آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۳۳۵
۱۲:۳۹
۱۳۹۷/۰۵/۱۵

آلفارومئو در تیررس طراحان کره‌ای

پدال نیوز- معاون بخش طراحی هیوندای در یک مصاحبه گفت: سعی می‌کنیم طراحی جذاب‌تری نسبت به آلفارومئو داشته باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، هیوندای برای غلبه بر رقبا به دنبال تزریق جذابیت بیشتر در محصولات خود است و برای این منظور آلفارومئو را به‌عنوان هدف خود در طراحی در نظر گرفته است. سانگ یوپ لی معاون بخش طراحی هیوندای در این زمینه گفت: مأموریت ما ارتقا و بهبود طراحی محصولات آتی هیوندای است و می‌خواهیم در این طراحی‌ها احساسات را نیز چاشنی کارمان کنیم.
لی در کار‌های قبلی خود نیز از این روش استفاده کرده است به‌طور مثال کانسپت پنجمین نسل شورولت کامارو، کوروت استینگری C6 کانسپت، بنتلی EXP 10 Speed 6 کانسپت از نمونه کار‌هایی هستند که لی از احساس در طراحی آن‌ها استفاده کرده است. ازنظر آقای لی ظاهری یکسان در طراحی خودروهای پر تیراژ اشتباه است و هر مدل باید از یک سبک خاصی بهره ببرد. جلوپنجره آبشاری هیوندای هنوز هم در محصولات شرکت باقی خواهد ماند اما ویژگی‌های متفاوتی در هر محصول خواهد داشت.
زبان طراحی آینده هیوندای برای اولین بار با کانسپت این شرکت در نمایشگاه ژنو امسال نشان داده شد. هدف اصلی طراحی پراحساس همراه با ایجاد تناسبات بین اجزای خودرو است.
زمانی که از لی درباره برندهایی که هیوندای از آن‌ها برای زبان طراحی جدیدش الهام گرفته سؤال پرسیده شد او به نام‌های آلفارومئو و مزراتی اشاره کرد. ازنظر او محصولات این دو شرکت واقعاً جذاب بوده و فکر می‌کند حتی برندهای آلمانی نیز از آن‌ها الهام می‌گیرند. برندهای پرتیراژ این جذابیت طراحی را در محصولات خود ندارند. لی می‌داند که هیوندای قبلاً به‌عنوان یک برند ارزان‌قیمت شناخته می‌شد و به همین خاطر درصدد است هیوندای را با سبک طراحی جدیدش به‌عنوان یک برند ارزشمند به دنیا معرفی کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد