کد خبر:
۹۳۰۴۰ ۱۲:۱۰
۱۳۹۷/۰۷/۲۵
تلاش برای تولید کشتیهای باری خودران بالا گرفت
پدال نیوز- شرکت خودروسازی رولزرویس قصد دارد به منظور توسعه فناوری خودران و بکارگیری آن در کشتیهای باری، از تراشههای اینتل بهره ببرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، از آنجایی که این روزها فناوری خودروهای خودران از استقبال بینظیری از سوی شهروندان و شرکتهای فعال در صنعت خودروسازی برخوردار شدهاند، حالا به نظر میرسد شرکتهای بیشتری درصدد ورود به عرصه فناوری تولید و توسعه وسایل نقلیه خودران هستند و در این خصوص اعلام آمادگی کرده و از برنامهریزیهای خود در این خصوص سخن گفتهاند.
شاید بسیاری از افراد نام شرکت رولزرویس را تنها بعنوان تولیدکننده خودروهای لوکس در جهان بشناسند، اما این شرکت در صنایع هواپیماسازی و دریایی نیز فعالیت های بسیار گستردهای داشته و کارنامه درخشانی در این حوزهها را به نام خود ثبت کرده است.
با توجه به توسعه فناوری خودران و افزایش استقبال عمومی از آن، حالا این شرکت بزرگ تصمیم گرفته است فناوری مذکور را به صنعت دریایی و کشتیهای باری نیز تعمیم و گسترش دهد و بدین منظور با شرکت آمریکایی اینتل، توسعهدهنده و تولیدکننده تراشههای رایانهای و مخابراتی اینتل، وارد همکاری شود و از این تراشهها در ساخت و توسعه سیستمهای راداری به کار رفته در کشتیهای باری خودران استفاده کند.
مقامات رولزرویس در تشریح این موضوع اعلام کردهاند که توسعه فناوری خودران در کشتیهای باری با هدف بهبود و ارتقای سطح ایمنی و همچنین کاهش هزینه در باربری و صنعت دریایی آغاز شده است و به نظر میرسد تبدیل به یک پروژه موفقیت آمیز شود.
سال گذشته بود که این دو شرکت در همکاری با یکدیگر از برنامه و زمان بندی بلند مدت خود که به عقیده بسیاری از تحلیلگران بسیار بلندپروازانه بود، به منظور توسعه ناوگان حمل و نقل خودران تا سال 2025 میلادی رونمایی کردند و حالا به نظر میرسد پس از یک سال، این شرکتها با جدیت بیشتری به دنبال اجرا و عملیسازی برنامه جاهطلبانه خود هستند. با اینکه دفتر اصلی و مرکزی رولزرویس در انگستان مستقر و واقع شده است، اما گفته میشود آزمایشات و توسعه فناوری خودران در مراکز تحقیق و توسعه (R&D) این شرکت در فنلاند و نروژ صورت خواهد پذیرفت.
توسعه فناوری خودران در صنعت حمل و نقل دریایی بدون شک میتواند کمک بسزایی به بهبود و تسریع روند صادرات و واردات و به طور کلی حمل و نقل از طریق کشتیهای باری کند که البته ایمنی آن را به طور قابل توجهی افزایش داده و موجب افزایش کارایی و بازدهی آن خواهد شد.
بر اساس آمار، بیش از 90 درصد از صادرات و واردات کشورهای مختلف از طریق حمل و نقل دریایی صورت میگیرد و توسعه این فناوری تغییر و تحولات مثبتی را ایجاد خواهد کرد.
البته این در حالی است که بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه حمل و نقل دریایی بر این باورند که توسعه و بکارگیری فناوری وسائل نقلیه خودران در کشتیهای باری غیر ممکن خواهد بود چراکه هدایت کشتی به هیچ وجه کار آسانی نیست و در بسیاری از موارد، وابستگی کامل آن بر هوش مصنوعی و یادگیری ماشینی و بدون هوشمندی کامل یک انسان مشکلات و چالشهای فراوانی را ایجاد میکند.
شاید بسیاری از افراد نام شرکت رولزرویس را تنها بعنوان تولیدکننده خودروهای لوکس در جهان بشناسند، اما این شرکت در صنایع هواپیماسازی و دریایی نیز فعالیت های بسیار گستردهای داشته و کارنامه درخشانی در این حوزهها را به نام خود ثبت کرده است.
با توجه به توسعه فناوری خودران و افزایش استقبال عمومی از آن، حالا این شرکت بزرگ تصمیم گرفته است فناوری مذکور را به صنعت دریایی و کشتیهای باری نیز تعمیم و گسترش دهد و بدین منظور با شرکت آمریکایی اینتل، توسعهدهنده و تولیدکننده تراشههای رایانهای و مخابراتی اینتل، وارد همکاری شود و از این تراشهها در ساخت و توسعه سیستمهای راداری به کار رفته در کشتیهای باری خودران استفاده کند.
مقامات رولزرویس در تشریح این موضوع اعلام کردهاند که توسعه فناوری خودران در کشتیهای باری با هدف بهبود و ارتقای سطح ایمنی و همچنین کاهش هزینه در باربری و صنعت دریایی آغاز شده است و به نظر میرسد تبدیل به یک پروژه موفقیت آمیز شود.
سال گذشته بود که این دو شرکت در همکاری با یکدیگر از برنامه و زمان بندی بلند مدت خود که به عقیده بسیاری از تحلیلگران بسیار بلندپروازانه بود، به منظور توسعه ناوگان حمل و نقل خودران تا سال 2025 میلادی رونمایی کردند و حالا به نظر میرسد پس از یک سال، این شرکتها با جدیت بیشتری به دنبال اجرا و عملیسازی برنامه جاهطلبانه خود هستند. با اینکه دفتر اصلی و مرکزی رولزرویس در انگستان مستقر و واقع شده است، اما گفته میشود آزمایشات و توسعه فناوری خودران در مراکز تحقیق و توسعه (R&D) این شرکت در فنلاند و نروژ صورت خواهد پذیرفت.
توسعه فناوری خودران در صنعت حمل و نقل دریایی بدون شک میتواند کمک بسزایی به بهبود و تسریع روند صادرات و واردات و به طور کلی حمل و نقل از طریق کشتیهای باری کند که البته ایمنی آن را به طور قابل توجهی افزایش داده و موجب افزایش کارایی و بازدهی آن خواهد شد.
بر اساس آمار، بیش از 90 درصد از صادرات و واردات کشورهای مختلف از طریق حمل و نقل دریایی صورت میگیرد و توسعه این فناوری تغییر و تحولات مثبتی را ایجاد خواهد کرد.
البته این در حالی است که بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در حوزه حمل و نقل دریایی بر این باورند که توسعه و بکارگیری فناوری وسائل نقلیه خودران در کشتیهای باری غیر ممکن خواهد بود چراکه هدایت کشتی به هیچ وجه کار آسانی نیست و در بسیاری از موارد، وابستگی کامل آن بر هوش مصنوعی و یادگیری ماشینی و بدون هوشمندی کامل یک انسان مشکلات و چالشهای فراوانی را ایجاد میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو