کفشهای خاص برای خودرویی خاص +تصویر
پدال نیوز: ابراسپرتهایی نظیر فراری لافراری، پورشه 918 اسپایدر و مکلارن P1، آخرین مواردی هستند که یک تیونر ممکن است به آنها بیندیشد، چراکه عمده عملکرد این خودروها به آیرودینامیک آنها وابسته است و جایگزین کردن قطعات بدنه با یک کیت بدنه جدید، عملکرد آنها را با مشکل مواجه میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سامیار راشد نوشت: ابراسپرتهایی نظیر فراری لافراری، پورشه 918 اسپایدر و مکلارن P1، آخرین مواردی هستند که یک تیونر ممکن است به آنها بیندیشد، چراکه عمده عملکرد این خودروها به آیرودینامیک آنها وابسته است و جایگزین کردن قطعات بدنه با یک کیت بدنه جدید، عملکرد آنها را با مشکل مواجه میکند.

اما حالا که دستکاری بدنه برای تیونرها امکانپذیر نیست، تیونر Vossen تصمیم گرفته به استفاده از رینگهای آلیاژی ریختهگری شده برای فراری لافراری بسنده کند. به گزارش روزنامه «دنیای خودرو» این رینگهای فوقالعاده سبک و زیبا، با استفاده از فناوریهای پیشرفتهای ساخته شدهاند و در ساخت آن، تدابیر مهندسی نقشی اساسی ایفا کرده است. این رینگها با سفارش یکی از مشتریان لافراری تکمیل شده است و طراحان ضمن در نظر گرفتن تدابیر مهندسی، سلیقه وی را نیز در طراحی آن اعمال کردهاند. این رینگها در جلو 20*9 اینچ و در عقب، 21*12.5 اینچ قطر دارند و به تایرهای پیرلی P Zero Corsa با ابعاد 255/30ZR20 در جلو و 355/25ZR21 در عقب، تجهیز شدهاند.
به منظور همخوانی داشتن با لافراری و عدم وارد کردن هرگونه لطمهای به عملکرد آن، Vossen لافراری را در بیش از یکصد مورد اندازهگیری کرده و با انجام آزمایشات مختلف در نرمافزارهای مهندسی، آنرا به نوعی تکمیل کرده تا با ترمز و سامانه تعلیق آن، کاملا همخوانی داشته باشد.

به منظور همخوانی داشتن با لافراری و عدم وارد کردن هرگونه لطمهای به عملکرد آن، Vossen لافراری را در بیش از یکصد مورد اندازهگیری کرده و با انجام آزمایشات مختلف در نرمافزارهای مهندسی، آنرا به نوعی تکمیل کرده تا با ترمز و سامانه تعلیق آن، کاملا همخوانی داشته باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش