آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۳۳۵
۱۲:۳۹
۱۳۹۷/۰۵/۱۵

آلفارومئو در تیررس طراحان کره‌ای

پدال نیوز- معاون بخش طراحی هیوندای در یک مصاحبه گفت: سعی می‌کنیم طراحی جذاب‌تری نسبت به آلفارومئو داشته باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، هیوندای برای غلبه بر رقبا به دنبال تزریق جذابیت بیشتر در محصولات خود است و برای این منظور آلفارومئو را به‌عنوان هدف خود در طراحی در نظر گرفته است. سانگ یوپ لی معاون بخش طراحی هیوندای در این زمینه گفت: مأموریت ما ارتقا و بهبود طراحی محصولات آتی هیوندای است و می‌خواهیم در این طراحی‌ها احساسات را نیز چاشنی کارمان کنیم.
لی در کار‌های قبلی خود نیز از این روش استفاده کرده است به‌طور مثال کانسپت پنجمین نسل شورولت کامارو، کوروت استینگری C6 کانسپت، بنتلی EXP 10 Speed 6 کانسپت از نمونه کار‌هایی هستند که لی از احساس در طراحی آن‌ها استفاده کرده است. ازنظر آقای لی ظاهری یکسان در طراحی خودروهای پر تیراژ اشتباه است و هر مدل باید از یک سبک خاصی بهره ببرد. جلوپنجره آبشاری هیوندای هنوز هم در محصولات شرکت باقی خواهد ماند اما ویژگی‌های متفاوتی در هر محصول خواهد داشت.
زبان طراحی آینده هیوندای برای اولین بار با کانسپت این شرکت در نمایشگاه ژنو امسال نشان داده شد. هدف اصلی طراحی پراحساس همراه با ایجاد تناسبات بین اجزای خودرو است.
زمانی که از لی درباره برندهایی که هیوندای از آن‌ها برای زبان طراحی جدیدش الهام گرفته سؤال پرسیده شد او به نام‌های آلفارومئو و مزراتی اشاره کرد. ازنظر او محصولات این دو شرکت واقعاً جذاب بوده و فکر می‌کند حتی برندهای آلمانی نیز از آن‌ها الهام می‌گیرند. برندهای پرتیراژ این جذابیت طراحی را در محصولات خود ندارند. لی می‌داند که هیوندای قبلاً به‌عنوان یک برند ارزان‌قیمت شناخته می‌شد و به همین خاطر درصدد است هیوندای را با سبک طراحی جدیدش به‌عنوان یک برند ارزشمند به دنیا معرفی کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو