کد خبر:
۹۲۰۶۲ ۱۶:۵۵
۱۳۹۷/۰۷/۱۰
پایان سرقتهای سینمایی از اتومبیلهای لاکچری
پدال نیوز: یازده پسر جوان در این پرونده دستگیر شدند و احتمال افزایش تعداد متهمان وجود دارد باند بزرگ سرقت پس از دو سال فعالیتهای تبهکارانه در تهران متلاشی شد سارقان پس از دستگیری در بازجوییها اعتراف کردند که در زندان نقشه مجرمانه خود را طراحی کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از روزنامه شهروند: «باند بزرگ زورگیران پایتخت که با شگرد عجیبی اقدام به سرقت پول صاحبان خودروهای لوکس میکردند، دستگیر شدند. پلیس نزدیک به دو سال در تعقیب این مجرمان بود، اما گستردگی فعالیتهای مجرمانه و جابهجاییهای مداوم سرکردههای این باند کار را برای کارآگاهان اداره آگاهی سخت کرد. تا کنون یازده نفر از اعضای این باند بزرگ در عملیات ضربتی و همزمان در تهران دستگیر شدند. در بین بازداشتشدگان نام سه سرکرده اصلی باند هم دیده میشود. بر اساس اعلام بازپرس شعبه اول دادسرای سرقت تهران همه افراد بازداشتشده مردان جوان مجردی هستند که از ٢٧ تا ٣٠ سال دارند. این پرونده تا کنون ٦٠ شاکی خصوصی داشته است که همه آنها به طور مشابه مورد سرقت و زورگیری اعضای این باند قرار گرفتهاند. هنوز رقم قطعی سرقتهای انجامشده مشخص نیست، اما با توجه به مالباختگان قابل توجه این پرونده و اعترافات اولیه افراد بازداشتشده، این باند طی دو سال گذشته میلیاردها تومان از شهروندان متمول پایتخت سرقت کردهاند.
تصادف صوری، غرامت و زورگیری
این سرقتهای عجیب از دو سال پیش شروع شد. در مدت کوتاهی چند شکایت مشابه در کلانتریهای شمال تهران مطرح شد که شاکیان این پروندهها به طور مشابه مورد سرقت و زورگیری قرار گرفته بودند. ماجرا از این قرار بود که مجرمان با تردد در خیابانهای شمال تهران سوژههایشان را انتخاب میکردند. خودروهای گرانقیمت و لوکسی، چون «بیامو»، «بنز»، «پورشه» و «لکسوس» انتخاب اعضای این باند بود. آنها سوار بر خودروهای معمولی در یک فرصت مناسب به این خودرو نزدیک میشدند و با استفاده از ترافیک و شلوغی به نحوی رانندگی میکردند تا دست یکی از اعضای این باند با آینه این خودروهای گرانقیمت برخورد کند. در واقع آنها با صحنهسازی طوری وانمود میکردند که انگار بیاحتیاطی راننده باعث بروز این حادثه شده است. این افراد سپس به طرف صاحب خودروی گرانقیمت میرفتند و به او اعتراض میکردند. رفتار و گفتار این مجرمان به گونهای بود که راننده خودرو مجاب میشد که او باعث این حادثه شده است. در نهایت راننده مورد نظر برای پایاندادن به این ماجرا و خلاص از مشکل پیشآمده رقمی را به عنوان خسارت تصادف به آنها پرداخت میکرد. اما این پایان کار این سارقان نبود، آنها به بهانه دریافت پول طعمه را به پای دستگاه عابربانک میآوردند و آنجا با تهدید سلاح سرد چندین برابر رقم توافقشده را به زور از فرد مالباخته میگرفتند.
اعضای این باند به ٦٠ مورد سرقت و زورگیری به این شیوه اعتراف کردهاند: «حدود دو سال پیش این کار را شروع کردیم. خیلی از مواقع طعمهها متوجه برخورد خودرویشان با ما نمیشدند یا سعی میکردند که از صحنه فرار کنند، این کار به نفع ما هم بود، چون تصادف ساختگی ما واقعیتر میشد. بعد هم ما با خودرو او را تعقیب میکردیم؛ در نهایت او را مجبور میکردیم که خودرویش را متوقف کند. ما طوری وانمود میکردیم که آنها شک نکنند. چند بار به اورژانس زنگ میزدیم و او را تهدید میکردیم که الان به پلیس خبر میدهیم، در بیشتر مواقع هم سوژهها برای خلاصشدن از این ماجرا حاضر میشدند تا رقمی را به طور توافقی به ما پرداخت کنند. معمولا بین ٢ تا ٤میلیون تومان رقمی بود که باید به ما پرداخت میکردند.».
اما این افراد به همین حد هم راضی نبودند، آنها نقشههای شوم دیگری هم در سر داشتند. یکی از اعضای این باند در توضیح بیشتر به «شهروند» میگوید: «معمولا کسی چند میلیون تومان پول با خودش حمل نمیکند، ما برای این موضوع نقشه خوبی داشتیم. این افراد در نهایت مجبور میشدند تا برای پرداخت چندمیلیون تومان به نزدیکترین عابربانک بروند، بعد کار چند نفر دیگر از اعضای تیم شروع میشد. آنها در یک فرصت مناسب با تهدید چاقو و قمه آن فرد را مجبور میکردند که رقم بسیار بیشتری کارت به کارت کند؛ رقمها متفاوت بود، اما معمولا کمتر از ١٠میلیون تومان نبود.»
استخدام سارق برای دو شیفت کاری
در حالی که روزبهروز بر تعداد شاکیان این پرونده افزوده میشد، پلیس به دنبال ردی در این پرونده بود تا بتواند اعضای این باند را شناسایی کند، اما سرکردههای این باند مدام در حال جابهجایی و تغییر محل اختفایشان بودند. از سوی دیگر مشخص شد که این باند هر بار از افراد جدیدی برای عملیکردن نقشههایشان استفاده میکند. درنهایت، اما پلیس با اقدامات اطلاعاتی موفق به شناسایی تعدادی از اعضای این باند شد و در یک عملیات هماهنگ یازده نفر را دستگیر کرد. با بازداشت متهمان مشخص شد که سه عضو اصلی این باند که در واقع طراح اصلی بودند، بیش از دو سال پیش در زندان با هم آشنا شدند و همانجا به فکر اجرای این نقشه افتادند. در ادامه بررسی و اعترافات بازداشتشدگان مشخص شد که سه پسر جوان سرکرده این باند در این مدت با استفاده از پولهای سرقتی موفق به خرید سه خودروی سانتافه شدهاند. همچنین این افراد یک خانه بزرگ در شمال تهران و یک ویلای بزرگ در شمال کشور خریداری کردهاند. در بازرسی از محل اختفای این افراد مدارک و شواهدی به دست آمد که مشخص شد روسای این باند تبهکاری اقدام به استخدام پسرهای جوانی کردهاند که برای کارکردن به پایتخت میآمدند. در این باند سازمانیافته ساعت کار یا همان سرقت و زورگیری این افراد به طور دقیق مشخص شده بود؛ شیفت نخست ساعت ٤ تا ٧ صبح و شیفت دوم ساعت ٥ تا ٧ بعدازظهر. همه این موارد به تفضیل در دفترچه یادداشت یکی از سرکردههای این باند نوشته شده بود. با وجود این احتمال شناسایی و دستگیری تعداد دیگری از همدستان احتمالی این باند وجود دارد.
تصادف صوری، غرامت و زورگیری
این سرقتهای عجیب از دو سال پیش شروع شد. در مدت کوتاهی چند شکایت مشابه در کلانتریهای شمال تهران مطرح شد که شاکیان این پروندهها به طور مشابه مورد سرقت و زورگیری قرار گرفته بودند. ماجرا از این قرار بود که مجرمان با تردد در خیابانهای شمال تهران سوژههایشان را انتخاب میکردند. خودروهای گرانقیمت و لوکسی، چون «بیامو»، «بنز»، «پورشه» و «لکسوس» انتخاب اعضای این باند بود. آنها سوار بر خودروهای معمولی در یک فرصت مناسب به این خودرو نزدیک میشدند و با استفاده از ترافیک و شلوغی به نحوی رانندگی میکردند تا دست یکی از اعضای این باند با آینه این خودروهای گرانقیمت برخورد کند. در واقع آنها با صحنهسازی طوری وانمود میکردند که انگار بیاحتیاطی راننده باعث بروز این حادثه شده است. این افراد سپس به طرف صاحب خودروی گرانقیمت میرفتند و به او اعتراض میکردند. رفتار و گفتار این مجرمان به گونهای بود که راننده خودرو مجاب میشد که او باعث این حادثه شده است. در نهایت راننده مورد نظر برای پایاندادن به این ماجرا و خلاص از مشکل پیشآمده رقمی را به عنوان خسارت تصادف به آنها پرداخت میکرد. اما این پایان کار این سارقان نبود، آنها به بهانه دریافت پول طعمه را به پای دستگاه عابربانک میآوردند و آنجا با تهدید سلاح سرد چندین برابر رقم توافقشده را به زور از فرد مالباخته میگرفتند.
اعضای این باند به ٦٠ مورد سرقت و زورگیری به این شیوه اعتراف کردهاند: «حدود دو سال پیش این کار را شروع کردیم. خیلی از مواقع طعمهها متوجه برخورد خودرویشان با ما نمیشدند یا سعی میکردند که از صحنه فرار کنند، این کار به نفع ما هم بود، چون تصادف ساختگی ما واقعیتر میشد. بعد هم ما با خودرو او را تعقیب میکردیم؛ در نهایت او را مجبور میکردیم که خودرویش را متوقف کند. ما طوری وانمود میکردیم که آنها شک نکنند. چند بار به اورژانس زنگ میزدیم و او را تهدید میکردیم که الان به پلیس خبر میدهیم، در بیشتر مواقع هم سوژهها برای خلاصشدن از این ماجرا حاضر میشدند تا رقمی را به طور توافقی به ما پرداخت کنند. معمولا بین ٢ تا ٤میلیون تومان رقمی بود که باید به ما پرداخت میکردند.».
اما این افراد به همین حد هم راضی نبودند، آنها نقشههای شوم دیگری هم در سر داشتند. یکی از اعضای این باند در توضیح بیشتر به «شهروند» میگوید: «معمولا کسی چند میلیون تومان پول با خودش حمل نمیکند، ما برای این موضوع نقشه خوبی داشتیم. این افراد در نهایت مجبور میشدند تا برای پرداخت چندمیلیون تومان به نزدیکترین عابربانک بروند، بعد کار چند نفر دیگر از اعضای تیم شروع میشد. آنها در یک فرصت مناسب با تهدید چاقو و قمه آن فرد را مجبور میکردند که رقم بسیار بیشتری کارت به کارت کند؛ رقمها متفاوت بود، اما معمولا کمتر از ١٠میلیون تومان نبود.»
استخدام سارق برای دو شیفت کاری
در حالی که روزبهروز بر تعداد شاکیان این پرونده افزوده میشد، پلیس به دنبال ردی در این پرونده بود تا بتواند اعضای این باند را شناسایی کند، اما سرکردههای این باند مدام در حال جابهجایی و تغییر محل اختفایشان بودند. از سوی دیگر مشخص شد که این باند هر بار از افراد جدیدی برای عملیکردن نقشههایشان استفاده میکند. درنهایت، اما پلیس با اقدامات اطلاعاتی موفق به شناسایی تعدادی از اعضای این باند شد و در یک عملیات هماهنگ یازده نفر را دستگیر کرد. با بازداشت متهمان مشخص شد که سه عضو اصلی این باند که در واقع طراح اصلی بودند، بیش از دو سال پیش در زندان با هم آشنا شدند و همانجا به فکر اجرای این نقشه افتادند. در ادامه بررسی و اعترافات بازداشتشدگان مشخص شد که سه پسر جوان سرکرده این باند در این مدت با استفاده از پولهای سرقتی موفق به خرید سه خودروی سانتافه شدهاند. همچنین این افراد یک خانه بزرگ در شمال تهران و یک ویلای بزرگ در شمال کشور خریداری کردهاند. در بازرسی از محل اختفای این افراد مدارک و شواهدی به دست آمد که مشخص شد روسای این باند تبهکاری اقدام به استخدام پسرهای جوانی کردهاند که برای کارکردن به پایتخت میآمدند. در این باند سازمانیافته ساعت کار یا همان سرقت و زورگیری این افراد به طور دقیق مشخص شده بود؛ شیفت نخست ساعت ٤ تا ٧ صبح و شیفت دوم ساعت ٥ تا ٧ بعدازظهر. همه این موارد به تفضیل در دفترچه یادداشت یکی از سرکردههای این باند نوشته شده بود. با وجود این احتمال شناسایی و دستگیری تعداد دیگری از همدستان احتمالی این باند وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور افت بیوایدی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب میگیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استانداردهای اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت بانک مرکزی و وزارت صمت موظف به اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو شدند ضرب الاجل خودرویی دولت به بانک مرکزی جدایی تاریخی خودرو از دلار واردات خودرو در ازای سرمایه گذاری ۳۰۰ هزار دلاری کلید خورد راز عطش خریداران سایپا همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فلزات نفیس: قلب کاتالیستها و امید بشریت برای هوای پاک قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند خودروهای وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه میشوند نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو مسیر آزمونهای تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست شرایط ورود تجاریهای مستعمل ابلاغ شد استانداردهای خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت رکود تولید در جاده مخصوص استفاده دستگاههای دولتی از خودروهای فرسوده ممنوع شد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقیها اول شد واردات اتوبوس شتاب میگیرد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی میشوند افت بیوایدی به کام رقیبان شد گسترش فعالیتهای سبز فونیکس در سراسر کشور فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط