پیشنهاد افزایش قیمت گازوئیل به دولت
پدال نیوز: مدیرعامل راهآهن با اشاره به کمکاری وزارت نفت در اختصاص ۲۰درصد درآمد حاصل از فروش گازوئیل به توسعه ریلی، گفت: به تازگی به دولت پیشنهاد دادهایم نرخ گازوئیل ۲۰درصد افزایش یابد و از محل این افزایش قیمت، اعتبار توسعه ریلی و نگهداری جادهها تأمین شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، محسن پورسید آقایی با اشاره به افزایش 20 درصدی قیمت نفتگاز (گازوئیل) بیان کرد: در ماده 70 قانون بودجه دولت الزام شده که 20 درصد قیمت گازوئیل به صورت عوارض اخذ و صرف توسعه راهآهن و نگهداری از راههای کشور شود.
وی اظهار داشت: وزارت راه و شهرسازی همه تلاش خود را انجام داده و نمایندگان مجلس را بر آن داشته است تا این قانون اجرایی شود اما قانون مذکور باید توسط وزارت نفت اجرا شود که هنوز عملیاتی نشده است.
مدیر عامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران اضافه کرد: در همین راستا مکاتباتی با رئیس جمهور و معاون اول صورت گرفته که طی آخرین مذاکرات با معاون اول رئیسجمهور مقرر شد تا حدود یک ماه آینده، قیمت گازوئیل دوباره بررسی شود و امکان افزایش آن مورد ارزیابی قرار گیرد.
مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران بر اجرا شدن این قانون توسط دولت تأکید کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی به رقم بودجهای که از محل این 20 درصد افزایش نرخ گازوئیل به بخش راهآهن و جاده تخصیص مییابد اشاره کرد و افزود: از محل این 20 درصد 1280 میلیارد تومان برای دو بخش در ردیف بودجهای پیشبینی شده است که 640 میلیارد تومان آن به بخش ریلی و 640 میلیارد تومان دیگر به نگهداری جادهها به صورت سالیانه اختصاص مییابد.
دولت در اجرای ماده 70 دو راه بیشتر ندارد
مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران درباره علت اجرا نشدن این قانون و مصوبه توسط شرکت نفت، اظهار داشت: شرکت نفت معتقد است که افزایش قیمت سوخت یک تصمیم دفعی توسط شرکت نفت نیست بلکه باید در قالب تصمیم جمعی صورت بگیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد: در همین راستا شرکت نفت ادعا میکند که در سال جاری 20 درصد افزایش را به قیمت سوخت اختصاص داده و از طرف دیگر سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور نیز بر این مدعا است که آن افزایش در اوایل سال جاری ربطی به اجرایی شدن این قانون ندارد و مربوط به تأمین کسری منابع پرداخت یارانهها بوده است.
پورسیدآقایی افزود: با توجه به اختلاف نظرهایی که در این زمینه وجود دارد، طرح و قانون مورد نظر آن طور که انتظار میرود وارد فاز عملیاتی نشده است، در این میان دولت دو راه بیشتر ندارد و آن اینکه یا باید از پرداخت یارانهها بخشی را کاهش داده و یا اگر کسری منابع را نمیتواند جبران کند، مجبور است به فکر افزایش 20 درصد دیگر باشد که رسیدن به اتفاق نظر واحد حدود یک ماه زمان خواهد برد.
* عملکرد سیستم حمل و نقل تابع تغییرات جزئی نرخ سوخت نیست
مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه افزایش 20 درصدی نرخ سوخت تأثیری در قیمتهای حمل و نقل جادهای ندارد، عنوان کرد: دلیل این امر را میتوان اینگونه تشریح کرد که افزایش قیمت 20 درصدی نرخ سوخت که در گذشته اعمال شد، هیچ تأثیری در قیمتهای حمل و نقلی نداشته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: حمل و نقل بیشتر تابع عرضه و تقاضا است تا تابع تغییرات جزئی در قیمت سوخت.
وی اظهار داشت: وزارت راه و شهرسازی همه تلاش خود را انجام داده و نمایندگان مجلس را بر آن داشته است تا این قانون اجرایی شود اما قانون مذکور باید توسط وزارت نفت اجرا شود که هنوز عملیاتی نشده است.
مدیر عامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران اضافه کرد: در همین راستا مکاتباتی با رئیس جمهور و معاون اول صورت گرفته که طی آخرین مذاکرات با معاون اول رئیسجمهور مقرر شد تا حدود یک ماه آینده، قیمت گازوئیل دوباره بررسی شود و امکان افزایش آن مورد ارزیابی قرار گیرد.
مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران بر اجرا شدن این قانون توسط دولت تأکید کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی به رقم بودجهای که از محل این 20 درصد افزایش نرخ گازوئیل به بخش راهآهن و جاده تخصیص مییابد اشاره کرد و افزود: از محل این 20 درصد 1280 میلیارد تومان برای دو بخش در ردیف بودجهای پیشبینی شده است که 640 میلیارد تومان آن به بخش ریلی و 640 میلیارد تومان دیگر به نگهداری جادهها به صورت سالیانه اختصاص مییابد.
دولت در اجرای ماده 70 دو راه بیشتر ندارد
مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران درباره علت اجرا نشدن این قانون و مصوبه توسط شرکت نفت، اظهار داشت: شرکت نفت معتقد است که افزایش قیمت سوخت یک تصمیم دفعی توسط شرکت نفت نیست بلکه باید در قالب تصمیم جمعی صورت بگیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد: در همین راستا شرکت نفت ادعا میکند که در سال جاری 20 درصد افزایش را به قیمت سوخت اختصاص داده و از طرف دیگر سازمان مدیریت و برنامهریزی کشور نیز بر این مدعا است که آن افزایش در اوایل سال جاری ربطی به اجرایی شدن این قانون ندارد و مربوط به تأمین کسری منابع پرداخت یارانهها بوده است.
پورسیدآقایی افزود: با توجه به اختلاف نظرهایی که در این زمینه وجود دارد، طرح و قانون مورد نظر آن طور که انتظار میرود وارد فاز عملیاتی نشده است، در این میان دولت دو راه بیشتر ندارد و آن اینکه یا باید از پرداخت یارانهها بخشی را کاهش داده و یا اگر کسری منابع را نمیتواند جبران کند، مجبور است به فکر افزایش 20 درصد دیگر باشد که رسیدن به اتفاق نظر واحد حدود یک ماه زمان خواهد برد.
* عملکرد سیستم حمل و نقل تابع تغییرات جزئی نرخ سوخت نیست
مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران با بیان اینکه افزایش 20 درصدی نرخ سوخت تأثیری در قیمتهای حمل و نقل جادهای ندارد، عنوان کرد: دلیل این امر را میتوان اینگونه تشریح کرد که افزایش قیمت 20 درصدی نرخ سوخت که در گذشته اعمال شد، هیچ تأثیری در قیمتهای حمل و نقلی نداشته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: حمل و نقل بیشتر تابع عرضه و تقاضا است تا تابع تغییرات جزئی در قیمت سوخت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان