آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۳۷۹
۱۰:۵۴
۱۳۹۴/۰۸/۱۰

بنیان‌های ماندگار در صنعت جهانی خودرو

پدال نیوز: «ظاهر» یک خودرو اصل و بنیان آن است و حیات و ممات نشان(برند)های مشهور و بنامی همانند بنز، پورشه، ب‌ام‌و، لامبورگینی و... بر رعایت دقیق و موبه‌موی این اصل نهفته است. از همین رو، تمامی آنها برای ظاهر محصولات خود اهمیت ویژه‌ای قائل‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، طرح ظاهری و بدنه یک خودرو، مرحله‌ای از فرآیند ساخت آن است که ذهن تمامی متصدیان یک کارخانه را به خود مشغول می‌کند. طرح بدنه، مقوله‌ای است که بر کارکرد کل یک مجموعه تاثیر می‌گذارد و نمی‌توان به‌سادگی از آن گذشت؛ اگر خودرویی از آخرین دستاوردهای بشری استفاده کند اما دارای طرح مناسبی نباشد قادر نیست که از بازار فروش درخوری بهره‌مند شود. شاید یکی از معروف‌ترین مثال‌ها در این زمینه، محصول کراس‌اوور پونتیاک به نام آزتک باشد که از آن به‌عنوان یکی از زشت‌ترین اتومبیل‌های قرن نیز یاد می‌شود، این خودرو با وجود ویژگی‌های فنی به نسبت خوب، به دلیل برخوردار نبودن از طرحی مناسب و درخور، با شکست سهمگینی در بازار مواجه شد. شاید بتوان یکی از عوامل ورشکستگی جنرال‌موتورز در سال 2008 میلادی و به دنبال آن محو نشان(برند) باسابقه پونتیاک را ناشی از طرح نامناسب این خودرو دانست.

بدنه خودرو به هر شکل و هیبتی که باشد، یک نوع پوشش است که بر اندام شاسی دوخته می‌شود و این پیراهن بسیار قابل انعطاف است. در مرحله عمل، طراحان از نخستین کسانی هستند که با تکوین و خلق یک بدنه، موجبات فروش خوب یا بد یک خودرو را فراهم می‌کند. آنها قادرند روی شاسی یک اتومبیل اتاقی را طراحی کنند که محصول را بسیار پیشرفته یا خوب نشان داده و کارخانه سازنده را از ورشکستگی برهاند یا برعکس، ممکن است طرحی را برون دهند که اسباب افت یک محصول در بازار را فراهم کند. این امر نشانگر آن است که کار طراح تا چه میزان از حساسیت برخوردار بوده و تا چه اندازه در پیشرفت یا پسرفت یک مجموعه تاثیرگذار است.


حتما لازم نیست که طرح یک خودرو خاص، تمامی نوآوری‌های زمانه را در خود جمع کند، چه بسا طرح‌های بسیار ساده‌ای که می‌توانند به فروش خوبی نیز دست یابند، طرح بدنه فولکس‌واگن گلف نسل اول در این زمینه مثال خوبی است. این طرح که به‌وسیله طراح سرشناس ایتالیایی به نام «جورجتو جیوجیارو» تکوین و در سال 1974 میلادی رونمایی شد، جدا از آنکه بر اساس نیازهای روزمره خانواده‌های کوچک شهری ساخته شد، سادگی را فراموش نکرد و همین سادگی هم باعث جلب توجه مشتری شد.
مسئله دیگری که در مقوله طراحی خودرو نقش بسزایی دارد، نوع پیشرانه، شاسی و سیستم انتقال قدرت به کار رفته در یک خودرواست. طبیعی است که نمی‌توان موتور یک خودرو اسپرتی را در درون یک خودرو کلاس مینی جای داد و از ایمنی محصول هم مطمئن شد، این کار با آنکه امکان‌پذیر است و در تمام دنیا و بارها به‌وسیله متخصصان مراکز تیونینگ و یا حتی اشخاص عادی انجام می‌شود، اما در جای خود عواقبی همچون غیرقابل پیش‌بینی بودن یا نبود امنیت و یا اعتماد را دربر دارد.
سیستم فنربندی و تعلیق نیز باید جوابگوی خودرو در حالت‌های گوناگون سواری باشد و درنهایت، لازم است اتاقی کشیده، کم ارتفاع و پهن برای چنین پیشرانه‌های پرحجمی طراحی شود.
یکی از نکات شایان توجه دیگر، قابلیت ساخت بدنه یا همان اتاق خودرواست. بدنه‌های با طراحی پیچیده مجبورند که از دستگاه‌های پیچیده یا روش‌های پیچیده ساخت استفاده کنند.


مسئله دیگری که بسیار مهم است، قابلیت دفع ضربه در یک طرح است. بدنه یک خودرو باید به گونه‌ای طراحی شود که انرژی حاصل از تصادفات را در خود جذب و حل کرده و از بازتاب و انعکاس آن در اتاقک سرنشینان جلوگیری کند. به همین دلیل، بیشتر خودروهای امروزی از نقاط شکست در بدنه و به‌ویژه در ناحیه جلو خود برخوردارند و کاپوت و گلگیرهای آنها در هنگام برخورد به‌صورت کنترل‌شده خرد و له‌شده و ضربات ناشی از برخورد را در خود هضم می‌کنند.
موضوع دیگر، مقولات مربوط به ضریب آیرودینامیک بدنه یا پسا در یک خودرواست که در طراحی آن تاثیر بسزایی دارد. ضریب آیرودینامیک کم بدنه، هم در میزان سرعت یک خودرو و هم در مصرف سوخت آن تاثیر شایان توجهی دارد. بیشتر خودروهایی که از ضریب آیرودینامیک پایین‌تری بهره می‌برند، آوای ناشی از باد هم در داخل اتاق آنها کمتر به گوش می‌آید. از همین‌رواست که بیشتر خودروهای امروزی از کاپوت‌های شیب‌دار و صندوق‌های برآمده یا گوه‌ای بهره‌مندند تا بدان وسیله از میزان مقاومت باد در مقابل حرکت سیال خودرو بکاهند و ضریب آیرودینامیک بهتری را برای آن به ارمغان آورند.
براساس این گزارش، طرح بدنه یک خودرو به عوامل متعدد و گوناگون بستگی دارد و تا اندازه‌ای باید تمامی فاکتورها و آیتم‌های انتخاب شده از هماهنگی و هارمونی با یکدیگر برخوردار باشند؛ انتخاب متناسب اجزا با یکدیگر نه‌تنها موجب زیبایی یک طرح می‌شود بلکه استحکام آن را نیز به همراه دارد. در مجموع می‌توان گفت که مسائل مربوط به طراحی یک خودرو مفصل و پیچیده است و آنچه که یاد شد، تنها اشاره مختصر و کوتاهی به آن بوده است.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه