کد خبر:
۹۱۷۸۷ ۰۹:۵۰
۱۳۹۷/۰۷/۰۷
به جای کمک به صنعت خودرو، سنگ اندازی میکنند!
پدال نیوز- عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: در شرایطی که آمریکا صنعت خودروی ایران را مورد تحریم قرار داده است برخی سازمانها همچون شورای رقابت به جای کمک به این صنعت، بر سر راه آن سنگاندازی میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ،امیرحسن کاکایی اظهار کرد: شاهد بودیم که آمریکا در اولین تحریم خود بر ضد ایران، صنعت خودروی ما را هدف قرار دارد.
وی با بیان اینکه این موضوع نشان میدهد آمریکاییها به خوبی به نقش صنعت خودرو در توسعه اقتصادی و حفظ و گسترش اشتغال در ایران پی بردهاند، خاطرنشان کرد: اگر چه از نیمه مرداد ماه تحریمهای آمریکا بر ضد صنعت خودروی ایران آغاز شد، اما در عمل از اردیبهشت ماه و پس از اعلام ترامپ مبنی بر خروج آمریکا از برجام، تمام خودروسازان خارجی فعال در ایران همکاری خود را با خودروسازان داخلی تعلیق کردند.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: در واقع تحریم صنعت خودروی ایران نه از موعد اعلام شده در نیمه مرداد ماه که از اردیبهشت و پس از خروج رسمی آمریکا از برجام آغاز شد و به دلیل تبعات همین تحریمها است که در دو ماه اخیر تیراژ تولید خودرو در خودروسازان داخلی برخلاف روند سه سال گذشته، سیر نزولی به خود گرفته است.
وی افزود: در چنین شرایطی متاسفانه شاهدیم که برخی سازمانهای دولتی همچون شورای رقابت نه تنها به صنعت خودرو برای مقابله با تحریمهای آمریکا کمکی نکردهاند بلکه در مسیر حرکت این صنعت نیز مانعتراشی کرده و میکنند.
کاکایی با بیان اینکه به عنوان مثال قیمتگذاری دستوری خودرو در شرایط فعلی به مانع بزرگی بر سر راه بقای صنعت خودرو و قطعه تبدیل شده است، اظهار کرد: در شرایطی که قیمت ارز و مواد اولیه مصرفی صنعت خودرو و قطعهسازی بیش از دو برابر افزایش یافته است چطور شورای رقابت انتظار دارد که قطعهسازان و در نتیجه خودروسازان محصولاتشان را با نرخهای سابق تولید و عرضه کنند!؟.
وی ادامه داد: در شرایط فعلی اصرار بر سرکوب قیمتی و جلوگیری از واقعی شدن قیمت خودرو در کارخانههای سازنده به منزله ضربه زدن به صنعت خودرو و قطعهسازی و ایجاد شرایط برای خروج منابع مالی از این صنایع به جیب دلالان و واسطههای بازار است و ادامه این وضعیت در ماههای آینده باعث از بین رفتن هزاران فرصت شغلی در صنعت خودرو و قطعهسازی خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت خاطرنشان کرد: در شرایطی که صنعت خودرو مورد تحریم و هجمههای خارجی قرار گرفته، حداقل انتظار از سازمانهای داخلی این است که اگر کمکی به این صنعت نمیکنند حداقل برای آن مانعتراشی نیز نکنند.
براساس آخرین آمار اعلامی وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید انواع خودرو در مرداد ماه امسال به طور میانگین 38 درصد کاهش یافته است.
وی با بیان اینکه این موضوع نشان میدهد آمریکاییها به خوبی به نقش صنعت خودرو در توسعه اقتصادی و حفظ و گسترش اشتغال در ایران پی بردهاند، خاطرنشان کرد: اگر چه از نیمه مرداد ماه تحریمهای آمریکا بر ضد صنعت خودروی ایران آغاز شد، اما در عمل از اردیبهشت ماه و پس از اعلام ترامپ مبنی بر خروج آمریکا از برجام، تمام خودروسازان خارجی فعال در ایران همکاری خود را با خودروسازان داخلی تعلیق کردند.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: در واقع تحریم صنعت خودروی ایران نه از موعد اعلام شده در نیمه مرداد ماه که از اردیبهشت و پس از خروج رسمی آمریکا از برجام آغاز شد و به دلیل تبعات همین تحریمها است که در دو ماه اخیر تیراژ تولید خودرو در خودروسازان داخلی برخلاف روند سه سال گذشته، سیر نزولی به خود گرفته است.
وی افزود: در چنین شرایطی متاسفانه شاهدیم که برخی سازمانهای دولتی همچون شورای رقابت نه تنها به صنعت خودرو برای مقابله با تحریمهای آمریکا کمکی نکردهاند بلکه در مسیر حرکت این صنعت نیز مانعتراشی کرده و میکنند.
کاکایی با بیان اینکه به عنوان مثال قیمتگذاری دستوری خودرو در شرایط فعلی به مانع بزرگی بر سر راه بقای صنعت خودرو و قطعه تبدیل شده است، اظهار کرد: در شرایطی که قیمت ارز و مواد اولیه مصرفی صنعت خودرو و قطعهسازی بیش از دو برابر افزایش یافته است چطور شورای رقابت انتظار دارد که قطعهسازان و در نتیجه خودروسازان محصولاتشان را با نرخهای سابق تولید و عرضه کنند!؟.
وی ادامه داد: در شرایط فعلی اصرار بر سرکوب قیمتی و جلوگیری از واقعی شدن قیمت خودرو در کارخانههای سازنده به منزله ضربه زدن به صنعت خودرو و قطعهسازی و ایجاد شرایط برای خروج منابع مالی از این صنایع به جیب دلالان و واسطههای بازار است و ادامه این وضعیت در ماههای آینده باعث از بین رفتن هزاران فرصت شغلی در صنعت خودرو و قطعهسازی خواهد شد.
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت خاطرنشان کرد: در شرایطی که صنعت خودرو مورد تحریم و هجمههای خارجی قرار گرفته، حداقل انتظار از سازمانهای داخلی این است که اگر کمکی به این صنعت نمیکنند حداقل برای آن مانعتراشی نیز نکنند.
براساس آخرین آمار اعلامی وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید انواع خودرو در مرداد ماه امسال به طور میانگین 38 درصد کاهش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش