کد خبر:
۹۰۹۱۸ ۱۳:۱۲
۱۳۹۷/۰۶/۲۴
جزئیات مذاکره با سایپا برای تجهیز ناوگان تاکسیرانی
پدال نیوز- معاون محیطزیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست گفت: سازمان هواشناسی باید ۹۶ ساعت قبل از وارونگی هوا، این موضوع را اعلام کند، تا نگذاریم شرایط بحرانی شود و فرصت داشته باشیم از تردد کامیونها جلوگیری کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، مسعود تجریشی (معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست) با اشاره به اینکه آلودگی هوای کلانشهرها از سال 93 وارد بحرانی شدهاست، گفت: از اواخر دی ماه سال گذشته کارگروه آلودگی هوا از ریاستجمهوری به سازمان محیطزیست منتقل شد و 16 دستگاه مسئول اجرای 64 مصوبه شدند.
وی در پاسخ به این سوال که در خصوص کاهش آلودگی هوای کلانشهرها کدام سازمانها به وظیفه خود عمل نمیکنند، گفت: اگر بتوانیم سیاهه انتشار کلانشهرها را داشته باشیم، میتوانیم بگوییم در فعالیتهای ثابت و متحرکی که در شهرها انجام میشود، سهم هر دستگاه چقدر است. در حال حاضر با کنسرسیوم دانشگاهها قرارداد سیاهه انتشار جدید برای 5 کلانشهر منعقد شده، همچنین سیاهه انتشار برای 3 شهر نیز مورد بازنگری قرار گرفته است.
سهم فعالیتهای متحرک در آلودگی هوا 85 درصد است
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه مطالعات سیاهه انتشار شروع شده و امیدواریم تا پایان سال نتایج این سیاهه منتشر شود، تصریح کرد: سهم فعالیتهای متحرک در آلودگی هوا 85 درصد و سهم فعالیتهای ثابت 15 درصد است. فعالیتهای متحرک شامل تردد خودروها است و در سیاهه انتشار سهم هریک از دستگاهها نیز در میزان آلودگیها به طور دقیق مشخص میشود. در حال حاضر میدانیم به طور مثال در فعالیتهای متحرک سهم کامیونها در آلودگی هوا 70 درصد و موتورسیکلتها 12 درصد است.
تجریشی تصریح کرد: در زمانهایی که با مشکل شدید آلودگی هوا مواجه هستیم، مهمترین مسئله ما مربوط به کامیونها و اتوبوسهای شهری است که به میزان 70 درصد در آلودگی هوا موثر هستند، اما نکته مهم این است که برای کاهش آلودگی این وسایل تنها یک سازمان دخیل نیست، بلکه دستگاههای متعددی باید تلاش کنند تا مشکلات آلودگی ناشی از تردد کامیونها و اتوبوسها برطرف شود.
وی به جلسات متعدد کارگروه کاهش آلودگی هوا با دولت اشاره کرد و افزود: کارگروههای تشکیل شده در خصوص آلودگی هوا بیشتر بر مسائلی تمرکز دارد که اثرگذاری بیشتری بر کاهش آلودگی هوا دارد .دولت 7 میلیارد دلار برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و ماشینهای سنگین مصوب کرده، اما مشکل اعتبارات در حال حاضر برای دولت یک مشکل جدی است، بنابراین این میزان اعتبار برای ناسازی ناوگان هنوز تامین نشدهاست.
مذاکره با سایپا برای تجهیز ناوگان تاکسیرانی
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به یکی از برنامههای کارگروه آلودگی هوا خاطرنشان کرد: یکی از برنامههایی که ما در آن بسیار موفق بودیم، موضوع مربوط به حوزه تاکسیرانی بود. تا پایان سال 97، 150 هزار خودروی تاکسی نیاز به نوسازی دارد، در دورهای ایرانخودرو توانست، 65 هزار خودرو وارد ناوگان تاکسیرانی کند، اما در حال حاضر توان تجهیز ناوگان را ندارد، از همینرو با سایپا وارد مذاکره شدیم و قرار است به ما اعلام کنند، کدام یک از خودروهای سایپا میتواند به عنوان تاکسی به بازار عرضه شود. بنابراین هر تغییر و تحول در مصوبات قبلی برای ما ایجاد چالش میکند.
تجریشی با بیان اینکه همه دستگاهها باید برای کاهش آلودگی هوای کلانشهرها تلاش کنند، گفت: به صورت اتوپایلوت نوسازی ناوگان اتوبوسرانی را آغاز کرده بودیم که با مشکل بودجه مواجه شدیم، بنابراین باید مسیر نوسازی را به بازسازی تغییر دهیم و این روند کار را تغییر میدهد، چرا که وقتی به نوسازی ناوگان فکر میکردیم، موضوع بازسازی منتفی شده بود، اما وقتی با کمبود و عدم تامین اعتبار مواجه شدیم، تلاش میکنیم، اقداماتی را انجام دهیم که شرایط را در وضع موجود نگه دارد.
وی در بخش دیگری از صحبتهایش خاطرنشان کرد: سازمان هواشناسی باید 96 ساعت قبل از وارونگی هوا، این موضوع را اعلام کند، بنابراین ما 96 ساعت فرصت داریم و میتوانیم از تردد کامیونها جلوگیری کنیم تا شرایط بحرانی نشود. همچنین براساس قانون اگر اتوبوسی بیشتر از 10 دقیقه درجا روشن بماند باید توسط پلیس راهنمایی و رانندگی جریمه شود. اتوبوسهایی که در جا روشن هستند، هر کدام سالانه 2 میلیون تومان به سوخت ضرر وارد میکنند. هزار اتوبوس در سال در حدود 2 میلیارد تومان به سوخت ضرر وارد میکنند، اگر این صرفهجوییها انجام شود، میتوان اتوبوسها را به کاتالیست مجهز کرد. در حال حاضر نیز شهرداری در این خصوص اقداماتی را انجام داده است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به عدم تردد کامیونها و اتوبوسهای قدیمی در جادههای برونشهری گفت: در حال حاضر در تلاش هستیم تا ممنوعیت تردد اتوبوسها و کامیونهای قدیمی را در شهرها به صورت قانون مصوب کنیم. این موضوعات دارای پیچیدگیهایی است، اما تلاش داریم با جلساتی که با وزارت کشور و وزارت راه برگزار میکنیم، مجوز حمل بار به این کامیونهای فرسوده داده نشود. براساس سیستم سیمفا اگر خودرویی مجوز تردد نداشته باشد، جریمه میشود. اگر این سیستم فعال شود، قطعا میتواند یک عامل برای کاهش آلودگی هوای تهران باشد.
بجای تقویت ناوگان اتوبوسرانی، اتوبان ساخته شد
تجریشی با بیان اینکه با اجرای برخی اقدامات بازدارندهای که زیرساختهای آن موجود است، باید وضعیت موجود را حفظ کنیم، تاکید کرد: حفظ وضعیت موجود کار بسیار سختی است، چراکه سالانه بیش از یک میلیون خودرو به چرخه ترافیک کشور افزوده میشود که بیش از 250 هزار خودرو از این تعداد در تهران تردد دارند. بنابراین نگهداری وضعیت موجود در این شرایط بسیار سخت و مهم است. اقداماتی مانند منع تردد، طرح زوج و فرد، طرح LEZ و ... همه باید با هم انجام شود تا بتوانیم آلودگی را کاهش دهیم، اما همه این اقدامات به زیرساخت، اعمال قانون و فرهنگسازی نیاز دارند.
وی همچنین با تاکید براینکه باید الگوی استفاده از وسایل شخصی به حمل و نقل عمومی تبدیل شود، گفت: بر اساس قانون برنامه ششم توسعه باید استفاده از وسایل نقلیه عمومی به حداکثر و استفاده از وسایل شخصی در همه شهرها به حداقل برسد، اما در حال حاضر معتقدم در پنجساله اخیر نه تنها به اهداف برنامه پنجساله ششم در زمینه استفاده از حمل و نقل عمومی نرسیدیم، بلکه کاملا برعکس هم شده است. قرار بود 70 درصد حمل و نقل عمومی باشد، اما بجای تقویت ناوگان اتوبوسرانی و توسعه خطوط مترو اتوبان ساخته شد. دستگاههای مسئول نیز باید در این خصوص پاسخگو باشند. متاسفانه جهتگیریهایی که در حال حاضر وجود دارد، به سمت گسترش استفاده از خودروهای شخصی است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: اگر سیاستهای اتخاذ شده اجرایی نشود، قطعا آلودگی هوای کلانشهرها نیز برطرف نمیشود. باید مردم به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی تمایل پیدا کنند، باید اقداماتی انجام شود که الگوی زندگی مردم تغییر کند تا آلودگی هوا را از بین ببریم.
وی در پاسخ به این سوال که در خصوص کاهش آلودگی هوای کلانشهرها کدام سازمانها به وظیفه خود عمل نمیکنند، گفت: اگر بتوانیم سیاهه انتشار کلانشهرها را داشته باشیم، میتوانیم بگوییم در فعالیتهای ثابت و متحرکی که در شهرها انجام میشود، سهم هر دستگاه چقدر است. در حال حاضر با کنسرسیوم دانشگاهها قرارداد سیاهه انتشار جدید برای 5 کلانشهر منعقد شده، همچنین سیاهه انتشار برای 3 شهر نیز مورد بازنگری قرار گرفته است.
سهم فعالیتهای متحرک در آلودگی هوا 85 درصد است
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه مطالعات سیاهه انتشار شروع شده و امیدواریم تا پایان سال نتایج این سیاهه منتشر شود، تصریح کرد: سهم فعالیتهای متحرک در آلودگی هوا 85 درصد و سهم فعالیتهای ثابت 15 درصد است. فعالیتهای متحرک شامل تردد خودروها است و در سیاهه انتشار سهم هریک از دستگاهها نیز در میزان آلودگیها به طور دقیق مشخص میشود. در حال حاضر میدانیم به طور مثال در فعالیتهای متحرک سهم کامیونها در آلودگی هوا 70 درصد و موتورسیکلتها 12 درصد است.
تجریشی تصریح کرد: در زمانهایی که با مشکل شدید آلودگی هوا مواجه هستیم، مهمترین مسئله ما مربوط به کامیونها و اتوبوسهای شهری است که به میزان 70 درصد در آلودگی هوا موثر هستند، اما نکته مهم این است که برای کاهش آلودگی این وسایل تنها یک سازمان دخیل نیست، بلکه دستگاههای متعددی باید تلاش کنند تا مشکلات آلودگی ناشی از تردد کامیونها و اتوبوسها برطرف شود.
وی به جلسات متعدد کارگروه کاهش آلودگی هوا با دولت اشاره کرد و افزود: کارگروههای تشکیل شده در خصوص آلودگی هوا بیشتر بر مسائلی تمرکز دارد که اثرگذاری بیشتری بر کاهش آلودگی هوا دارد .دولت 7 میلیارد دلار برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و ماشینهای سنگین مصوب کرده، اما مشکل اعتبارات در حال حاضر برای دولت یک مشکل جدی است، بنابراین این میزان اعتبار برای ناسازی ناوگان هنوز تامین نشدهاست.
مذاکره با سایپا برای تجهیز ناوگان تاکسیرانی
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به یکی از برنامههای کارگروه آلودگی هوا خاطرنشان کرد: یکی از برنامههایی که ما در آن بسیار موفق بودیم، موضوع مربوط به حوزه تاکسیرانی بود. تا پایان سال 97، 150 هزار خودروی تاکسی نیاز به نوسازی دارد، در دورهای ایرانخودرو توانست، 65 هزار خودرو وارد ناوگان تاکسیرانی کند، اما در حال حاضر توان تجهیز ناوگان را ندارد، از همینرو با سایپا وارد مذاکره شدیم و قرار است به ما اعلام کنند، کدام یک از خودروهای سایپا میتواند به عنوان تاکسی به بازار عرضه شود. بنابراین هر تغییر و تحول در مصوبات قبلی برای ما ایجاد چالش میکند.
تجریشی با بیان اینکه همه دستگاهها باید برای کاهش آلودگی هوای کلانشهرها تلاش کنند، گفت: به صورت اتوپایلوت نوسازی ناوگان اتوبوسرانی را آغاز کرده بودیم که با مشکل بودجه مواجه شدیم، بنابراین باید مسیر نوسازی را به بازسازی تغییر دهیم و این روند کار را تغییر میدهد، چرا که وقتی به نوسازی ناوگان فکر میکردیم، موضوع بازسازی منتفی شده بود، اما وقتی با کمبود و عدم تامین اعتبار مواجه شدیم، تلاش میکنیم، اقداماتی را انجام دهیم که شرایط را در وضع موجود نگه دارد.
وی در بخش دیگری از صحبتهایش خاطرنشان کرد: سازمان هواشناسی باید 96 ساعت قبل از وارونگی هوا، این موضوع را اعلام کند، بنابراین ما 96 ساعت فرصت داریم و میتوانیم از تردد کامیونها جلوگیری کنیم تا شرایط بحرانی نشود. همچنین براساس قانون اگر اتوبوسی بیشتر از 10 دقیقه درجا روشن بماند باید توسط پلیس راهنمایی و رانندگی جریمه شود. اتوبوسهایی که در جا روشن هستند، هر کدام سالانه 2 میلیون تومان به سوخت ضرر وارد میکنند. هزار اتوبوس در سال در حدود 2 میلیارد تومان به سوخت ضرر وارد میکنند، اگر این صرفهجوییها انجام شود، میتوان اتوبوسها را به کاتالیست مجهز کرد. در حال حاضر نیز شهرداری در این خصوص اقداماتی را انجام داده است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به عدم تردد کامیونها و اتوبوسهای قدیمی در جادههای برونشهری گفت: در حال حاضر در تلاش هستیم تا ممنوعیت تردد اتوبوسها و کامیونهای قدیمی را در شهرها به صورت قانون مصوب کنیم. این موضوعات دارای پیچیدگیهایی است، اما تلاش داریم با جلساتی که با وزارت کشور و وزارت راه برگزار میکنیم، مجوز حمل بار به این کامیونهای فرسوده داده نشود. براساس سیستم سیمفا اگر خودرویی مجوز تردد نداشته باشد، جریمه میشود. اگر این سیستم فعال شود، قطعا میتواند یک عامل برای کاهش آلودگی هوای تهران باشد.
بجای تقویت ناوگان اتوبوسرانی، اتوبان ساخته شد
تجریشی با بیان اینکه با اجرای برخی اقدامات بازدارندهای که زیرساختهای آن موجود است، باید وضعیت موجود را حفظ کنیم، تاکید کرد: حفظ وضعیت موجود کار بسیار سختی است، چراکه سالانه بیش از یک میلیون خودرو به چرخه ترافیک کشور افزوده میشود که بیش از 250 هزار خودرو از این تعداد در تهران تردد دارند. بنابراین نگهداری وضعیت موجود در این شرایط بسیار سخت و مهم است. اقداماتی مانند منع تردد، طرح زوج و فرد، طرح LEZ و ... همه باید با هم انجام شود تا بتوانیم آلودگی را کاهش دهیم، اما همه این اقدامات به زیرساخت، اعمال قانون و فرهنگسازی نیاز دارند.
وی همچنین با تاکید براینکه باید الگوی استفاده از وسایل شخصی به حمل و نقل عمومی تبدیل شود، گفت: بر اساس قانون برنامه ششم توسعه باید استفاده از وسایل نقلیه عمومی به حداکثر و استفاده از وسایل شخصی در همه شهرها به حداقل برسد، اما در حال حاضر معتقدم در پنجساله اخیر نه تنها به اهداف برنامه پنجساله ششم در زمینه استفاده از حمل و نقل عمومی نرسیدیم، بلکه کاملا برعکس هم شده است. قرار بود 70 درصد حمل و نقل عمومی باشد، اما بجای تقویت ناوگان اتوبوسرانی و توسعه خطوط مترو اتوبان ساخته شد. دستگاههای مسئول نیز باید در این خصوص پاسخگو باشند. متاسفانه جهتگیریهایی که در حال حاضر وجود دارد، به سمت گسترش استفاده از خودروهای شخصی است.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: اگر سیاستهای اتخاذ شده اجرایی نشود، قطعا آلودگی هوای کلانشهرها نیز برطرف نمیشود. باید مردم به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی تمایل پیدا کنند، باید اقداماتی انجام شود که الگوی زندگی مردم تغییر کند تا آلودگی هوا را از بین ببریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول