چطور همه میرویم شمال؟
پدال نیوز- این که مردم دیوانهوار به جاده میزنند، نه به خاطر بیخیالی و آسودگی خاطرشان است و نه به خاطر جیبهای پرپولشان. چرا؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روزنامه شهروند نوشت: «چند روز تعطیلی در آخر هفته گذشته و هجوم دوباره مردم به شمال و جادههای ارتباطیاش برای بسیاری تعجببرانگیز بود. این سیل جمعیت که برای چند روز سواحل خزر را به تسخیر خود درآوردند و احتمالا هنوز در حال برگشت به تهران و دیگر شهرها هستند با واکنشهای متفاوتی مواجه بود. مهمترین نکتهای که در فضای مجازی و البته محافل تکرار میشد و دربارهاش بحثهای جدی وجود داشت این بود که اگر مردم این طور به سفر و تفریح میپردازند، میشود تفسیر کرد که خوشحالند. وقتی صدها هزار و شاید میلیونها نفر در مدت کوتاهی راهی ساحل و دریا میشوند و بساط خود را پهن میکنند و به باد زدن جوجه و کشیدن قلیان مشغول میشوند و میلیونها لیتر بنزین مصرف میکنند، پس مشکل اقتصادی آن قدرها هم که در بوق میشود، حاد نیست. بالاخره نمیشود که مردم دل و دماغ نداشته باشند و از اوضاع اقتصادی به فغان باشند و بعد تا تقی به توقی میخورد شال و کلاه کنند و با زن و بچه بروند شمال. در اینجا میخواهم بگویم به چند دلیل استدلال گفته شده درست نیست. این که مردم دیوانهوار به جاده میزنند، نه به خاطر بیخیالی و آسودگی خاطرشان است و نه به خاطر جیبهای پرپولشان. چرا؟
یک- سفر شمال یکی از ارزانترین تفریحات مردم فقیر است. نه فقط آنهایی که ویلا و باغی دارند، که هر کس دستش به دهانش میرسد فکر میکند بهترین راه برای این که دو روزی زن و بچه را به فیض برساند این است که از راه هراز و چالوس یا فیروزکوه و جاده رشت خود را برساند لب دریا. بنزین ارزان است و در هر پراید ٨ تا ١۰ نفر میتوانند کنار هم مچاله شوند و به آب برسند. شمال و سواحلش هم برای همه آشناست و خرج آنچنانی که ندارد. میشود قوت همیشگی را بقچه کرد برد یا نهایتش جوجهای تدارک دید و نوشابهای که سرجمع در مقابل هزینههای کمرشکن زندگی چیزی نیست. اگر چادر بزنی و پول اتاق ندهی با همان خرج روزانه، کمتر و بیشتر دو روزی را عشق کردهای. این تفریح خیلی هم درویشی است و جز آشغالی که به جا میگذاری، ریختوپاشی هم ندارد. بالاخره مردمی که نمیتوانند تایلند و آنتالیا بروند و در شهر و دیارشان هم پولشان به یک کنسرت نمیرسد، برای تفریح چه انتخاب دیگری دارند.
دو- با گران شدن بلیت هواپیما و دلار یازدههزار تومانی و کنسلشدن سفرهای هوایی جادههای شمال پررونقتر هم خواهد شد. حالا همانها که دستشان به دهانشان میرسد هم چون جای دورتری نمیتوانند بروند و البته در شهر خودشان هم تفریح بهتری ندارند، به انتخابهایی محدود میشوند که مهمترینشان شمال است. از این به بعد عجیب نخواهد بود اگر جادهها را شلوغتر ببینیم و این به خاطر این نیست که حال خوش و حسابهای لبالب نیست. برعکس.
سه- شاید بپرسید خب چرا شمال. باید گفت خب کجا. با بچههای «شهروند» همین صحبت شد و یکی از دوستان پیشنهاد شهرهای کویری را داد که هم تماشاییترند و هم جادههایشان خلوتتر است. اما بعدش گفتیم در فصل گرما یا اصلا سرما بچهات را برداری ببری کاشان و یزد به جای افتادن در آب بگویی معماری تماشا کن؟ کدام ما عوام رضایت میدهیم؟ آن وقت در یزد و کاشان چطور چادر بزنیم و خربزه بخوریم و پوستش را پرت کنیم توی آب؟ جادههای اصفهان و کویر چه جذابیتی برای آدمهای خستهای دارد که فقط میخواهند بادی بخورند و کمی یله کنند.
و خلاصه اینکه نه برادر من. این جماعت شمال رفتنشان هم اگرچه غنیمتی است اما نه خوشی زیر دلشان زده و وانفسای زندگی را فراموش کردهاند، نه - اغلبشان - برای ولخرجی راه دریا را پیش میگیرند. بگذریم از آن جادهای که ترافیک میکنند و طبیعتی که ویرانه.»
یک- سفر شمال یکی از ارزانترین تفریحات مردم فقیر است. نه فقط آنهایی که ویلا و باغی دارند، که هر کس دستش به دهانش میرسد فکر میکند بهترین راه برای این که دو روزی زن و بچه را به فیض برساند این است که از راه هراز و چالوس یا فیروزکوه و جاده رشت خود را برساند لب دریا. بنزین ارزان است و در هر پراید ٨ تا ١۰ نفر میتوانند کنار هم مچاله شوند و به آب برسند. شمال و سواحلش هم برای همه آشناست و خرج آنچنانی که ندارد. میشود قوت همیشگی را بقچه کرد برد یا نهایتش جوجهای تدارک دید و نوشابهای که سرجمع در مقابل هزینههای کمرشکن زندگی چیزی نیست. اگر چادر بزنی و پول اتاق ندهی با همان خرج روزانه، کمتر و بیشتر دو روزی را عشق کردهای. این تفریح خیلی هم درویشی است و جز آشغالی که به جا میگذاری، ریختوپاشی هم ندارد. بالاخره مردمی که نمیتوانند تایلند و آنتالیا بروند و در شهر و دیارشان هم پولشان به یک کنسرت نمیرسد، برای تفریح چه انتخاب دیگری دارند.
دو- با گران شدن بلیت هواپیما و دلار یازدههزار تومانی و کنسلشدن سفرهای هوایی جادههای شمال پررونقتر هم خواهد شد. حالا همانها که دستشان به دهانشان میرسد هم چون جای دورتری نمیتوانند بروند و البته در شهر خودشان هم تفریح بهتری ندارند، به انتخابهایی محدود میشوند که مهمترینشان شمال است. از این به بعد عجیب نخواهد بود اگر جادهها را شلوغتر ببینیم و این به خاطر این نیست که حال خوش و حسابهای لبالب نیست. برعکس.
سه- شاید بپرسید خب چرا شمال. باید گفت خب کجا. با بچههای «شهروند» همین صحبت شد و یکی از دوستان پیشنهاد شهرهای کویری را داد که هم تماشاییترند و هم جادههایشان خلوتتر است. اما بعدش گفتیم در فصل گرما یا اصلا سرما بچهات را برداری ببری کاشان و یزد به جای افتادن در آب بگویی معماری تماشا کن؟ کدام ما عوام رضایت میدهیم؟ آن وقت در یزد و کاشان چطور چادر بزنیم و خربزه بخوریم و پوستش را پرت کنیم توی آب؟ جادههای اصفهان و کویر چه جذابیتی برای آدمهای خستهای دارد که فقط میخواهند بادی بخورند و کمی یله کنند.
و خلاصه اینکه نه برادر من. این جماعت شمال رفتنشان هم اگرچه غنیمتی است اما نه خوشی زیر دلشان زده و وانفسای زندگی را فراموش کردهاند، نه - اغلبشان - برای ولخرجی راه دریا را پیش میگیرند. بگذریم از آن جادهای که ترافیک میکنند و طبیعتی که ویرانه.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو