کد خبر:
۹۴۳۵۶ ۱۵:۰۰
۱۳۹۷/۰۸/۲۰
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو:
وزارت صنعت در واگذاری خودروسازیها کم کاری کرده است
پدال نیوز- دبیر انجمن واردکنندگان خودرو از بیکاری ۶هزار نفری واردکنندگان خودرو و تعطیلی ۶۰درصد از شرکتهای واردکننده خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، مهدی دادفر درباره گمانه زنیهای موجود در مجلس مبنی بر لغو ممنوعیت واردات خودرو تا پایان سال اظهار کرد: برای اتخاذ تصمیم در کشور کل نگری و برنامهریزی وجود ندارد، اکنون که خودروهای داخلی گران شده به فکر آزادسازی واردات افتادهاند. چه کسی پاسخگوی هزینههایی است که بر دوش مردم افتاده؟
این فعال بازار خودور درباره وضعیت واردکنندگان تصریح کرد: تا کنون حدود 6هزار نفر از واردکنندگان خودرو بیکار و 60درصد از شرکتهای واردکننده تعطیل شدهاند.
دادفر اضافه کرد: بقیه شرکتهایی که تعطیل نشدهاند نیز تنها 30درصد فعالیت گذشته خود را انجام میدهند؛ بنابراین اگر با همین روند پیش برویم تا سال آینده هیچ شرکت واردکنندهای باقی نمیماند.
خصوصیسازی در ایران به امری بعید تبدیل شده است
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو همچنین با اشاره به وابستگی شرکتهای خودروسازی به دولت خاطرنشان کرد: تا زمانی که دولت پای خود را از این موضوع کنار نکشد و همچنان یک نماینده مجلس یا فردی از دولت، مدیرعامل این شرکتها باشند خصوصیسازی در کشور رخ نمیدهد.
وی با بیان این که بخش خصوصی درآمدش را از رضایت مشتری کسب میکند، گفت: تنها خصوصی شدن میتواند تمایل به افزایش کیفیت را در خودروسازان ایجاد کند چرا که در شرایط فعلی فضای رقابتی بین خودروسازان وجود ندارد و مردم مجبور به خرید خودروهای داخلی هستند.
دادفر عقب ماندگی صنعت خودروسازی از خصوصیسازی را نتیجه کم کاری وزارت صنعت دانست و افزود: حدود 15سال است که هم توانایی صنعتی و هم انسانی برای خصوصی شدن را داریم اما دلیل عقب ماندگی ما کم کاری وزاری صنعت است.
او همچنین درباره وزیر جدید صنعت اظهار کرد: به وزیر جدید صنعت مانند حضرت موسی و عصایش نگاه میکنم چرا که اگر گامی در صنعت خودروسازی کشور بردارد در تاریخ ثبت خواهد شد؛ همچنین معتقدم دوره وزارت ایشان مانند دوره شریعتمداری نخواهد بود.
این فعال بازار خودور درباره وضعیت واردکنندگان تصریح کرد: تا کنون حدود 6هزار نفر از واردکنندگان خودرو بیکار و 60درصد از شرکتهای واردکننده تعطیل شدهاند.
دادفر اضافه کرد: بقیه شرکتهایی که تعطیل نشدهاند نیز تنها 30درصد فعالیت گذشته خود را انجام میدهند؛ بنابراین اگر با همین روند پیش برویم تا سال آینده هیچ شرکت واردکنندهای باقی نمیماند.
خصوصیسازی در ایران به امری بعید تبدیل شده است
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو همچنین با اشاره به وابستگی شرکتهای خودروسازی به دولت خاطرنشان کرد: تا زمانی که دولت پای خود را از این موضوع کنار نکشد و همچنان یک نماینده مجلس یا فردی از دولت، مدیرعامل این شرکتها باشند خصوصیسازی در کشور رخ نمیدهد.
وی با بیان این که بخش خصوصی درآمدش را از رضایت مشتری کسب میکند، گفت: تنها خصوصی شدن میتواند تمایل به افزایش کیفیت را در خودروسازان ایجاد کند چرا که در شرایط فعلی فضای رقابتی بین خودروسازان وجود ندارد و مردم مجبور به خرید خودروهای داخلی هستند.
دادفر عقب ماندگی صنعت خودروسازی از خصوصیسازی را نتیجه کم کاری وزارت صنعت دانست و افزود: حدود 15سال است که هم توانایی صنعتی و هم انسانی برای خصوصی شدن را داریم اما دلیل عقب ماندگی ما کم کاری وزاری صنعت است.
او همچنین درباره وزیر جدید صنعت اظهار کرد: به وزیر جدید صنعت مانند حضرت موسی و عصایش نگاه میکنم چرا که اگر گامی در صنعت خودروسازی کشور بردارد در تاریخ ثبت خواهد شد؛ همچنین معتقدم دوره وزارت ایشان مانند دوره شریعتمداری نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر»
شرایط فروش