کد خبر:
۹۰۴۰۵ ۱۶:۰۶
۱۳۹۷/۰۶/۱۵
زمزمههای خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو
پدال نیوز: «دولت قول داد با خودروسازان همکاری کند» این گفته رضا رضایی یکی از قطعه سازان کشور است. چند وقتی است که خودروسازان خواهان خروج ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، «دولت قول داد با خودروسازان همکاری کند» این گفته رضا رضایی یکی از قطعه سازان کشور است. چند وقتی است که خودروسازان خواهان خروج شورای رقابت از قیمتگذاری هستند و این مجموعه را عامل گرانی و ایجاد حاشیه بازار خودرومی دانند. آنها در جواب منتقدان خود میگویند وقتی قیمتگذاری خودرو بهصورت ناصحیح اتفاق میافتد، بازار با چالش مواجه میشود و در نهایت مردم و خودروساز راضی نیستند.
خودروسازان در جلسات مختلف با وزیر صنعت، معدن و تجارت آزادسازی قیمتها را مطرح کردند و گفتند اگر مصوبه سال 76 شورای اقتصاد مجدد اجرایی شود ضمن کاهش قیمت، تولیدکننده از حاشیه بازاری که در محصولاتش ایجاد شده است، زجر نمیکشد. شورای اقتصاد دهه 70 به خودروسازان اجازه داد 3 تا 5 درصد کمتر از قیمت بازار محصولات خود را به فروش برسانند. تجربه 10 ساله اجرایی این قانون هم نشان داد که نرخ تورم در حوزه خودرو در مقایسه با سایر کالاها بسیار کمتر بوده است. اما قطعاً نمیتوان تجربه موفق آن سالها را به این روزها که صنعت خودرو تحریم است تعمیم داد.
لذا این نگرانی وجود دارد که با افزایش قیمتها و ناتوانی دولت در کنترل قیمتها بازار خودرو با انفجار قیمتی روبهرو شود و دیگر دست مردم به خودروهای وطنی نرسد.
تأیید و تکذیب یک خبر
وزیر صنعت، معدن و تجارت هم موضوع آزادسازی و خروج شورای رقابت از قیمتگذاری را به دولت برد. آنگونه که عنوان شده، دولت به خودروسازان قول همکاری داده است. طی دو روز اخیر اخباری مبنی بر خروج شورای رقابت از قیمتگذاری مطرح شده است اما هیچ مقام مسئولی آن را تأیید نمیکند و البته وزارت صنعت هم خروج شورای رقابت از قیمتگذاری را تکذیب کرد. هر چند که نمایندگان مجلس و برخی از اعضای شورای رقابت خبر رفع انحصار از خودروساز را تأیید کردند اما گویا اعلام زودهنگام این خبر، به مذاق وزارت صنعت، معدن و تجارت خوش نیامده است.
از اینرو در حالی که مقامی خبر خروج شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو را برعهده نمیگیرد و ابراز بیاطلاعی میکند، رضایی رئیس سابق انجمن قطعه سازان، گفت: قرار بود روز گذشته (چهارشنبه) دولت مصوبهای که سال 92 توسط رئیس جمهوری وقت (احمدی نژاد) به شورای رقابت ارسال کرد تا خودرو کالای انحصاری شناخته و مشمول قیمتگذاری شود را پس بگیرد.دولت به خودروسازان قول داده است که برای رفع مشکل تولید خودرو همکاری کند.
وی ادامه داد: فقط با مصوبه دولت شورای رقابت از قیمتگذاری خارج میشود. خروج این شورا به منزله آزادشدن قیمتها نیست بلکه سازمان حمایت تنظیمکننده قیمتها میشود. ماههای گذشته دولت حاضر نبود حتی جمله آزادسازی قیمتها را بشنود اما اکنون با خودروسازان میخواهد تعامل کند و پیشنهاد وزارت صنعت مبنی بر حذف شواری رقابت را بپذیرد و این اتفاق خوبی برای صنعت خودرو است. البته نمیدانیم که چرا در حذف قیمتگذاری تأخیر صورت گرفت چرا که قول داده بودند روز چهارشنبه اعلام شود.
مصوبهای ابلاغ نشده است
مدیر یکی از شرکتهای خودروسازی هم در گفتوگو با «ایران» خبر حذف قیمتگذاری را رد نکرد و به این جمله بسنده کرد که هنوز خروج شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو به ما ابلاغ نشده است. جالب آنکه رضا شیوا رئیس شورای رقابت این امر را نپذیرفته است و بعد از نشستی که با خودروسازان داشته، گفته است: افزایش قیمت خودرو به دریافت استعلام نرخ تورم بخشی از بانک مرکزی موکول شد.
در شرایطی که موضوع قیمتگذاری خودرو با ابهامهای متعددی روبهرو شده، بحث افزایش قیمت و پیش فروش هم در میان مردم بسیار داغ شده است. روز گذشته نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس خبر داد که با تصمیمی که گرفته شده خودروهای زیر ۴۵ میلیون ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش قیمت خواهد داشت. اما این موضوع با سرعت از سوی وزارت صنعت و خودروسازان تکذیب شد و سایپاییها هم اعلام کردند که در پیش فروششان افزایش قیمتی ندیدند. اما این جمله قطعاً قابل استناد نیست چرا که قیمت خودروها به روز است و این احتمال وجود دارد که قیمتها در زمان تحویل خودرو که به ماههای بهمن و اسفند میرسد گران شود.
داستان تکراری ثبتنام اینترنتی
پیش فروش سایپاییها برای خریداران خودرو آمد نداشت. گویا در سه دقیقه 40 هزار خودرو پراید، تیبا و وانت نیسان فروش رفت و این امر در شرایطی اتفاق افتاد که ثبتنام برای کسانیکه 17 ماه خودرو نخریدند مجاز بود و اینکه اجازه فروش یکساله هم از صاحب خودرو گرفته شده است. بدین جهت به نظر میرسد که شرکتهای خودروساز در محاسباتشان اشتباه کردند، چرا که تصور میکردند تنها دلالان خودروهایشان را خریداری میکنند و نیاز واقعی مردم بسیار کم است. سایپا همان دقایق نخست آغاز فروش خودرو یادآور شد حدود 6 میلیون نفر سایت را مشاهده کردهاند و در آنِ واحد 700 هزار نفر خواستار ورود به سایت برای ثبت نام شدهاند که ثبتنام این میزان تقاضا اصلاً امکانپذیر نیست.
خودروسازان در جلسات مختلف با وزیر صنعت، معدن و تجارت آزادسازی قیمتها را مطرح کردند و گفتند اگر مصوبه سال 76 شورای اقتصاد مجدد اجرایی شود ضمن کاهش قیمت، تولیدکننده از حاشیه بازاری که در محصولاتش ایجاد شده است، زجر نمیکشد. شورای اقتصاد دهه 70 به خودروسازان اجازه داد 3 تا 5 درصد کمتر از قیمت بازار محصولات خود را به فروش برسانند. تجربه 10 ساله اجرایی این قانون هم نشان داد که نرخ تورم در حوزه خودرو در مقایسه با سایر کالاها بسیار کمتر بوده است. اما قطعاً نمیتوان تجربه موفق آن سالها را به این روزها که صنعت خودرو تحریم است تعمیم داد.
لذا این نگرانی وجود دارد که با افزایش قیمتها و ناتوانی دولت در کنترل قیمتها بازار خودرو با انفجار قیمتی روبهرو شود و دیگر دست مردم به خودروهای وطنی نرسد.
تأیید و تکذیب یک خبر
وزیر صنعت، معدن و تجارت هم موضوع آزادسازی و خروج شورای رقابت از قیمتگذاری را به دولت برد. آنگونه که عنوان شده، دولت به خودروسازان قول همکاری داده است. طی دو روز اخیر اخباری مبنی بر خروج شورای رقابت از قیمتگذاری مطرح شده است اما هیچ مقام مسئولی آن را تأیید نمیکند و البته وزارت صنعت هم خروج شورای رقابت از قیمتگذاری را تکذیب کرد. هر چند که نمایندگان مجلس و برخی از اعضای شورای رقابت خبر رفع انحصار از خودروساز را تأیید کردند اما گویا اعلام زودهنگام این خبر، به مذاق وزارت صنعت، معدن و تجارت خوش نیامده است.
از اینرو در حالی که مقامی خبر خروج شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو را برعهده نمیگیرد و ابراز بیاطلاعی میکند، رضایی رئیس سابق انجمن قطعه سازان، گفت: قرار بود روز گذشته (چهارشنبه) دولت مصوبهای که سال 92 توسط رئیس جمهوری وقت (احمدی نژاد) به شورای رقابت ارسال کرد تا خودرو کالای انحصاری شناخته و مشمول قیمتگذاری شود را پس بگیرد.دولت به خودروسازان قول داده است که برای رفع مشکل تولید خودرو همکاری کند.
وی ادامه داد: فقط با مصوبه دولت شورای رقابت از قیمتگذاری خارج میشود. خروج این شورا به منزله آزادشدن قیمتها نیست بلکه سازمان حمایت تنظیمکننده قیمتها میشود. ماههای گذشته دولت حاضر نبود حتی جمله آزادسازی قیمتها را بشنود اما اکنون با خودروسازان میخواهد تعامل کند و پیشنهاد وزارت صنعت مبنی بر حذف شواری رقابت را بپذیرد و این اتفاق خوبی برای صنعت خودرو است. البته نمیدانیم که چرا در حذف قیمتگذاری تأخیر صورت گرفت چرا که قول داده بودند روز چهارشنبه اعلام شود.
مصوبهای ابلاغ نشده است
مدیر یکی از شرکتهای خودروسازی هم در گفتوگو با «ایران» خبر حذف قیمتگذاری را رد نکرد و به این جمله بسنده کرد که هنوز خروج شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو به ما ابلاغ نشده است. جالب آنکه رضا شیوا رئیس شورای رقابت این امر را نپذیرفته است و بعد از نشستی که با خودروسازان داشته، گفته است: افزایش قیمت خودرو به دریافت استعلام نرخ تورم بخشی از بانک مرکزی موکول شد.
در شرایطی که موضوع قیمتگذاری خودرو با ابهامهای متعددی روبهرو شده، بحث افزایش قیمت و پیش فروش هم در میان مردم بسیار داغ شده است. روز گذشته نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس خبر داد که با تصمیمی که گرفته شده خودروهای زیر ۴۵ میلیون ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش قیمت خواهد داشت. اما این موضوع با سرعت از سوی وزارت صنعت و خودروسازان تکذیب شد و سایپاییها هم اعلام کردند که در پیش فروششان افزایش قیمتی ندیدند. اما این جمله قطعاً قابل استناد نیست چرا که قیمت خودروها به روز است و این احتمال وجود دارد که قیمتها در زمان تحویل خودرو که به ماههای بهمن و اسفند میرسد گران شود.
داستان تکراری ثبتنام اینترنتی
پیش فروش سایپاییها برای خریداران خودرو آمد نداشت. گویا در سه دقیقه 40 هزار خودرو پراید، تیبا و وانت نیسان فروش رفت و این امر در شرایطی اتفاق افتاد که ثبتنام برای کسانیکه 17 ماه خودرو نخریدند مجاز بود و اینکه اجازه فروش یکساله هم از صاحب خودرو گرفته شده است. بدین جهت به نظر میرسد که شرکتهای خودروساز در محاسباتشان اشتباه کردند، چرا که تصور میکردند تنها دلالان خودروهایشان را خریداری میکنند و نیاز واقعی مردم بسیار کم است. سایپا همان دقایق نخست آغاز فروش خودرو یادآور شد حدود 6 میلیون نفر سایت را مشاهده کردهاند و در آنِ واحد 700 هزار نفر خواستار ورود به سایت برای ثبت نام شدهاند که ثبتنام این میزان تقاضا اصلاً امکانپذیر نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها