کد خبر:
۹۳۱۲۷ ۰۹:۳۶
۱۳۹۷/۰۷/۲۷
نکته فنی 26 مهرماه ؛
تفاوتها و شباهتهای پولیش و واکس خودرو چیست؟
پدال نیوز: راههای زیادی برای حفظ زیبایی خودرو وجود دارد که برخی کارها جنبه حفاظتی و برخی دیگر جنبه ترمیمی دارند. پولیش و واکس نیز، از جمله کارهای ترمیمی هستند که هر کدام با هدف خاصی استفاده می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، راههای زیادی برای حفظ زیبایی خودرو وجود دارد که هم میتوانید خودتان آنها را انجام دهید و هم یک متخصص. برخی کارها جنبه حفاظتی و برخی دیگر جنبه ترمیمی دارند. پولیش و واکس نیز، از جمله کارهای ترمیمی هستند که هر کدام با هدف خاصی صورت میگیرند.
واکس خودرو چیست؟
واکس خودرو که به دو صورت مایع و چسبی عرضه میشود، ممکن است از مواد طبیعی یا مصنوعی ساخته شود. حالت چسبی که شکل سنتی واکس میباشد، با افزایش درخشندگی یک لایه محافظ نیز، روی رنگ خودرو ایجاد میکند.
واکس از فرسایش رنگ خودرو در اثر اشعه فرابنفش نیز جلوگیری میکند. این ماده محافظ، شروع اکسایش و زنگ زدگی را به تاخیر میاندازد.
واکس مایع نیز، عملکردی مشابه واکس چسبی دارد. در هر دو حالت، واکس را باید روی بدنه خودرو بمالید و پس از آنکه حالت مات و کدر پیدا کرد، آن را با پارچه تمیز پاک کنید. مقدار واکس به جا مانده، با ایجاد یک لایه درخشان و براق، تا چند ماه از رنگ خودروی شما محافظت میکند.
پولیش خودرو چیست؟
پولیش خودرو مایعی است که بر روی سطوح رنگ شده و به منظور از بین بردن خط و خشها و آلودگیها مورد استفاده قرار میگیرد. این ماده حاوی مواد سایا است که با برداشتن یک لایه نازک از رنگ، خط و خشها را پر کرده و آنها را از بین میبرند. اکثر پولیشها حاوی واکس نیز میباشند تا جلا و درخشندگی لازم را به بدنه خودرو بدهند.
شما میتوانید مایع پولیش را هم با دست و هم با دستگاه پولیش برقی یا بافر و با استفاده از یک تکه پارچه نرم روی بدنه بمالید.
گفتنی است، وسایل جانبی زیادی وجود دارند که میتوانید آنها را روی دریل یا دیگر ابزارهای برقی نصب و بدین ترتیب آنها را به دستگاه پولیش تبدیل کنید. اکثر تولیدکنندگان مواد پولیش توصیه میکنند به منظور از بین بردن خط و خشها، چند لایه پولیش را با کمترین میزان فشار روی بدنه بمالید. البته به یاد داشته باشید که استفاده از پولیش به دفعات میسر نیست و همچنین می بایست فاصله زمانی استفاده مجدد از آن حداقل یکسال باشد.
شباهتها و تفاوتها
اگرچه واکس و پولیش هر دو با هدف ایجاد ظاهری تمیز و براق مورد استفاده قرار میگیرند، اما عملکرد متفاوتی دارند. هنگام واکس زدن یک لایه محافظ روی رنگ خودرو ایجاد میکنید، اما پولیش کردن یک لایه بسیار نازک از رنگ خودرو را برمیدارد. به همین دلیل، در بیشتر مواقع واکس بعد از پولیش استفاده میشود تا از رنگ جدید محافظت کند.
از دیگر تفاوتهای این دو ماده میتوان به این نکته اشاره کرد که برخلاف واکس نیازی نیست پولیش را از روی بدنه خودرو پاک کنید. برخی مواقع از پولیش فقط برای برخی رنگها میتوان استفاده کرد، در حالی که واکس برای تمامی رنگها مورد استفاده قرار میگیرد. در رنگهای تیره برای جلوگیری از پریدن رنگ و در رنگهای روشن برای حفظ جلا و درخشندگی از پولیش استفاده میشود.
کدام یک را انتخاب کنیم؟
انتخاب پولیش یا واکس تا حد زیادی به خودرو و هدف مالک بستگی دارد. برخلاف تصور عموم در خودروهای جدید باید طبق یک برنامه منظم و با توجه به توصیههای کمپانی سازنده از واکس استفاده شود؛ اما تا زمانی که خودرو دچار خط و خش نشده و رنگ آن مات نشده، نباید از پولیش استفاده کرد.
کاربرد مرتب واکس، نیاز به پولیش را تا چند سال از بین میبرد. برای رنگهای قدیمی، به منظور دستیابی به بهترین نتیجه، باید از واکس و پولیش به صورت همزمان استفاده کنید. چنانچه بخواهید رنگ خودرو را در شرایط فعلی نگه دارید، استفاده از واکس کافی است. اما توجه داشته باشید که بعد از پولیش کاری حتماً از واکس استفاده کنید، چرا که پولیش خودرو را در برابر اکسایش و فرسایش آسیبپذیر میکند.
راهکارهای دیگر
اگرچه واکس و پولیش از رنگ بدنه محافظت میکنند و به آن جلا و درخشندگی میبخشند، اما در برخی شرایط دیگر این مواد جوابگو نیستند و خودرو باید مجدداً رنگآمیزی شود. در چنین شرایطی بهتر است بعد از رنگآمیزی از واکس و پولیش استفاده کنید تا بدنه خودرو حالت طبیعی خود را به دست آورد.
گفتنی است، برای داخل کابین نیز، انواع مختلفی از واکس و پولیش و مواد پاککننده وجود دارد که از سطوح داخلی در برابر گرد و خاک، نور و گرما محافظت میکنند.
شما از ما بپرسید!
واکس خودرو چیست؟
واکس خودرو که به دو صورت مایع و چسبی عرضه میشود، ممکن است از مواد طبیعی یا مصنوعی ساخته شود. حالت چسبی که شکل سنتی واکس میباشد، با افزایش درخشندگی یک لایه محافظ نیز، روی رنگ خودرو ایجاد میکند.
واکس از فرسایش رنگ خودرو در اثر اشعه فرابنفش نیز جلوگیری میکند. این ماده محافظ، شروع اکسایش و زنگ زدگی را به تاخیر میاندازد.
واکس مایع نیز، عملکردی مشابه واکس چسبی دارد. در هر دو حالت، واکس را باید روی بدنه خودرو بمالید و پس از آنکه حالت مات و کدر پیدا کرد، آن را با پارچه تمیز پاک کنید. مقدار واکس به جا مانده، با ایجاد یک لایه درخشان و براق، تا چند ماه از رنگ خودروی شما محافظت میکند.
پولیش خودرو چیست؟
پولیش خودرو مایعی است که بر روی سطوح رنگ شده و به منظور از بین بردن خط و خشها و آلودگیها مورد استفاده قرار میگیرد. این ماده حاوی مواد سایا است که با برداشتن یک لایه نازک از رنگ، خط و خشها را پر کرده و آنها را از بین میبرند. اکثر پولیشها حاوی واکس نیز میباشند تا جلا و درخشندگی لازم را به بدنه خودرو بدهند.
شما میتوانید مایع پولیش را هم با دست و هم با دستگاه پولیش برقی یا بافر و با استفاده از یک تکه پارچه نرم روی بدنه بمالید.
گفتنی است، وسایل جانبی زیادی وجود دارند که میتوانید آنها را روی دریل یا دیگر ابزارهای برقی نصب و بدین ترتیب آنها را به دستگاه پولیش تبدیل کنید. اکثر تولیدکنندگان مواد پولیش توصیه میکنند به منظور از بین بردن خط و خشها، چند لایه پولیش را با کمترین میزان فشار روی بدنه بمالید. البته به یاد داشته باشید که استفاده از پولیش به دفعات میسر نیست و همچنین می بایست فاصله زمانی استفاده مجدد از آن حداقل یکسال باشد.
شباهتها و تفاوتها
اگرچه واکس و پولیش هر دو با هدف ایجاد ظاهری تمیز و براق مورد استفاده قرار میگیرند، اما عملکرد متفاوتی دارند. هنگام واکس زدن یک لایه محافظ روی رنگ خودرو ایجاد میکنید، اما پولیش کردن یک لایه بسیار نازک از رنگ خودرو را برمیدارد. به همین دلیل، در بیشتر مواقع واکس بعد از پولیش استفاده میشود تا از رنگ جدید محافظت کند.
از دیگر تفاوتهای این دو ماده میتوان به این نکته اشاره کرد که برخلاف واکس نیازی نیست پولیش را از روی بدنه خودرو پاک کنید. برخی مواقع از پولیش فقط برای برخی رنگها میتوان استفاده کرد، در حالی که واکس برای تمامی رنگها مورد استفاده قرار میگیرد. در رنگهای تیره برای جلوگیری از پریدن رنگ و در رنگهای روشن برای حفظ جلا و درخشندگی از پولیش استفاده میشود.
کدام یک را انتخاب کنیم؟
انتخاب پولیش یا واکس تا حد زیادی به خودرو و هدف مالک بستگی دارد. برخلاف تصور عموم در خودروهای جدید باید طبق یک برنامه منظم و با توجه به توصیههای کمپانی سازنده از واکس استفاده شود؛ اما تا زمانی که خودرو دچار خط و خش نشده و رنگ آن مات نشده، نباید از پولیش استفاده کرد.
کاربرد مرتب واکس، نیاز به پولیش را تا چند سال از بین میبرد. برای رنگهای قدیمی، به منظور دستیابی به بهترین نتیجه، باید از واکس و پولیش به صورت همزمان استفاده کنید. چنانچه بخواهید رنگ خودرو را در شرایط فعلی نگه دارید، استفاده از واکس کافی است. اما توجه داشته باشید که بعد از پولیش کاری حتماً از واکس استفاده کنید، چرا که پولیش خودرو را در برابر اکسایش و فرسایش آسیبپذیر میکند.
راهکارهای دیگر
اگرچه واکس و پولیش از رنگ بدنه محافظت میکنند و به آن جلا و درخشندگی میبخشند، اما در برخی شرایط دیگر این مواد جوابگو نیستند و خودرو باید مجدداً رنگآمیزی شود. در چنین شرایطی بهتر است بعد از رنگآمیزی از واکس و پولیش استفاده کنید تا بدنه خودرو حالت طبیعی خود را به دست آورد.
گفتنی است، برای داخل کابین نیز، انواع مختلفی از واکس و پولیش و مواد پاککننده وجود دارد که از سطوح داخلی در برابر گرد و خاک، نور و گرما محافظت میکنند.
شما از ما بپرسید!
*** گفتنی است شما مخاطبان عزیز نیز می توانید سوالات یا مشکلات فنی خودرویی خود را در این صفحه با ما در میان بگذارید.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سقوط تولید چهار ماهه خودرو پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف بهشت خودروهای برقی جهان بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد