افزایش قیمت 75 درصدی موتورسیکلتهای هندی
پدال نیوز- عضو هیات مدیره انجمن موتورسیکلت ایران از افزایش تا ۷۵ درصدی قیمت موتورسیکلتهای به اصطلاح هندی در بازار ایران خبر داد و گفت: موتورسیکلتهای تولید داخل نباید بیش از سه برابر افزایش قیمت داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، ابوالفضل حجازی در ارتباط با جدیدترین وضعیت تولید، فروش و قیمت موتورسیکلت در بازار ایران اظهار کرد: با توجه به افزایش قیمت در بخشهای مختلف از جمله مواد اولیه و نیز افزایش قیمت دلار باید بدانیم که مواد مورد نیاز خارجی بین سه تا چهار برابر و مواد داخلی تا دو برابر افزایش قیمت داشتهاند و در مجموع قیمت موتورسیکلت باید حداکثر تا سه برابر از ابتدای سال جاری افزایش داشته باشد و ارقام بیش از این منطقی نیست و نیازمند ورود نهادهای نظارتی است.
وی ادامه داد: بخشی از علت افزایش قیمت به دلیل رشد قیمت مواد اولیه است و باید بدانیم که هر ورق فولادی از قیمت 1600 تومان به 4600 تومان افزایش داشته و قیمت ارز نیما نیز تا دو برابر رشد کرده و 4000 تومان به حدود 8000 تومان رسیده است.
عضو هیات مدیره انجمن موتورسیکلت ایران با اشاره به اینکه در حال حاضر تولیدکنندگان داخلی به دلیل نبود تقاضا صرفا با 10 تا 15 درصد ظرفیت واقعی تولید میکنند، گفت: در سال 1395، 800 هزار دستگاه، در سال 1396، 170 هزار دستگاه و در نیمه نخست سال جاری صرفا حدود 100 هزار دستگاه موتورسیکلت در کشور تولید شده است.
حجازی با بیان اینکه 70 درصد مصرف بازار موتورسیکلت مربوط به موتورسیکلتهای 125 سیسی است، خاطرنشان کرد: در حالیکه قیمت این مدل موتورسیکلتها در سال گذشته حدود 3.5 میلیون تومان بوده است، اما این رقم در سال جاری به چهار میلیون و 800 تا پنج میلیون و 400 هزار تومان براساس مدلهای مختلف رشد قیمت داشته است.
وی ادامه داد: تولیدکنندگان داخلی کمتر از 20 درصد افزایش قیمت داشتند و آن هم به دلیل آن است که تقاضا در بازار وجود ندارد و زمانیکه میزان تقاضا کاهش مییابد تولید نیز با افت روبهرو میشود. در حال حاضر به دلیل مشکلات اقتصادی به وجود آمده قدرت خرید برای مصرفکنندگان این موتورسیکلتها کاهش یافته و به تبع آن نیز میزان تولید با افت روبهرو شده است.
عضو هیات مدیره انجمن موتورسیلکت ایران با بیان اینکه تنها در مورد موتورسیکلتهای خاص شاهد افزایش قیمتهای تا 75 درصدی در بازار ایران هستیم، تصریح کرد: شاهد افزایش تعدادی از موتورهای خاص از جمله موتورهای هندی در بازار ایران هستیم و قیمت آنها بعضا از 16 میلیون تومان به 24 تا 28 میلیون تومان افزایش یافته است و عاملان توزیع با خرید این مدل موتورسیکلت آنها را با قیمتهای بالاتری به قشر جوان و سرمایهدار که مخاطب خرید هستند، میفروشند و شاهد ایجاد بازار دلالی در این بخش هستیم.
حجازی در مورد ورود نهادهای نظارتی و ذیصلاح جهت برخورد با عاملانی که موتورسیکلتها را با رقمهایی بالاتر از قیمت واقعی به فروش میرسانند نیز یادآور شد: متاسفانه در این رابطه ضعفهای نظارتی وجود دارد و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولید کنندگان و سایر سازمانهایی که در این خصوص مسئول هستند باید با متخلفان و سودجویان برخورد کنند.
به گزارش ایسنا، همزمان با افزایش نرخ ارز شاهد افزایش قیمت محصولات در بخشهای مختلف بودیم و موتورسیکلتها نیز از این قضیه مستثنی نیستند، اما موضوعی که در این رابطه باید به آن اشاره کرد پدیده دلالبازی در مورد موتورسیکلتهایی است که به اصطلاح موتورسیکلتهای هندی خوانده میشوند و در این مسیر بهترین راهکار برای قطع دست دلالان، خرید متقاضیان این موتورسیکلتها از فروشگاههای مرکزی مربوط به کارخانجات تولیدی است که میتوانند محصول مورد نیاز را به قیمت واقعی و بدون واسطه خریداری کنند و جهت حذف عاملان توزیع گام بردارند. گفتنی است کارخانجات تولیدی دارای سایت فروش هستند و متقاضیان میتوانند با انتخاب نوع موتورسیکلت و مشخصات مربوط به آن جهت خرید اقدام کنند.
وی ادامه داد: بخشی از علت افزایش قیمت به دلیل رشد قیمت مواد اولیه است و باید بدانیم که هر ورق فولادی از قیمت 1600 تومان به 4600 تومان افزایش داشته و قیمت ارز نیما نیز تا دو برابر رشد کرده و 4000 تومان به حدود 8000 تومان رسیده است.
عضو هیات مدیره انجمن موتورسیکلت ایران با اشاره به اینکه در حال حاضر تولیدکنندگان داخلی به دلیل نبود تقاضا صرفا با 10 تا 15 درصد ظرفیت واقعی تولید میکنند، گفت: در سال 1395، 800 هزار دستگاه، در سال 1396، 170 هزار دستگاه و در نیمه نخست سال جاری صرفا حدود 100 هزار دستگاه موتورسیکلت در کشور تولید شده است.
حجازی با بیان اینکه 70 درصد مصرف بازار موتورسیکلت مربوط به موتورسیکلتهای 125 سیسی است، خاطرنشان کرد: در حالیکه قیمت این مدل موتورسیکلتها در سال گذشته حدود 3.5 میلیون تومان بوده است، اما این رقم در سال جاری به چهار میلیون و 800 تا پنج میلیون و 400 هزار تومان براساس مدلهای مختلف رشد قیمت داشته است.
وی ادامه داد: تولیدکنندگان داخلی کمتر از 20 درصد افزایش قیمت داشتند و آن هم به دلیل آن است که تقاضا در بازار وجود ندارد و زمانیکه میزان تقاضا کاهش مییابد تولید نیز با افت روبهرو میشود. در حال حاضر به دلیل مشکلات اقتصادی به وجود آمده قدرت خرید برای مصرفکنندگان این موتورسیکلتها کاهش یافته و به تبع آن نیز میزان تولید با افت روبهرو شده است.
عضو هیات مدیره انجمن موتورسیلکت ایران با بیان اینکه تنها در مورد موتورسیکلتهای خاص شاهد افزایش قیمتهای تا 75 درصدی در بازار ایران هستیم، تصریح کرد: شاهد افزایش تعدادی از موتورهای خاص از جمله موتورهای هندی در بازار ایران هستیم و قیمت آنها بعضا از 16 میلیون تومان به 24 تا 28 میلیون تومان افزایش یافته است و عاملان توزیع با خرید این مدل موتورسیکلت آنها را با قیمتهای بالاتری به قشر جوان و سرمایهدار که مخاطب خرید هستند، میفروشند و شاهد ایجاد بازار دلالی در این بخش هستیم.
حجازی در مورد ورود نهادهای نظارتی و ذیصلاح جهت برخورد با عاملانی که موتورسیکلتها را با رقمهایی بالاتر از قیمت واقعی به فروش میرسانند نیز یادآور شد: متاسفانه در این رابطه ضعفهای نظارتی وجود دارد و سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولید کنندگان و سایر سازمانهایی که در این خصوص مسئول هستند باید با متخلفان و سودجویان برخورد کنند.
به گزارش ایسنا، همزمان با افزایش نرخ ارز شاهد افزایش قیمت محصولات در بخشهای مختلف بودیم و موتورسیکلتها نیز از این قضیه مستثنی نیستند، اما موضوعی که در این رابطه باید به آن اشاره کرد پدیده دلالبازی در مورد موتورسیکلتهایی است که به اصطلاح موتورسیکلتهای هندی خوانده میشوند و در این مسیر بهترین راهکار برای قطع دست دلالان، خرید متقاضیان این موتورسیکلتها از فروشگاههای مرکزی مربوط به کارخانجات تولیدی است که میتوانند محصول مورد نیاز را به قیمت واقعی و بدون واسطه خریداری کنند و جهت حذف عاملان توزیع گام بردارند. گفتنی است کارخانجات تولیدی دارای سایت فروش هستند و متقاضیان میتوانند با انتخاب نوع موتورسیکلت و مشخصات مربوط به آن جهت خرید اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو