کد خبر:
۹۵۵۰۷ ۱۳:۲۳
۱۳۹۷/۰۹/۱۱
عضو کمیسیون عمران مجلس :
سهم 50 درصدی خودروهای استاندارد در کاهش تصادفات جادهای
پدال نیوز- عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: خودروهای استاندارد سهم ۵۰ درصدی در کاهش تصادفات جاده ای دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، حسن خسته بند با اشاره به آمارهای ارائه شده درباره افزایش 3 درصدی میزان تصادفات جاده ای در هفت ماه اخیر، گفت: بر اساس آمارهای سالانه حدود یک و نیم میلیون خودرو جدید توسط کارخانه های خودروساز تولید و روانه خیابان ها و جاده ها می شود، این در حالی است که وضعیت زیرساختی جاده ای کشور در شرایط کنونی توان و گنجایش تردد این میزان خودرو را ندارد.
تصادف صحنه تصادف اتومبیل
عدم تخصیص اعتبارات در بهسازی و رفع نقاط پرخطر جاده ها
نماینده مردم بندر انزلی در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: از طرف دیگر متأسفانه عملکرد دستگاه های مربوطه برای رفع نقاط پرخطر جاده ها منطبق با برنامه ریزی ها و سیاست های کلان نیست که علت اصلی بروز این مسئله عدم تخصیص اعتبارات لازم برای بهسازی و رفع نقاط حادثه خیز در جاده ها بوده است.
وی گفت: به طور حتم اگر اقدامات لازم برای توسعه جاده ها و رفع نقاط پرخطر صورت می گرفت، در صورت افزایش تولید خودرو نیز شاهد افزایش آمار تصادفات جاده ای نبودیم.
فقر آموزشی و فرهنگی در رانندگی در جاده ها/ کودکان از سنین پایین باید آموزش ببینند
خسته بند ادامه داد: یکی دیگر از عوامل تأثیرگذار در کاهش آمار تصادفات جاده ای، آموزش و فرهنگ رانندگی در جاده ها است، اما متأسفانه در این حوزه اقدامات لازم به ویژه توسط رسانه ها از جمله رسانه ملی صورت نگرفته است، به طوری که در کشورهای خارجی، کودکان از سنین بسیار پایین در مراکز آموزش و مدارس، نحوه صحیح رانندگی را می آموزند.
کم اثر بودن جرایم و مجازات تخلف رانندگی در افزایش تصادفات جاده ای
این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: کم اثر بودن جرایم و مجازات تخلف رانندگی نیز یکی دیگر از عوامل بروز تصادفات جاده ای است، زیرا اگر رانندگان بدانند که در صورت بروز تخلف، مجازات های سنگینی در انتظارشان است، دست به اقدامات غیرمجاز نمی زنند، بنابراین رانندگان متخلف هم باید پیگیری قضایی شده و جرایم بسیار بالایی را پرداخت کنند.
خودرو استاندارد سهم 50 درصدی در کاهش تصادفات جاده ای دارد
غیراستاندارد بودن خودرو یکی از عوامل موثر و بسیار برجسته در بروز تصادفات جاده ای است، از این رو اگر خودروهای استاندارد مطابق با مقررات جهانی ساخته شود، می توان به کاهش نیمی از آمار تصادفات خوشبین بود. امروز مافیای خودرو اجازه نمی دهد که خودروهای استاندارد ساخته شوند
وی با بیان اینکه خودرو استاندارد سهم 50 درصدی در کاهش تصادفات جاده ای دارد، ادامه داد: متأسفانه غیراستاندارد بودن خودرو یکی از عوامل موثر و بسیار برجسته در بروز تصادفات جاده ای است، از این رو اگر خودروهای استاندارد مطابق با مقررات جهانی ساخته شود، می توان به کاهش نیمی از آمار تصادفات خوشبین بود. امروز مافیای خودرو اجازه نمی دهد که خودروهای استاندارد ساخته شوند.
عضو کمیسیون عمران مجلس ادامه داد: البته گرایش مسافران حمل و نقل ریلی و هوایی به حمل و نقل جاده ای نیز می تواند در افزایش میزان تصادفات جاده ای اثرگذار باشد.
تصادف صحنه تصادف اتومبیل
عدم تخصیص اعتبارات در بهسازی و رفع نقاط پرخطر جاده ها
نماینده مردم بندر انزلی در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: از طرف دیگر متأسفانه عملکرد دستگاه های مربوطه برای رفع نقاط پرخطر جاده ها منطبق با برنامه ریزی ها و سیاست های کلان نیست که علت اصلی بروز این مسئله عدم تخصیص اعتبارات لازم برای بهسازی و رفع نقاط حادثه خیز در جاده ها بوده است.
وی گفت: به طور حتم اگر اقدامات لازم برای توسعه جاده ها و رفع نقاط پرخطر صورت می گرفت، در صورت افزایش تولید خودرو نیز شاهد افزایش آمار تصادفات جاده ای نبودیم.
فقر آموزشی و فرهنگی در رانندگی در جاده ها/ کودکان از سنین پایین باید آموزش ببینند
خسته بند ادامه داد: یکی دیگر از عوامل تأثیرگذار در کاهش آمار تصادفات جاده ای، آموزش و فرهنگ رانندگی در جاده ها است، اما متأسفانه در این حوزه اقدامات لازم به ویژه توسط رسانه ها از جمله رسانه ملی صورت نگرفته است، به طوری که در کشورهای خارجی، کودکان از سنین بسیار پایین در مراکز آموزش و مدارس، نحوه صحیح رانندگی را می آموزند.
کم اثر بودن جرایم و مجازات تخلف رانندگی در افزایش تصادفات جاده ای
این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: کم اثر بودن جرایم و مجازات تخلف رانندگی نیز یکی دیگر از عوامل بروز تصادفات جاده ای است، زیرا اگر رانندگان بدانند که در صورت بروز تخلف، مجازات های سنگینی در انتظارشان است، دست به اقدامات غیرمجاز نمی زنند، بنابراین رانندگان متخلف هم باید پیگیری قضایی شده و جرایم بسیار بالایی را پرداخت کنند.
خودرو استاندارد سهم 50 درصدی در کاهش تصادفات جاده ای دارد
غیراستاندارد بودن خودرو یکی از عوامل موثر و بسیار برجسته در بروز تصادفات جاده ای است، از این رو اگر خودروهای استاندارد مطابق با مقررات جهانی ساخته شود، می توان به کاهش نیمی از آمار تصادفات خوشبین بود. امروز مافیای خودرو اجازه نمی دهد که خودروهای استاندارد ساخته شوند
وی با بیان اینکه خودرو استاندارد سهم 50 درصدی در کاهش تصادفات جاده ای دارد، ادامه داد: متأسفانه غیراستاندارد بودن خودرو یکی از عوامل موثر و بسیار برجسته در بروز تصادفات جاده ای است، از این رو اگر خودروهای استاندارد مطابق با مقررات جهانی ساخته شود، می توان به کاهش نیمی از آمار تصادفات خوشبین بود. امروز مافیای خودرو اجازه نمی دهد که خودروهای استاندارد ساخته شوند.
عضو کمیسیون عمران مجلس ادامه داد: البته گرایش مسافران حمل و نقل ریلی و هوایی به حمل و نقل جاده ای نیز می تواند در افزایش میزان تصادفات جاده ای اثرگذار باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!