مرگ ۵۹ آمریکایی به دلیل تقلب فولکس واگن

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این مطالعه که توسط محققان موسسه ام.آی.تی و هاروارد انجام گرفت، نخستین برآورد از پیامد تقلب دیزلی فولکس واگن بر سلامت است.
 
طبق این مطالعه که در یک ژورنال محیط زیستی به چاپ رسیده است، اگر این خودروها تا پایان سال آینده فراخوان شوند، از 130 مرگ دیگر اجتناب خواهد شد.
 
تقلب فولکس واگن باعث شد حدود 482 هزار خودروی دیزلی در تستهای آلایندگی تایید شوند در حالیکه سطح واقعی آلایندگی آنها 40 برابر حد مجاز بود.
 
این خودروساز در این خودروها نرم افزاری را نصب کرد که در زمان انجام تست، کنترلهای آلایندگی را فعال و در زمان رانندگی معمولی آنها را غیرفعال می‌کند تا میزان آلایندگی را کمتر از سطح واقعی نشان دهد.
 
در این تحقیقات میزان اکسید نیتروژنی این خودروها و تاثیر آن در سراسر آمریکا با استفاده از آماری درباره تراکم جمعیت، ترافیک، خطرات متوجه سلامتی و الگوهای هواشناسی محاسبه شد.
 
سخنگوی فولکس واگن در ایمیلی به بلومبرگ اظهار کرد این شرکت سرگرم کار روی طرحی برای اصلاح این خودروها و جلب رضایت رگولاتورهای آمریکاست با اینهمه هنوز جزییاتی درباره زمان و نحوه آماده سازی آن ندارد.
 
طبق این تحقیقات، حدود نیم میلیون خودروی آلاینده فولکس واگن در آمریکا باعث مرگ زودهنگام حدود 60 نفر شده اند که ممکن است 10 سال بیشتر عمر کنند.
 
شمار این خودروها در سطح جهانی بسیار بالاتر است. این خودروساز آلمانی اقرار کرده است 11 میلیون خودروی به فروش رفته در سراسر جهان به این نرم افزار جنجالی مجهز هستند. تراکم بالای جمعیت پیامدهای آلایندگی بالا بر سلامت افراد را وخیم‌تر می‌کند.
 
در مقایسه با تلفات احتمالی تقلب فولکس واگن، نقص فنی سوییچ احتراق جنرال موتورز که به مدت بیش از یک دهه از مردم پنهان نگه داشته شده بود، تنها عامل مرگ 124 نفر بوده است.
 
این مطالعه نشان داد که رسوایی فولکس واگن که یکی از بزرگترین و پرهزینه‌ترین رسوایی‌های تاریخ صنعت خودرو است، ممکن است به یکی از مرگبارترین آنها هم تبدیل شود.
 
در همین حال رویترز گزارش داد فولکس واگن تحت فشار رگولاتورهای آمریکایی برای افشای نتایج روشن از تحقیقات داخلی خود، به کارمندانش قول داد اگر به بازرسان مستقل درباره دستکاری در تستهای آلایندگی اطلاعات دهند، اخراج نخواهند شد.
 
این خودروساز یک شرکت مشاوره و یک شرکت حقوقی آمریکایی را استخدام کرده تا تحقیق کنند تحت چه شرایطی این نرم افزار در خودروهای دیزلی نصب شده تا تنظیمات موتور را برای کاهش آلایندگی در زمان انجام تست تغییر دهد.