مدیر حمل و نقل پاک شهرداری مطرح کرد؛
شارژ اولیه دوچرخههای اشتراکی چقدر است؟
پدال نیوز- آزادهدل با اشاره به دلایل تأخیر در اجرای طرح دوچرخههای اشتراکی گفت: دریافت شارژ اولیه از سوی شرکت طرف قرارداد یکی از دلایل به تاخیر افتادن طرح است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، یعقوب آزادهدل مدیر حمل و نقل پاک معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به برنامهریزی شهرداری تهران برای استقرار دوچرخههای اشتراکی در سطح شهر و در خصوص دلایل تأخیر در اجرای این طرح گفت: در حال حاضر نمیتوانیم زمان دقیق اجرایی شدن آن را اعلام کنیم، اما یکی از دلایلی که سبب تأخیر در اجرای این طرح شد، درخواست شارژ اولیه 160 هزار تومانی از طرف شرکت طرف قرار داد برای استفاده از این دوچرخهها است.
مدیر حمل و نقل پاک شهرداری تهران با بیان اینکه این شرکت در ابتدای کار نگفته بود که میخواهیم به این میزان مبلغ شارژ اولیه بگیریم، اظهار کرد: ما میدانستیم که این اتفاق رخ میدهد و یکی از مشکلات مامشخص نبودن هزینهها از طرف آنها بود.
وی با تأکید بر اینکه آنچه در حال حاضر تحت عنوان اجرای این طرح مطرح است، به صورت آزمایشی انجام میشود ادامه داد: اگر اجرای آزمایشی این طرح در منطقه مرکزی موفق باشد، به تدریج در سایر نقاط شهر هم توسعه خواهد یافت.
وی افزود: از نظر من چون این خدمات از سوی یک شرکت خصوصی که همه امکانات خود را آورده ارائه میشود، قیمت آن مناسب است.
آزادهدل یادآور شد: در ابتدای طرح اعلام کردم که این طرح هزینه دارد اما مردم فکر کردند رایگان است و برای اجرای آن لحظهشماری کردند و تصورشان این بود که هرجا بخواهند میتوانند سوار دوچرخه شوند و آن را رها کنند.
وی خاطرنشان کرد: این طرز فکر اشتباه است، اینطور نیست که هرکس هرجا بخواهد دوچرخه را رها کند، بلکه باید دوچرخه را در اماکن مشخص شده که خلاف قوانین نیست، پارک کنند.
آزادهدل در ادامه با اشاره به آمادگی شهرداری منطقه 2 برای استقرار این دوچرخهها گفت: اصل برنامه ما در منطقه مرکزی شهر و منطقه 6 است، ولی اینکه شرکت میخواهد ابتدا از منطقه 2 شروع کند، به شهرداری منطقه 2 مربوط است.
وی خاطرنشان کرد: ما مشکلات منطقه 2 را میدانیم و یکی از مشکلات آن شیب منطقه است که به شهرداری منطقه 2 هم اعلام کردهایم که شیب منطقه مانع استقبال از طرح میشود، اما چون طرح توسط بخش خصوصی اجرا میشود، خودشان تمایل داشتند که ابتدا در این منطقه فعال شوند.
مدیر حمل و نقل پاک شهرداری تهران با بیان اینکه این شرکت در ابتدای کار نگفته بود که میخواهیم به این میزان مبلغ شارژ اولیه بگیریم، اظهار کرد: ما میدانستیم که این اتفاق رخ میدهد و یکی از مشکلات مامشخص نبودن هزینهها از طرف آنها بود.
وی با تأکید بر اینکه آنچه در حال حاضر تحت عنوان اجرای این طرح مطرح است، به صورت آزمایشی انجام میشود ادامه داد: اگر اجرای آزمایشی این طرح در منطقه مرکزی موفق باشد، به تدریج در سایر نقاط شهر هم توسعه خواهد یافت.
وی افزود: از نظر من چون این خدمات از سوی یک شرکت خصوصی که همه امکانات خود را آورده ارائه میشود، قیمت آن مناسب است.
آزادهدل یادآور شد: در ابتدای طرح اعلام کردم که این طرح هزینه دارد اما مردم فکر کردند رایگان است و برای اجرای آن لحظهشماری کردند و تصورشان این بود که هرجا بخواهند میتوانند سوار دوچرخه شوند و آن را رها کنند.
وی خاطرنشان کرد: این طرز فکر اشتباه است، اینطور نیست که هرکس هرجا بخواهد دوچرخه را رها کند، بلکه باید دوچرخه را در اماکن مشخص شده که خلاف قوانین نیست، پارک کنند.
آزادهدل در ادامه با اشاره به آمادگی شهرداری منطقه 2 برای استقرار این دوچرخهها گفت: اصل برنامه ما در منطقه مرکزی شهر و منطقه 6 است، ولی اینکه شرکت میخواهد ابتدا از منطقه 2 شروع کند، به شهرداری منطقه 2 مربوط است.
وی خاطرنشان کرد: ما مشکلات منطقه 2 را میدانیم و یکی از مشکلات آن شیب منطقه است که به شهرداری منطقه 2 هم اعلام کردهایم که شیب منطقه مانع استقبال از طرح میشود، اما چون طرح توسط بخش خصوصی اجرا میشود، خودشان تمایل داشتند که ابتدا در این منطقه فعال شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها