پرداختی برای گازوییل با قیمت 0.5 دلار در هر لیتر، حدود 0.45دلار است، که جمعا 148 هزار میلیارد تومان یارانه پرداختی برای گازوییل در سال می شود. این عدد هم با نرخ دلار 9000 تومان و حداقل قیمت گازوییل بین المللی در نظر گرفته شده است.
به گفته وی همین مصرف زیاد و پرداخت یارانه های سرسام آور عینا در مصرف گاز هم به چشم می خورد.
او در توضیح این مطلب اضافه کرد: اگر متوسط مصرف روزانه گاز کشوررا 600 میلیون متر مکعب در نظر بگیریم، نرخ جهانی گاز حدود 15 تا 25 سنت در هر متر مکعب است. لذا چنانچه با حداقل قیمت هم محاسبه شود، با قیمت هر متر مکعب 15 سنت، میزان یارانه پرداختی در متر مکعب 12 سنت است که چنانچه این رقم نیز با دلار 9000 تومان نیمایی تسعیر شود، میزان یارانه پرداختی برای مصرف گاز کشور در سال بالغ بر 290 هزار میلیارد تومان است.
اگر همین عدد را با نرخ های گاز بالاتر و یا تسعیر نرخ ارز بازار آزاد در نظر بگیریم اعداد بسیار بیش از این مقدار است.لذا جمع حداقل یارانه محاسبه شده برای بنزین و گازوییل و گاز در سال حدود 500 هزار میلیارد تومان است که علاوه بر اینکه حداقل قیمت ها لحاظ گردیده، در این رقم یارانه برق نیز در نظر گرفته نشده است.
او گفت: این رقم را با حدود 60 هزار میلیارد تومان بودجه عمرانی کشور قیاس کنید تا میزان و اندازه به دست بیاید.
او ردباره شیوه توزیع و میزان برخورداری از این یارانه نیز گفت: به ازاء هر ایرانی در ماه حدود 518 هزار تومان یارانه سوخت تخصیص داده می شود که البته بصورت کاملا ناعادلانه توزیع می شود. یعنی آنهایی که برخوردارتر هستند و مصارف بیشتری دارند، بیشتر از این یارانه بهره می برند و دهک های پایین جامعه و نیازمندان بدلیل مصرف کمتر، یارانه کمتری می گیرند. این تخصیص یارانه انرژی نه واجد منطق اقتصادی است و نه عادلانه است.
او گفت: برای درک بزرگی اعداد باید اشاره کنم که محاسبات من نشان می دهد با سالی بیش از 500 هزار میلیارد تومان پول احداث حداقل 50 واحد بزرگ پتروشیمی را در قالب یارانه سوخت دود می کنیم در حالیکه کشور به کشور بدنبال جذب سرمایه برای احداث و یا تکمیل طرح های بزرگ صنعت نفت کشور هستیم.و علاوه بر اینکه به اقتصاد کشورآسیبهای غیر قابل جبرانی وارد می شود، با مصرف زیاد سوخت های فسیلی بر محیط زیست کشور و حتی تاسیسات و ساختمانها و انسانها هم تاثیرات بسیار مخربی میگذاریم. خسارات ناشی از آلودگی حاصل از مصرف زیاد این سوختها برای کشور نیز خود بالغ بر چند ده هزار میلیاردتومان در سال است. این در حالی ست که سرمایه گذاری ما تحت عنوان بودجه عمرانی کشور کمتر از 10 درصد از این رقم است و این یک فاجعه بزرگ در اقتصاد کشور است.
او همچنین درباره وضعیت گازوییل و گاز اضافه کرد: روزانه در حدود 100 میلیون لیتر گازوییل نیز که به مصرف حمل و نقل وتامین سوخت نیروگاه ها نیز می رسد. مبلغ یارانه های پرداختی برای گازوییل با قیمت 0.5 دلار در هر لیتر، حدود 0.45دلار است، که جمعا 148 هزار میلیارد تومان یارانه پرداختی برای گازوییل در سال می شود. این عدد هم با نرخ دلار 9000 تومان و حداقل قیمت گازوییل بین المللی در نظر گرفته شده است.
به گفته وی همین مصرف زیاد و پرداخت یارانه های سرسام آور عینا در مصرف گاز هم به چشم می خورد.
او در توضیح این مطلب اضافه کرد: اگر متوسط مصرف روزانه گاز کشوررا 600 میلیون متر مکعب در نظر بگیریم، نرخ جهانی گاز حدود 15 تا 25 سنت در هر متر مکعب است. لذا چنانچه با حداقل قیمت هم محاسبه شود، با قیمت هر متر مکعب 15 سنت، میزان یارانه پرداختی در متر مکعب 12 سنت است که چنانچه این رقم نیز با دلار 9000 تومان نیمایی تسعیر شود، میزان یارانه پرداختی برای مصرف گاز کشور در سال بالغ بر 290 هزار میلیارد تومان است.
اگر همین عدد را با نرخ های گاز بالاتر و یا تسعیر نرخ ارز بازار آزاد در نظر بگیریم اعداد بسیار بیش از این مقدار است.لذا جمع حداقل یارانه محاسبه شده برای بنزین و گازوییل و گاز در سال حدود 500 هزار میلیارد تومان است که علاوه بر اینکه حداقل قیمت ها لحاظ گردیده، در این رقم یارانه برق نیز در نظر گرفته نشده است.
او گفت: این رقم را با حدود 60 هزار میلیارد تومان بودجه عمرانی کشور قیاس کنید تا میزان و اندازه به دست بیاید.
او ردباره شیوه توزیع و میزان برخورداری از این یارانه نیز گفت: به ازاء هر ایرانی در ماه حدود 518 هزار تومان یارانه سوخت تخصیص داده می شود که البته بصورت کاملا ناعادلانه توزیع می شود. یعنی آنهایی که برخوردارتر هستند و مصارف بیشتری دارند، بیشتر از این یارانه بهره می برند و دهک های پایین جامعه و نیازمندان بدلیل مصرف کمتر، یارانه کمتری می گیرند. این تخصیص یارانه انرژی نه واجد منطق اقتصادی است و نه عادلانه است.
او گفت: برای درک بزرگی اعداد باید اشاره کنم که محاسبات من نشان می دهد با سالی بیش از 500 هزار میلیارد تومان پول احداث حداقل 50 واحد بزرگ پتروشیمی را در قالب یارانه سوخت دود می کنیم در حالیکه کشور به کشور بدنبال جذب سرمایه برای احداث و یا تکمیل طرح های بزرگ صنعت نفت کشور هستیم.و علاوه بر اینکه به اقتصاد کشورآسیبهای غیر قابل جبرانی وارد می شود، با مصرف زیاد سوخت های فسیلی بر محیط زیست کشور و حتی تاسیسات و ساختمانها و انسانها هم تاثیرات بسیار مخربی میگذاریم. خسارات ناشی از آلودگی حاصل از مصرف زیاد این سوختها برای کشور نیز خود بالغ بر چند ده هزار میلیاردتومان در سال است. این در حالی ست که سرمایه گذاری ما تحت عنوان بودجه عمرانی کشور کمتر از 10 درصد از این رقم است و این یک فاجعه بزرگ در اقتصاد کشور است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش