کد خبر:
۹۴۷۴۵ ۰۹:۵۶
۱۳۹۷/۰۸/۲۷
مجوزهایی که از آسمان میآیند
پدال نیوز: باز هم صدور مجوز فعالیت برای یک شرکت واردکننده دیگر، جنجالی شده است. این بار نام BMW آلمان دیده میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسکانیوز؛ سال گذشته بود که در محافل خودرویی برای اولینبار اسم «تسلا موتور قشم» به گوش خورد. شرکتی که خود را نماینده رسمی BMW آلمان معرفی میکرد. این مجموعه البته مدارک و مستنداتی را نیز ارائه میکرد که لازم به ذکر است تهیه آنها الزاماً به معنی اعطای نمایندگی رسمی از سوی شرکت مادر نیست.
شاید این یکی از عجایب ایران باشد که مجوز فعالیت نمایندگی یک شرکت معتبر خودروساز خارجی تنها 3 ماه اعتبار داشته باشد؛ اما قشمیها توانستند چنین اعجازی را رقم بزنند. بعد از آنکه رسانهها روی این شرکت و فعالیتهای آن زوم کردند، ابهامات جدیدتری به دست آمد.
حتی بامو آلمان طی نامهای رسمی اساساً هرگونه همکاری با تسلا موتور قشم را مردود دانست. در واقع این شرکت توانسته بود با اخذ یک موافقتنامه همکاری با یکی از نمایندگان خدمات پس از فروش این شرکت در روستایی دورافتاده در آلمان، وزارت صنعت را نسبت به اصیل بودن خود مجاب کند.
شاید تیر خلاص، اظهارنظر رسمی اتاق بازرگانی آلمان بود. آنها طی نامهای رسمی ادعای قشمیها را رد کردند.
فارغ از این نامهنگاریها، عقل سلیم نسبت به این نوع همکاری بین شرکت ایرانی و طرف آلمانی شبهاتی را ایجاد میکرد. اول آنکه صدور نمایندگی خودروهای برقی برای شرکت و البته کشوری که هنوز زیرساختهای لازم را بهمنظور تردد خودروهای برقی ندارد آن هم از سوی شرکت معتبری همچون بامو، چه معنایی دارد؟
ثانیاً بامو هرگز بازار جذابی مثل آمریکا را رها نمیکند. تازه این در حالی است که ترامپ بامو آلمان را نیز از هرگونه داد و ستد با ایرانیها منع کرده بود.
ماجرا به این جا هم ختم نشد. حالا بار دیگر یکی از همان مجوزهای عجیب و غریب را مشاهده میکنیم. جواز فعالیت چهار ساله تسلا موتور قشم برای واردات خودروهای برقی و هیبریدی بامو آلمان.
حالا جای سؤال اینجاست که اگر مسئولین ذیصلاح تا این حد از وارد کنندگان در زمان بسته بودن سامانه ثبت سفارش و ممنوعیت واردات حمایت میکنند، چرا بسیاری از شرکتهای دیگر پشت درب ماندهاند. آیا مسئولین ذیصلاح خبر از عدم همکاری کمپانی BMW با ایران را ندارند و یا نامه سفیر ایران در آلمان را نادیده گرفتهاند.
شاید این یکی از عجایب ایران باشد که مجوز فعالیت نمایندگی یک شرکت معتبر خودروساز خارجی تنها 3 ماه اعتبار داشته باشد؛ اما قشمیها توانستند چنین اعجازی را رقم بزنند. بعد از آنکه رسانهها روی این شرکت و فعالیتهای آن زوم کردند، ابهامات جدیدتری به دست آمد.
حتی بامو آلمان طی نامهای رسمی اساساً هرگونه همکاری با تسلا موتور قشم را مردود دانست. در واقع این شرکت توانسته بود با اخذ یک موافقتنامه همکاری با یکی از نمایندگان خدمات پس از فروش این شرکت در روستایی دورافتاده در آلمان، وزارت صنعت را نسبت به اصیل بودن خود مجاب کند.
شاید تیر خلاص، اظهارنظر رسمی اتاق بازرگانی آلمان بود. آنها طی نامهای رسمی ادعای قشمیها را رد کردند.
فارغ از این نامهنگاریها، عقل سلیم نسبت به این نوع همکاری بین شرکت ایرانی و طرف آلمانی شبهاتی را ایجاد میکرد. اول آنکه صدور نمایندگی خودروهای برقی برای شرکت و البته کشوری که هنوز زیرساختهای لازم را بهمنظور تردد خودروهای برقی ندارد آن هم از سوی شرکت معتبری همچون بامو، چه معنایی دارد؟
ثانیاً بامو هرگز بازار جذابی مثل آمریکا را رها نمیکند. تازه این در حالی است که ترامپ بامو آلمان را نیز از هرگونه داد و ستد با ایرانیها منع کرده بود.
ماجرا به این جا هم ختم نشد. حالا بار دیگر یکی از همان مجوزهای عجیب و غریب را مشاهده میکنیم. جواز فعالیت چهار ساله تسلا موتور قشم برای واردات خودروهای برقی و هیبریدی بامو آلمان.
حالا جای سؤال اینجاست که اگر مسئولین ذیصلاح تا این حد از وارد کنندگان در زمان بسته بودن سامانه ثبت سفارش و ممنوعیت واردات حمایت میکنند، چرا بسیاری از شرکتهای دیگر پشت درب ماندهاند. آیا مسئولین ذیصلاح خبر از عدم همکاری کمپانی BMW با ایران را ندارند و یا نامه سفیر ایران در آلمان را نادیده گرفتهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!