آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۰۵۰۵
۱۵:۴۴
۱۳۹۷/۰۶/۱۷
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران:

نوسازی هر اتوبوس با ارز ثانویه ۱۴ میلیون ریال اعتبار نیاز دارد

پدال نیوز- معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفت: نوسازی هر اتوبوس با ارز ثانویه ۱۴ میلیون ریال اعتبار نیاز دارد و برای تحقق آن باید یارانه دولتی پرداخت شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محسن پورسیدآقایی ظهر شنبه در جلسه کارگروه کاهش آلودگی هوای استان تهران طی سخنانی با اشاره به سهم تهران برای نوسازی ناوگان حمل و نقل گفت: ارز تخصیص یافته برای نوسازی ناوگان مربوط به اتوبوس های گازسوز شهری نیست و فقط شامل کشنده ها و کامیون ها است.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با بیان این که تخصیص ارز برای نوسازی کامیون های بین شهری است، گفت: این ارز شامل کامیون های درون شهری نشده است.
 
وی ادامه داد: در حالی که لازم است، کامیون های درون شهری نیز شامل این طرح شوند.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران اضافه کرد: تامین اتوبوس با ارز ثانویه نیاز به حدود یک میلیارد و 400 میلیون تومان اعتبار برای هر اتوبوس دارد.
 
پور سیدآقایی گفت: از آن جا که امکان افزایش قیمت بلیت در حمل و نقل شهری برای بازگشت سرمایه وجود ندارد، نیاز است، تا پرداخت یارانه دولت محقق شود و همچنین ارز اختصاصی به حمل و نقل عمومی همچون کالاهای اساسی در نظر گرفته شود.
 
بر اساس این گزارش، در ادامه این جلسه موضوع گزارش جایگزینی خودروهای تجاری از سوی سازمان صنعت معدن و تجارت در دستور کار قرار گرفت، که بر اساس گزارش ارائه شده 40 هزار و 426 دستگاه انواع خودروهای تجاری سنگین با اعتبار یک میلیارد و 514 میلیون یورو در کشور جایگزین  شده است .
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها