خط ۱۰ BRT در بزرگراه آیتالله سعیدی آغاز شد
پدال نیوز: شهردار منطقه ۱۸ با اعلام این مطلب افزود: طول مسیر رفت و برگشت این خط از حدفاصل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم وتحقیقات تا بزرگراه آزادگان جمعا به طول ۴۴ کیلومتر است که نیمه دوم سال به بهرهبرداری میرسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نسیم، وحید نوروزی، شهردارمنطقه با اعلام این خبر گفت: عملیات احداث خط 10 بیآرتی از چندی پیش آغاز شده، باسرعت بالاپیش میرود. این خط تندروی اتوبوسرانی با هدف فرهنگ سازی، دسترسی آسان، کم هزینه و سریع شهروندان به وسایل نقلیه عمومی راهاندازی میشود.
شهردار منطقه 18 درباره ویژگیهای این خط افزود: طول مسیر رفت و برگشت این خط از حدفاصل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تاب زرگراه آزادگان جمعا بطول 44 کیلومتر بوده که از این مقدار 12 کیلومتر آن شامل رفت و برگشت از حدفاصل سه راه زرند(پل ساوه) تاپایانه مسافربری آزادگان در این منطقه قرارگرفته و تعداد 5 ایستگاه دوطرفه و 3 ایستگاه یک طرفه در منطقه نیز برای آن طراحی و جانمایی شده که هم اکنون عملیات نصب گاردریل یک سمت این خط به پایان رسیده و عملیات احداث سرپناههای آن نیز به زودی به پایان خواهد رسید.
دکتر نوروزی، احداث این خط را در راستای تداوم شعار کاهش فاصله شمال به جنوب دانست و خاطر نشان کرد: این نخستین خط بی آرتی در پایتخت است که از سوی یکی از مناطق به صورت مستقل اجرا میشود، چرا که خطوط قبلی بی آرتی با نظارت و مدیریت سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران احداث شده است که وارد جنوب غرب تهران و منطقه 18 میشود و میتواند نقش بسزایی در جابجایی مسافرهای این بخش از پایتخت داشته باشد.
شهردار منطقه 18 درخصوص طرح نهایی این سامانه اتوبوسرانی اظهارداشت: با ورود خط 10 بیآرتی به منطقه، علاوه برشهروندان این منطقه، دیگر شهروندان ساکن مناطق 17 و 19 نیز میتوانند به راحتی وارد شبکه حمل ونقل عمومی بشوند. همچنین به دلیل نزدیکی پایانه این خط اتوبوسرانی به پایانه متروخط 3، شهروندان ساکن شهرهای اقماری تهران مانند چهاردانگه، اسلامشهر، رباط کریم و شهریار نیز قادرخواهند بود ازخدمات این سامانه بهرهمند شوند.
وی تصریح کرد: خط 10بی آرتی جنوب غرب تهران را به شمال غرب متصل میکند و شهروندان میتوانند با کمترین هزینه ممکن وارد شبکه حمل و نقل عمومی تهران شوند و به چهار راه بوتان، میادین شمشیری، فتح، آزادی، فلکه دوم صادقیه، پایانه های مترو و اتوبوسرانی طول مسیر دسترسی پیدا کنند.
نوروزی درباره زمان افتتاح این خط بی آرتی گفت: عملیات احداث گاردریل در طول مسیر به اتمام رسیده و عملیات احداث ایستگاه ها نیز شروع شده است و انتظار داریم ادامه خط 10 بی آرتی در نیمه دوم سالجاری به بهرهبرداری برسد.
شهردار منطقه 18 درباره ویژگیهای این خط افزود: طول مسیر رفت و برگشت این خط از حدفاصل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تاب زرگراه آزادگان جمعا بطول 44 کیلومتر بوده که از این مقدار 12 کیلومتر آن شامل رفت و برگشت از حدفاصل سه راه زرند(پل ساوه) تاپایانه مسافربری آزادگان در این منطقه قرارگرفته و تعداد 5 ایستگاه دوطرفه و 3 ایستگاه یک طرفه در منطقه نیز برای آن طراحی و جانمایی شده که هم اکنون عملیات نصب گاردریل یک سمت این خط به پایان رسیده و عملیات احداث سرپناههای آن نیز به زودی به پایان خواهد رسید.
دکتر نوروزی، احداث این خط را در راستای تداوم شعار کاهش فاصله شمال به جنوب دانست و خاطر نشان کرد: این نخستین خط بی آرتی در پایتخت است که از سوی یکی از مناطق به صورت مستقل اجرا میشود، چرا که خطوط قبلی بی آرتی با نظارت و مدیریت سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران احداث شده است که وارد جنوب غرب تهران و منطقه 18 میشود و میتواند نقش بسزایی در جابجایی مسافرهای این بخش از پایتخت داشته باشد.
شهردار منطقه 18 درخصوص طرح نهایی این سامانه اتوبوسرانی اظهارداشت: با ورود خط 10 بیآرتی به منطقه، علاوه برشهروندان این منطقه، دیگر شهروندان ساکن مناطق 17 و 19 نیز میتوانند به راحتی وارد شبکه حمل ونقل عمومی بشوند. همچنین به دلیل نزدیکی پایانه این خط اتوبوسرانی به پایانه متروخط 3، شهروندان ساکن شهرهای اقماری تهران مانند چهاردانگه، اسلامشهر، رباط کریم و شهریار نیز قادرخواهند بود ازخدمات این سامانه بهرهمند شوند.
وی تصریح کرد: خط 10بی آرتی جنوب غرب تهران را به شمال غرب متصل میکند و شهروندان میتوانند با کمترین هزینه ممکن وارد شبکه حمل و نقل عمومی تهران شوند و به چهار راه بوتان، میادین شمشیری، فتح، آزادی، فلکه دوم صادقیه، پایانه های مترو و اتوبوسرانی طول مسیر دسترسی پیدا کنند.
نوروزی درباره زمان افتتاح این خط بی آرتی گفت: عملیات احداث گاردریل در طول مسیر به اتمام رسیده و عملیات احداث ایستگاه ها نیز شروع شده است و انتظار داریم ادامه خط 10 بی آرتی در نیمه دوم سالجاری به بهرهبرداری برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند
شرایط فروش