کد خبر:
۸۹۰۲۴ ۱۱:۴۲
۱۳۹۷/۰۵/۲۶
عضو کمیسیون عمران مجلس:
مرگ روزانه بیش از ۴۴ نفر در تصادفات رانندگی
پدال نیوز- عضو کمیسیون عمران مجلس، با انتقاد از مرگ روزانه بیش از ۴۴ نفر در تصادفات رانندگی، گفت: دولت باید از توان بخش خصوصی برای ایجاد جاده های استاندارد و اصلاح مهندسی مسیر استفاده کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، مجید کیان پور با انتقاد از افزایش روز افزون آمار تصادفات جاده ای در کشور، گفت: در هر تصادفی عواملی از جمله خودروی نامناسب، مسیر غیر استاندارد و همچنین عامل انسانی دخیل است.
نماینده مردم درود و ازنا در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه هر چند در تصادفات جاده ای نقش عامل انسانی بیش از 75 درصد تلقی می شود، افزود: نباید از غیر استاندارد بودن مسیر و خودرو نیز چشم پوشی کرد.
بسیاری از جاده ها در کشور از حداقل های استاندارد بی بهره هستند
وی با تاکید بر اینکه بسیاری از جاده ها در کشور از حداقل های استاندارد بی بهره هستند، تصریح کرد: متاسفانه بسیاری از مسیرهایی که کامیون رو بوده و از امکانات لازم بی بهره هستند هر روزه تعداد بسیاری تصادف را شاهد هستند.
این نماینده مردم در مجلس دهم، با بیان اینکه دولت باید بودجه مناسبی برای تامین زیرساخت جاده ها در نظر بگیرد، افزود: متاسفانه در حال حاضر حداقل 44 نفر روزانه در تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند.
بازنگری در سیاست ها برای کاهش آمار تصادفات جاده ای لازم است
وی ادامه داد: با توجه به افزایش آمار تصادفات جاده ای در سال های اخیر لازم است نسبت به بازنگری در سیاست ها اقداماتی انجام شود.
کیان پور با بیان اینکه بی توجهی دولت به بهبود وضعیت جاده ها و تامین زیرساخت های آن ها هزینه هایی بیشتری بر دوش کشور تحمیل خواهد کرد، گفت: اگر دولت به اصلاح هندسی مسیر، استاندارد سازی تولید خودرو و همچنین ارایه آموزش های لازم به رانندگان اقدام نکند به طور حتم روند افزایشی تصادفات جاده ای از این میزان نیز فراتر خواهد رفت.
تجدیدنظر در سرعت حرکت اتومبیل ها در برخی جاده های غیر ایمن و غیر استاندارد لازم است
این نماینده مردم در مجلس دهم، با تاکید بر اینکه تجدیدنظر در سرعت حرکت اتومبیل ها در برخی جاده های غیر ایمن و غیر استاندارد لازم است، افزود: شورای عالی سوانح و شورای عالی ترافیک نقش عمده ای در اتخاذ تدابیر لازم برای کاهش تصادفات جاده ای دارند.
وی با بیان اینکه بی توجهی به ایمن سازی راه ها هزینه های بسیاری را اعم از ارایه حق بیمه به معلولیت ها و همچنین خانواده های متوفی برای کشور رقم می زند، تصریح کرد: دولت در شرایط فعلی با پرداختن به تولید خودرو استاندارد و همچنین اصلاح هندسی مسیرها و ایمن سازی آن ها پیشگیری از بروز تصادفات را رقم زده است.
کیان پور با تاکید بر اینکه فرسودگی ناوگان حمل و نقل شخصی و باری در کشور از یگر عوامل افزایش تصادفات جاده ای است، گفت: دولت باید با در نظر گرفتن بودجه مناسب نوسازی ناوگان را انجام دهد.
اکنون امکان واردات خودروهای سنگین وجود ندارد
وی با اشاره به تحریم های ظالمانه اعمال شده علیه ایران، افزود: در شرایطی که دیگر امکان واردات کامیون و خودروهای سنگین نداریم باید با انتقال تکنولوژی آن ها یا فعالیت مشارکتی با این شرکت های برتر دنیا تولیدات خود را در مسیر استانداردهای روز هدایت کنیم.
کیان پور ادامه داد: دولت باید سیاست های حمایتی از سرمایه گذاران در نظر بگیرد تا به این ترتیب این افراد برای ساخت جاده همراه باشند.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: مجلس به اهمیت تزریق بودجه برای ایجاد مسیرهای ایمن و جاده های استاندارد واقف است اما با توجه به برخی محدودیت ها امکان تزریق بیشتر منابع به این حوزه وجود ندارد از این رو سرمایه گذاران بهترین گزینه برای اصلاح مسیرها هستند.
نماینده مردم درود و ازنا در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه هر چند در تصادفات جاده ای نقش عامل انسانی بیش از 75 درصد تلقی می شود، افزود: نباید از غیر استاندارد بودن مسیر و خودرو نیز چشم پوشی کرد.
بسیاری از جاده ها در کشور از حداقل های استاندارد بی بهره هستند
وی با تاکید بر اینکه بسیاری از جاده ها در کشور از حداقل های استاندارد بی بهره هستند، تصریح کرد: متاسفانه بسیاری از مسیرهایی که کامیون رو بوده و از امکانات لازم بی بهره هستند هر روزه تعداد بسیاری تصادف را شاهد هستند.
این نماینده مردم در مجلس دهم، با بیان اینکه دولت باید بودجه مناسبی برای تامین زیرساخت جاده ها در نظر بگیرد، افزود: متاسفانه در حال حاضر حداقل 44 نفر روزانه در تصادفات جاده ای جان خود را از دست می دهند.
بازنگری در سیاست ها برای کاهش آمار تصادفات جاده ای لازم است
وی ادامه داد: با توجه به افزایش آمار تصادفات جاده ای در سال های اخیر لازم است نسبت به بازنگری در سیاست ها اقداماتی انجام شود.
کیان پور با بیان اینکه بی توجهی دولت به بهبود وضعیت جاده ها و تامین زیرساخت های آن ها هزینه هایی بیشتری بر دوش کشور تحمیل خواهد کرد، گفت: اگر دولت به اصلاح هندسی مسیر، استاندارد سازی تولید خودرو و همچنین ارایه آموزش های لازم به رانندگان اقدام نکند به طور حتم روند افزایشی تصادفات جاده ای از این میزان نیز فراتر خواهد رفت.
تجدیدنظر در سرعت حرکت اتومبیل ها در برخی جاده های غیر ایمن و غیر استاندارد لازم است
این نماینده مردم در مجلس دهم، با تاکید بر اینکه تجدیدنظر در سرعت حرکت اتومبیل ها در برخی جاده های غیر ایمن و غیر استاندارد لازم است، افزود: شورای عالی سوانح و شورای عالی ترافیک نقش عمده ای در اتخاذ تدابیر لازم برای کاهش تصادفات جاده ای دارند.
وی با بیان اینکه بی توجهی به ایمن سازی راه ها هزینه های بسیاری را اعم از ارایه حق بیمه به معلولیت ها و همچنین خانواده های متوفی برای کشور رقم می زند، تصریح کرد: دولت در شرایط فعلی با پرداختن به تولید خودرو استاندارد و همچنین اصلاح هندسی مسیرها و ایمن سازی آن ها پیشگیری از بروز تصادفات را رقم زده است.
کیان پور با تاکید بر اینکه فرسودگی ناوگان حمل و نقل شخصی و باری در کشور از یگر عوامل افزایش تصادفات جاده ای است، گفت: دولت باید با در نظر گرفتن بودجه مناسب نوسازی ناوگان را انجام دهد.
اکنون امکان واردات خودروهای سنگین وجود ندارد
وی با اشاره به تحریم های ظالمانه اعمال شده علیه ایران، افزود: در شرایطی که دیگر امکان واردات کامیون و خودروهای سنگین نداریم باید با انتقال تکنولوژی آن ها یا فعالیت مشارکتی با این شرکت های برتر دنیا تولیدات خود را در مسیر استانداردهای روز هدایت کنیم.
کیان پور ادامه داد: دولت باید سیاست های حمایتی از سرمایه گذاران در نظر بگیرد تا به این ترتیب این افراد برای ساخت جاده همراه باشند.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، یادآور شد: مجلس به اهمیت تزریق بودجه برای ایجاد مسیرهای ایمن و جاده های استاندارد واقف است اما با توجه به برخی محدودیت ها امکان تزریق بیشتر منابع به این حوزه وجود ندارد از این رو سرمایه گذاران بهترین گزینه برای اصلاح مسیرها هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
استارت تسلا در هند مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر انبار خودروسازان خالی میشود ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند دور تند تعرفههای خودرو واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد پورشه رکوردشکنی کرد ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس سهمیهبندی واردات به روش مجلس