خط ۱۰ BRT در بزرگراه آیتالله سعیدی آغاز شد
پدال نیوز: شهردار منطقه ۱۸ با اعلام این مطلب افزود: طول مسیر رفت و برگشت این خط از حدفاصل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم وتحقیقات تا بزرگراه آزادگان جمعا به طول ۴۴ کیلومتر است که نیمه دوم سال به بهرهبرداری میرسد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از  نسیم، وحید نوروزی، شهردارمنطقه با اعلام این خبر گفت: عملیات احداث خط 10 بیآرتی از چندی پیش آغاز شده، باسرعت بالاپیش میرود. این خط تندروی اتوبوسرانی با هدف فرهنگ سازی، دسترسی آسان، کم هزینه و سریع شهروندان به وسایل نقلیه عمومی راهاندازی میشود. 
 
شهردار منطقه 18 درباره ویژگیهای این خط افزود: طول مسیر رفت و برگشت این خط از حدفاصل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تاب زرگراه آزادگان جمعا بطول 44 کیلومتر بوده که از این مقدار 12 کیلومتر آن شامل رفت و برگشت از حدفاصل سه راه زرند(پل ساوه) تاپایانه مسافربری آزادگان در این منطقه قرارگرفته و تعداد 5 ایستگاه دوطرفه و 3 ایستگاه یک طرفه در منطقه نیز برای آن طراحی و جانمایی شده که هم اکنون عملیات نصب گاردریل یک سمت این خط به پایان رسیده و عملیات احداث سرپناههای آن نیز به زودی به پایان خواهد رسید.
 
دکتر نوروزی، احداث این خط را در راستای تداوم شعار کاهش فاصله شمال به جنوب دانست و خاطر نشان کرد: این نخستین خط بی آرتی در پایتخت است که از سوی یکی از مناطق به صورت مستقل اجرا میشود، چرا که خطوط قبلی بی آرتی با نظارت و مدیریت سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران احداث شده است که وارد جنوب غرب تهران و منطقه 18 میشود و میتواند نقش بسزایی در جابجایی مسافرهای این بخش از پایتخت داشته باشد.
 
شهردار منطقه 18 درخصوص طرح نهایی این سامانه اتوبوسرانی اظهارداشت: با ورود خط 10 بیآرتی به منطقه، علاوه برشهروندان این منطقه، دیگر شهروندان ساکن مناطق 17 و 19 نیز میتوانند به راحتی وارد شبکه حمل ونقل عمومی بشوند. همچنین به دلیل نزدیکی پایانه این خط اتوبوسرانی به پایانه متروخط 3، شهروندان ساکن شهرهای اقماری تهران مانند چهاردانگه، اسلامشهر، رباط کریم و شهریار نیز قادرخواهند بود ازخدمات این سامانه بهرهمند شوند.
 
وی تصریح کرد: خط 10بی آرتی جنوب غرب تهران را به شمال غرب متصل میکند و شهروندان میتوانند با کمترین هزینه ممکن وارد شبکه حمل و نقل عمومی تهران شوند و به چهار راه بوتان، میادین شمشیری، فتح، آزادی، فلکه دوم صادقیه، پایانه های مترو و اتوبوسرانی طول مسیر دسترسی پیدا کنند.
 
نوروزی درباره زمان افتتاح این خط بی آرتی گفت: عملیات احداث گاردریل در طول مسیر به اتمام رسیده و عملیات احداث ایستگاه ها نیز شروع شده است و انتظار داریم ادامه خط 10 بی آرتی در نیمه دوم سالجاری به بهرهبرداری برسد.
 
                       
                  شهردار منطقه 18 درباره ویژگیهای این خط افزود: طول مسیر رفت و برگشت این خط از حدفاصل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تاب زرگراه آزادگان جمعا بطول 44 کیلومتر بوده که از این مقدار 12 کیلومتر آن شامل رفت و برگشت از حدفاصل سه راه زرند(پل ساوه) تاپایانه مسافربری آزادگان در این منطقه قرارگرفته و تعداد 5 ایستگاه دوطرفه و 3 ایستگاه یک طرفه در منطقه نیز برای آن طراحی و جانمایی شده که هم اکنون عملیات نصب گاردریل یک سمت این خط به پایان رسیده و عملیات احداث سرپناههای آن نیز به زودی به پایان خواهد رسید.
دکتر نوروزی، احداث این خط را در راستای تداوم شعار کاهش فاصله شمال به جنوب دانست و خاطر نشان کرد: این نخستین خط بی آرتی در پایتخت است که از سوی یکی از مناطق به صورت مستقل اجرا میشود، چرا که خطوط قبلی بی آرتی با نظارت و مدیریت سازمان حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران احداث شده است که وارد جنوب غرب تهران و منطقه 18 میشود و میتواند نقش بسزایی در جابجایی مسافرهای این بخش از پایتخت داشته باشد.
شهردار منطقه 18 درخصوص طرح نهایی این سامانه اتوبوسرانی اظهارداشت: با ورود خط 10 بیآرتی به منطقه، علاوه برشهروندان این منطقه، دیگر شهروندان ساکن مناطق 17 و 19 نیز میتوانند به راحتی وارد شبکه حمل ونقل عمومی بشوند. همچنین به دلیل نزدیکی پایانه این خط اتوبوسرانی به پایانه متروخط 3، شهروندان ساکن شهرهای اقماری تهران مانند چهاردانگه، اسلامشهر، رباط کریم و شهریار نیز قادرخواهند بود ازخدمات این سامانه بهرهمند شوند.
وی تصریح کرد: خط 10بی آرتی جنوب غرب تهران را به شمال غرب متصل میکند و شهروندان میتوانند با کمترین هزینه ممکن وارد شبکه حمل و نقل عمومی تهران شوند و به چهار راه بوتان، میادین شمشیری، فتح، آزادی، فلکه دوم صادقیه، پایانه های مترو و اتوبوسرانی طول مسیر دسترسی پیدا کنند.
نوروزی درباره زمان افتتاح این خط بی آرتی گفت: عملیات احداث گاردریل در طول مسیر به اتمام رسیده و عملیات احداث ایستگاه ها نیز شروع شده است و انتظار داریم ادامه خط 10 بی آرتی در نیمه دوم سالجاری به بهرهبرداری برسد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان                      ورق در بازار خودروی ایران برگشت                      بازتعریف حضور دولت در «خودرو»                      خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری                      ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان                      رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت                      نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه              
                      شرایط فروش                 
                              پربازدیدترینها             
                          پربحثترینها             
                               گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      جهش پاییزی تورم خرید خودرو              
  
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      