آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۵۵۱۴
۱۳:۳۱
۱۳۹۷/۰۹/۱۱
مدیرعامل گروه صنعتی آمیکو بررسی کرد:

روند بحران‌های آینده صنعت خودرو

پدال نیوز- رضا تقوی مدیرعامل گروه صنعتی آمیکو و قائم‌مقام و عضو هیئت‌مدیره ارس خودرو دیزل معتقد است با توجه به شرایط پیش‌آمده در اقتصاد، شرکت‌های خودروسازی با سه چالش بسیار جدی تولید، فروش و معوقات بازپرداخت تسهیلات پرداختی روبرو خواهند شد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، وی با بیان اینکه بحران یا چالش نخستی که در حال حاضر پیشروی خودروسازان است، به تولید خودرو بازمی‌گردد چراکه با توجه به اعمال تحریم‌های جاری و مسائل و مشکلات فعلی در اقتصاد،ایجاد مشکل در پرداخت وجه قطعات خریداری‌شده با بانک‌های خارجی، تحریم سوئیفت و همچنین مشکلات حمل محموله‌ها در تمامی یا اکثر شرکت‌های خودروساز،در مقطع کنونی یا تا چند ماه آینده،درگیر مشکل تأمین قطعه و تولید هستند یا خواهند شد گفت:  این مشکل به‌عنوان بحران یا چالش اول شرکت‌ها مطرح است. البته تا چند ماه دیگر،قطعاً از این مسیر یا از این موقعیت خارج خواهند شد و تولیدات با تغییراتی احتمالی در تیراژ و احتمال تغییر برنامه تولید،وارد خطوط تولید شرکت‌ها می‌شوند و تولید، دوباره ازسر گرفته خواهد شد.
تقوی  همچنین چالش دوم یا بحران دوم را بازاریابی و فروش دانست و گفت: با توجه به نرخ ارز و هزینه‌های اضافی که بر تولید وارد می‌شود،ازجمله نوسانات و افزایش نرخ ارز و همچنین افزایش نهادهای تولید قطعاً واحدهای حسابداری  قیمت تمام‌شده محصول شرکت‌ها در محاسبه‌ و برآورد قیمت فروش فعال می‌شوند و یقیناً قیمت‌ها حداقل با افزایش میزان100  %تا 50 % قیمت‌های جاری خواهد بود.
به گفته او شرکت‌ها نسبت به اعلام قیمت فروش جدید محصولات،اقدام می‌کنند. در این مرحله،بحث بازاریابی و فروش،به‌عنوان چالش بعدی شرکت‌ها مطرح خواهد شد؛به این دلیل که با توجه به شرایط بسیار عمیق رکود ‌تورمی و شرایطی که در کشور حاکم است،هزینه‌ی خانوار و هزینه افراد تا حد زیادی افزایش پیداکرده است. از طرف دیگر،قیمت محصولات افزایش پیداکرده است و این دو پدیده در ضدیت باهم،باعث کاهش توان خرید مشتری می‌شود؛لذا واحدهای فروش شرکت‌ها به چالشی اساسی خواهند خورد.
مدیرعامل گروه صنعتی آمیکو  در بخش دیگری از سخنان خود از معوقات بازپرداخت تسهیلات پرداختی بحران یا چالش سوم نام برد  و تصریح کرد: به دلیل اینکه شرکت‌ها نمی‌توانند خط تولیدشان را متوقف کنند و باید تولید،روند مستمر خودش را حفظ کند،به طرح‌های تقویت یا درواقع تحریک تقاضا روی می‌آورند. یکی از این طرح‌ها،فروش اقساطی یا چکی خودرو است. شرکت‌ها درصدی از قیمت تمام‌شده را به‌عنوان تسهیلات به مشتری پیشنهاد می‌دهند و در برابر آن چک مدت‌دار می‌گیرند و این بحران یا چالش سوم خودروسازی است؛به این دلیل که با توجه به افزایش هزینه‌ها در بخش خودروهای سواری و مشتریان خاص خودروهای سواری  و همچنین در خصوص مشتریان خودروهای تجاری،مسائل تازه‌ای پدید می‌آید.
قائم‌مقام و عضو هیئت‌مدیره ارس خودرو دیزل  در انتها نیز گفت: در مورد خودروهای تجاری مشکل دومی هم وجود دارد و اضافه می‌شود و آن کاهش بار و کاهش کار به‌خصوص در خودروهای تجاری است. نتیجتاً این دو سه عامل باعث می‌شود که مشتریان در بازپرداخت مبالغ تسهیلات به مشکل می‌خورند و چالش اساسی خودروسازها در خصوص معوقات بازپرداخت تسهیلات است که مقدار زیادی بار مالی به شرکت‌ها وارد می‌کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها