کد خبر:
۹۵۰۶۹ ۰۹:۲۱
۱۳۹۷/۰۹/۰۳
خودرو گران نشود، خودروسازان تعطیل میشوند
پدال نیوز: مشاور عالی اتاق بازرگانی تهران میگوید: باید افزایش هزینههای واقعی خودروسازان را پذیرفت. در حال حاضر دستگاهی برای اندازهگیری قیمت برای ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مشاور عالی اتاق بازرگانی تهران میگوید: باید افزایش هزینههای واقعی خودروسازان را پذیرفت. در حال حاضر دستگاهی برای اندازهگیری قیمت برای خودروسازان وجود ندارد. به نظرم خودروهای داخلی درب کارخانه باید 10 درصد زیر قیمت بازار آزاد فروخته شوند.
مشاور عالی اتاق بازرگانی تهران در پاسخ به این سوال که عدم افزایش قیمت خودرو چه تبعاتی را برای خودروسازان به همراه دارد؟ به تجارتنیوز گفت: برآوردها نشان میدهد طی شش ماه نخست امسال دو خودروساز ایرانی چند هزار میلیارد تومان زیان داشتهاند.
ابراهیم بهادرانی افزود: در گذشته فرمول قیمتگذاری خودرو توسط شورای رقابت تعیین میشد اما بعد از روی کار آمدن محمد شریعتمداری، وزیر سابق صمت قرار شد تصمیمگیری در حوزه قیمت خودرو در اختیار شورای عالی هماهنگی اقتصادی قوای سهگانه انجام گیرد.
او تصریحکرد: اعضای شورای رقابت تصمیم گرفتند از این پس درباره قیمتگذاری خودرو دخالتی نداشته باشند. اما چنانچه قرار باشد نرخ خودروهای داخلی به همین رویه ادامه پیدا کند در آینده نزدیک این بنگاههای اقتصادی تعطیل خواهند شد.
بهادرانی گفت: واقعیت این است که تحریمها نسبت به گذشته حادتر شده، بنابراین هزینههای سربار را برای خودروسازان و دیگر فعالان اقتصادی افزایش داده است. ممکن است با ادامه چنین روشهای دستوری خودروسازان با خسارتهای بیشتری مواجه شوند.
او در پاسخ به این پرسش که قیمت خودروهای داخلی چند درصد افزایش یابد؟ افزود: باید افزایش هزینههای واقعی خودروسازان را پذیرفت. در حال حاضر دستگاهی برای اندازهگیری قیمت برای خودروسازان وجود ندارد. به نظر من قیمت خودروهای داخلی درب کارخانه باید ۱۰ درصد، زیر قیمت بازار آزاد فروخته شود.
بهادرانی متذکر شد: افراد باید قیمت مشخصی را برای خودروهای تولیدی وضع و براساس آن مالیات دریافت کنند. اینکه بگوییم قیمت خودروهای داخلی ۷۰، ۱۰ یا صفر درصد افزایش یابند، روش صحیحی نیست. باید میزان تولید خودروسازان زیر ذرهبین قرار گیرد و براساس آن سود لازم اعمال شود.
مشاور عالی اتاق بازرگانی تهران در پاسخ به این سوال که عدم افزایش قیمت خودرو چه تبعاتی را برای خودروسازان به همراه دارد؟ به تجارتنیوز گفت: برآوردها نشان میدهد طی شش ماه نخست امسال دو خودروساز ایرانی چند هزار میلیارد تومان زیان داشتهاند.
ابراهیم بهادرانی افزود: در گذشته فرمول قیمتگذاری خودرو توسط شورای رقابت تعیین میشد اما بعد از روی کار آمدن محمد شریعتمداری، وزیر سابق صمت قرار شد تصمیمگیری در حوزه قیمت خودرو در اختیار شورای عالی هماهنگی اقتصادی قوای سهگانه انجام گیرد.
او تصریحکرد: اعضای شورای رقابت تصمیم گرفتند از این پس درباره قیمتگذاری خودرو دخالتی نداشته باشند. اما چنانچه قرار باشد نرخ خودروهای داخلی به همین رویه ادامه پیدا کند در آینده نزدیک این بنگاههای اقتصادی تعطیل خواهند شد.
بهادرانی گفت: واقعیت این است که تحریمها نسبت به گذشته حادتر شده، بنابراین هزینههای سربار را برای خودروسازان و دیگر فعالان اقتصادی افزایش داده است. ممکن است با ادامه چنین روشهای دستوری خودروسازان با خسارتهای بیشتری مواجه شوند.
او در پاسخ به این پرسش که قیمت خودروهای داخلی چند درصد افزایش یابد؟ افزود: باید افزایش هزینههای واقعی خودروسازان را پذیرفت. در حال حاضر دستگاهی برای اندازهگیری قیمت برای خودروسازان وجود ندارد. به نظر من قیمت خودروهای داخلی درب کارخانه باید ۱۰ درصد، زیر قیمت بازار آزاد فروخته شود.
بهادرانی متذکر شد: افراد باید قیمت مشخصی را برای خودروهای تولیدی وضع و براساس آن مالیات دریافت کنند. اینکه بگوییم قیمت خودروهای داخلی ۷۰، ۱۰ یا صفر درصد افزایش یابند، روش صحیحی نیست. باید میزان تولید خودروسازان زیر ذرهبین قرار گیرد و براساس آن سود لازم اعمال شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد فروش نقدی بک X3 PRO با قیمت قطعی آغاز شد ماشه کِشی در صنعت خودرو معاون وزیر بهداشت: خودروسازی داخلی را جمع کنید چه میزان از اهداف خودرویی برنامه هفتم محقق شد؟ تکمیل ظرفیت فروش موسو گرند خان عنوان سومین خودروساز بزرگ کشور به کرمان موتور رسید رونق موقت خودروسازی؟ غفلت در تعیین تعرفه هیبریدیها طرح گازسوزی خودروها در آزمون استقبال عمومی خودروی هیبریدی چینی رکورد گینس را شکست تحویل بیوقفه و لوکس خودروهای اکستریم XTRIM QX خودرویی ایمن و لوکس در سفرها چرا سرویسهای دورهای مدیران خودرو متمایز هستند؟ ابلاغ تعرفه پلکانی خودرو سایه آرامش بر بازار خودرو ترخیص مشروط قطعات خودرو انتقاد مجلس از وضعیت تولید و واردات خودرو تغییر مسیر خودروسازان ژاپنی بهسوی هند رونمایی فولکس واگن از تراشه جدید هشدار درباره سایتهای جعلی اسقاط خودرو بازار اجاره ساعتی خودرو فرار خودروسازان آمریکایی از توفان تعرفهای بحران خاموش ناوگان اتوبوسرانی اختصاص ۵۱۳ میلیون یورو برای واردات خودروی جانبازان کاهش زیان عملیاتی سایپا در نیمه نخست سال پایان مرحله اول مسابقه طراحی وسایل نقلیه عمودپرواز کرمان موتور دولت باید دست از دخالت در بازار خودرو بردارد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها