کد خبر:
۸۹۱۸۵ ۱۶:۴۹
۱۳۹۷/۰۵/۲۸
چند درصد از سازندگان خودروهای برقی موفق میشوند؟
پدال نیوز- به عقیده یکی از شرکتهای تولیدکننده خودروهای برقی در چین، فقط یک درصد از استارتاپهای فعال در صنعت ساخت خودروهای برقی و الکتریکی در جهان موفق خواهند شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، یان ژو – یکی از مدیران شرکت NIO عنوان کرده است که بسیاری از استارتاپ هایی که در زمینه طراحی و تولید خودروهای الکتریکی و برقی در چین فعالیت می کنند، عملکرد موفقیت آمیزی نخواهند داشت و تنها یک درصد از آنها قادر خواهند بود از موانع و سختی های پیش روی یک شرکت سازنده خودروهای پاک و دوستدار محیط زیست برقی عبور کند و به سودآوری برسند.
وی در ادامه سخنانش افزود صنعت خودروسازی، مردم و مسئولان باید با نگاهی واقع گرایانه به خودروهای برقی و الکتریکی به عاقبت استارتاپ های فعال در این حوزه نگاه کنند.
او می گوید: تجارت و کسب و کار خودروهای الکتریکی نیازمند گسترش زیرساخت های لازم بوده و ساز و کار پیچیده ای دارد که همه این موارد نیازمند سرمایه گذاری های کلانی است تا بتوانند در بازار راکد و کم فروش آن دوام بیاورند.
البته بالغ بر نیمی از خودروهای الکتریکی جهان در بازار چین به فروش می رسد بنابراین جای تعجب هم نیست که استارتاپ های متعددی بخواهند در این بازار به صورت محلی خودرو تولید کرده و به فروش برسانند و کارآفرینان نیز به دنبال جذب سرمایه های بزرگی هستند.
از طرفی دیگر، بازار چین به دلیل حضور فعالانه کارخانه های خارجی نظیر تسلاموتورز آمریکا و ب. ام.و آلمان میزبان رقابت تنگاتنگی میان استارتاپ های محلی چینی با ابرقدرت های خودروسازی در جهان است که می تواند موجب ایجاد اثرات مثبت بلندمدتی بر صنعت تولید خودروهای برقی در چین شود.
به گفته وی، جنگ تجاری میان چین و ایالات متحده آمریکا نیز در این خصوص تاثیر منفی بسزایی خواهد داشت به گونه ای که مانع بزرگی برای رشد اقتصاد جهانی و همچنین توسعه فناوری خودروهای الکتریکی و برقی به شمار خواهد رفت.
وی تاکید کرده است که در صورت تداوم جنگ تجاری میان این دو کشور بزرگ صنعتی، فرایند تجاری سازی خودروهای الکتریکی و هوشمند نیز به تعویق خواهد افتاد و تلاش های خودروسازان جهانی برای افزایش بهره وری و ایمنی تحت تاثیر قرار میگیرد.
وی در ادامه سخنانش افزود صنعت خودروسازی، مردم و مسئولان باید با نگاهی واقع گرایانه به خودروهای برقی و الکتریکی به عاقبت استارتاپ های فعال در این حوزه نگاه کنند.
او می گوید: تجارت و کسب و کار خودروهای الکتریکی نیازمند گسترش زیرساخت های لازم بوده و ساز و کار پیچیده ای دارد که همه این موارد نیازمند سرمایه گذاری های کلانی است تا بتوانند در بازار راکد و کم فروش آن دوام بیاورند.
البته بالغ بر نیمی از خودروهای الکتریکی جهان در بازار چین به فروش می رسد بنابراین جای تعجب هم نیست که استارتاپ های متعددی بخواهند در این بازار به صورت محلی خودرو تولید کرده و به فروش برسانند و کارآفرینان نیز به دنبال جذب سرمایه های بزرگی هستند.
از طرفی دیگر، بازار چین به دلیل حضور فعالانه کارخانه های خارجی نظیر تسلاموتورز آمریکا و ب. ام.و آلمان میزبان رقابت تنگاتنگی میان استارتاپ های محلی چینی با ابرقدرت های خودروسازی در جهان است که می تواند موجب ایجاد اثرات مثبت بلندمدتی بر صنعت تولید خودروهای برقی در چین شود.
به گفته وی، جنگ تجاری میان چین و ایالات متحده آمریکا نیز در این خصوص تاثیر منفی بسزایی خواهد داشت به گونه ای که مانع بزرگی برای رشد اقتصاد جهانی و همچنین توسعه فناوری خودروهای الکتریکی و برقی به شمار خواهد رفت.
وی تاکید کرده است که در صورت تداوم جنگ تجاری میان این دو کشور بزرگ صنعتی، فرایند تجاری سازی خودروهای الکتریکی و هوشمند نیز به تعویق خواهد افتاد و تلاش های خودروسازان جهانی برای افزایش بهره وری و ایمنی تحت تاثیر قرار میگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو