تعامل وزارت نفت با جایگاهداران عرضههای نفتی
پدال نیوز- مشاور ویژه وزیر نفت گفت: وزارت نفت درصدد اجرای سیستم جدیدی است که مشکلات صنف جایگاهداران عرضه فرآوردههای نفتی را رفع کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، آیدین ختلان مشاور ویژه وزیر نفت در همایش بزرگ جایگاهداران عرضه فرآوردههای نفتی که امروز (چهارشنبه 30 آبان ماه) در سالن همایشهای بینالمللی رازی علوم پزشکی برگزار شد، با بیان اینکه در 2 سال گذشته مسائلی وجود داشت که اقتصاد صنف جایگاهداران عرضه فرآوردههای نفتی را تضعیف کرده بود، اظهار کرد: وزارت نفت درصدد اجرای سیستم جدیدی است که مشکلات این صنف از جمله ثابت ماندن کارمزد جایگاهداران، هزینه حملونقل و پخش فرآوردههای نفتی را رفع کند.
وی با اشاره به نحوه تخصیص بودجه به ارگان های دولتی گفت: سازمان برنامه و بودجه وظیفه اختصاص بودجه به ارگانهای مختلف را دارد، اما وزارت نفت از این موضوع مستثنی بوده و تأمین بودجه خود را از 14.5 درصدی که از درآمد فروش نفت حاصل میشود، تأمین میکند.
مشاور ویژه وزیر نفت افزود: تنها موضوعی که وزارت نفت برای تأمین بودجه آن باید به سازمان برنامه و بودجه مراجعه کند مربوط به کارمزد جایگاهداران عرضه فرآورده های نفتی است و در این موضوع وزارت نفت هیچ دخل و تصرفی در کم و زیاد کردن آن ندارد.
به گفته وی، مفاهیم اولیه طرح برندینگ که در چند سال اخیر در دست اجراست به خوبی برای جایگاهداران عرضه فرآوردههای نفتی قابل فهم نبوده و در سطح جایگاهداران خرد از این موضوع برداشت درستی نشده است.
در ادامه این همایش پیمان کامران رئیس انجمن جایگاهداران سوخت استان اصفهان با اشاره به افزایش 300 درصدی هزینههای نگهداری جایگاههای سوخت، گفت: در سال 95 و 96 شرکت پخش فرآوردهها به ترتیب 6 درصد و 8 درصد کارمزد جایگاهداران را افزایش داد.
رئیس انجمن جایگاهداران سوخت استان اصفهان افزود: موضوع مهم دیگر که واقعا معیشت جایگاه داران را به چالش انداخته است ایجاد تلمبههای کنار خیابان بود که طبق قانون ایجاد آن از سمت شهرداری نباید انجام شود.
وی با اشاره به نحوه تخصیص بودجه به ارگان های دولتی گفت: سازمان برنامه و بودجه وظیفه اختصاص بودجه به ارگانهای مختلف را دارد، اما وزارت نفت از این موضوع مستثنی بوده و تأمین بودجه خود را از 14.5 درصدی که از درآمد فروش نفت حاصل میشود، تأمین میکند.
مشاور ویژه وزیر نفت افزود: تنها موضوعی که وزارت نفت برای تأمین بودجه آن باید به سازمان برنامه و بودجه مراجعه کند مربوط به کارمزد جایگاهداران عرضه فرآورده های نفتی است و در این موضوع وزارت نفت هیچ دخل و تصرفی در کم و زیاد کردن آن ندارد.
به گفته وی، مفاهیم اولیه طرح برندینگ که در چند سال اخیر در دست اجراست به خوبی برای جایگاهداران عرضه فرآوردههای نفتی قابل فهم نبوده و در سطح جایگاهداران خرد از این موضوع برداشت درستی نشده است.
در ادامه این همایش پیمان کامران رئیس انجمن جایگاهداران سوخت استان اصفهان با اشاره به افزایش 300 درصدی هزینههای نگهداری جایگاههای سوخت، گفت: در سال 95 و 96 شرکت پخش فرآوردهها به ترتیب 6 درصد و 8 درصد کارمزد جایگاهداران را افزایش داد.
رئیس انجمن جایگاهداران سوخت استان اصفهان افزود: موضوع مهم دیگر که واقعا معیشت جایگاه داران را به چالش انداخته است ایجاد تلمبههای کنار خیابان بود که طبق قانون ایجاد آن از سمت شهرداری نباید انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان