آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۴۹۸۷
۱۴:۱۶
۱۳۹۷/۰۸/۳۰

لزوم ورود نهاد‌های امنیتی به مساله‌ای مشکوک در بانک ملت +جزئیات

پدال نیوز: همان طور که گفته شد این سایت اطلاعات خود را از کاربران دریافت می‌کند. بانک ملت با سابقه‌ای چندین ساله نمی‌تواند مدعی این باشد که در شناسایی درگاه‌های قمار ناتوان است چرا که نظارت‌های مردمی و نیز با نظارت‌های سازمانی می‌توان بسیاری از این سایت‌ها را شناسایی و خدمات دهی به آن‌ها را متوقف کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فردا:در روز‌های پیشین نوشتیم که بانک ملت چگونه نظارت بر درگاه‌های ارائه دهنده به قماربازان را تسهیل می‌کند و نظارت خاصی را هم بر آن‌ها اعمال نمی‌کند یا اگر مدعی ست که نظارت می‌کند نتیجه مطلوبی از این نظارت حاصل نشده است.
 
در این نوشته به بررسی مقایسه‌ای یک سایت از میزان درگاه‌های کشف شده از قماربازان می‌پردازیم که میزان فراوانی بانک‌های ارائه دهنده خدمات به آن‌ها را نشان می‌دهد.
 
طبق بررسی‌های این سایت که از گزارش‌های کاربران اطلاعات خود را دریافت و پس از بررسی صحت منتشر می‌کند، به پرداخت ملت با اختلاف زیاد بانک پیشرو در خدمت رسانی به سایت‌های قمار و شرط بندی است. این مساله یعنی خدمات دهی به قماربازان از چند جهت قابل تامل است.
 
همان طور که گفته شد این سایت اطلاعات خود را از کاربران دریافت می‌کند. بانک ملت با سابقه‌ای چندین ساله نمی‌تواند مدعی این باشد که در شناسایی درگاه‌های قمار ناتوان است چرا که نظارت‌های مردمی و نیز با نظارت‌های سازمانی می‌توان بسیاری از این سایت‌ها را شناسایی و خدمات دهی به آن‌ها را متوقف کرد.
 
از سوی دیگر کاربران زیادی با فردا تماس گرفته و اعلام نموده اند که سایت‌های قمار با ترفند‌های مختلف اقدام به کلاهبرداری از آن‌ها کرده اند و نیز مبالغ هنگفتی در این راه از دست داده اند.
به نظر می‌رسد شانه خالی کردن بانک ملت از مقابله با خدمات دهی به سایت‌های قمار نیاز به بررسی نیرو‌های امنیتی و کشف رابطه احتمالی میان برخی تصمیم گیران و منابع مالی این سایت‌ها باشد.

فردانیوز در ادامه گزارش‌های خود بیش‌تر درباره خدمات دهی به سایت‌های قمار توسط بانک‌های ایرانی از جمله بانک ملت خواهد نوشت.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها