کد خبر:
۸۷۹۷۷ ۰۹:۱۹
۱۳۹۷/۰۵/۱۰
مهمترین مشکل ترافیک تهران از زبان سردار مهماندار
پدال نیوز: رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی پایتخت، مهمترین مشکل ترافیک تهران را استفاده زیاد از خودروهای شخصی عنوان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس: رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در گفتگو با پیام تیرانداز مدیرعامل خبرگزاری فارس و خبرنگاران این خبرگزاری به اهمیت آموزش و اطلاعرسانی پرداخت و اظهار داشت: در حوزه راهنمایی و رانندگی، طبق آمار تأثیر کارهای فرهنگی، آموزشی و اطلاعرسانی نسبت به کارهای عملیاتی و انتظامی بیشتر بوده و میتوان گفت: اثربخشی اقدامات فرهنگی ۷۰ درصد و عملکرد انتظامی ۳۰ درصد تأثیر بوده است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ به مبحث موردنظر اکثریت مردم یعنی ترافیک پرداخت و گفت: مهمترین موضوعی که با روح و روان آدمها در ارتباط است ترافیک است؛ میتوان گفت: مهمترین موضوعی که به مردم آسیب میرساند نیز همان ترافیک است.
این مقام ارشد راهور پایتخت با تأکید بر این مطلب که موضوع ترافیک تمامشدنی نیست، تصریح کرد: موضوع ترافیک نگرانی اول مردم است و باید در این زمینه سرمایهگذاری کرد؛ چراکه آرامش شهروندان بسته به آن است.
رئیس پلیس راهور پایتخت در خصوص ضعف اقدامات فرهنگی اعلام کرد: فکر میکنم مدتی است کارهای فرهنگی، آموزشی و اطلاعرسانی در حوزه رانندگی کمتر شده و میتوان گفت: حرکت در این زمینه کند شده است؛ البته ما سعی کردهایم تا آنجا که ممکن است خلاءها را پوشش دهیم؛ باید گفت: این وظیفه، تنها شامل پلیس نمیشود بلکه باید تمام دستگاههایی که در حوزه ترافیک مسئولیت دارند وظیفه خود را انجام دهند. وی به مسئولیت اجرایی پلیس پرداخت و گفت: اجرای قوانین و مقررات وظیفه پلیس راهور است؛ اما به دلیل خلاءهای موجود در زمینه فرهنگسازی و آموزش، پلیس به این مبحث ورود کرده است.
سردار مهماندار اعلام کرد: چارهای نداریم، مگر اینکه برای رسیدن به نقطه مطلوب همه دست به دست همه دهیم و در حوزههای مختلفی همچون فنی و اجرایی، فرهنگسازی و اطلاعرسانی باهم اقدام کنیم. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: در بحث فرهنگسازی از شهرداری به عنوان متولی مدیریت شهرداری فعالیتی نمیبینیم.
وی به مبحث ویژه ترافیک در کلانشهر تهران اشاره و اظهار داشت: نبود یا کمبود سیستم حمل و نقل عمومی افراد را تشویق به استفاده از خودروهای شخصی میکند، طبق آمارها سهم جابجایی افراد از خودروهای شخصی ۴۰ درصد است، اما در ساعات پیک بعدازظهر ۷۰ درصد سطح معابر را خودروهای شخصی اشغال میکنند و این یعنی سنگینی ترافیک و افزایش زمان سفر.
سردار مهماندار به دو راهکار موجود در این زمینه پرداخت و گفت: توسعه سیستم حمل و نقل عمومی به ویژه مترو میتواند در کاهش ترافیک مؤثر باشد؛ اتوبوس و تاکسی کمککننده هستند، اصل حمل و نقل عمومی برعهده متروست.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ ادامه داد: راهکار بعدی این است که هزینه استفاده از خودروهای شخصی افزایش پیدا کند تا دیگر برای افراد صرف نکند که از خودروی شخصی برای تردد استفاده کنند.
این مقام ارشد راهور پایتخت با تأکید بر این مطلب که نقش پلیس، نقش حائز اهمیتی است، تأکید کرد: ما برای رسیدن به وضعیت مطلوب در حوزه ترافیک تهران نیاز به دو بازوی مهم اطلاعرسانی و فرهنگسازی و همچنین اجرای مقررات داریم.
وی ادامه داد: کار ما در تهران نسبت به سایر شهرهای دیگر سختتر است؛ چراکه مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی به جای انضباط بخشی بیشتر، برخورد با تخلفات ساکن، دوبله و... بیشتر وقتشان را صرف روانسازی ترافیک و پیشگیری از گرههای ترافیک میکنند.
سردار مهماندار در پاسخ به دیگر پرسش فارس در این خصوص که مهمترین مشکل ترافیک تهران از چه ناشی میشود، گفت: به نظر من مهمترین مشکل ترافیک تهران استفاده زیاد از خودروهای شخصی است؛ تعداد خودروها را نمیگویم؛ چراکه در برخی از کشورهای اروپایی به اندازه دوسوم جمعیت آنها خودرو وجود دارد، اما مشکل ترافیکشان مثل ما نیست؛ دلیلش نوع استفاده از خودروهای شخصی است که باید با فرهنگسازی و توسعه سیستم حمل و نقل عمومی آن را اصلاح کنیم.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ به مبحث موردنظر اکثریت مردم یعنی ترافیک پرداخت و گفت: مهمترین موضوعی که با روح و روان آدمها در ارتباط است ترافیک است؛ میتوان گفت: مهمترین موضوعی که به مردم آسیب میرساند نیز همان ترافیک است.
این مقام ارشد راهور پایتخت با تأکید بر این مطلب که موضوع ترافیک تمامشدنی نیست، تصریح کرد: موضوع ترافیک نگرانی اول مردم است و باید در این زمینه سرمایهگذاری کرد؛ چراکه آرامش شهروندان بسته به آن است.
رئیس پلیس راهور پایتخت در خصوص ضعف اقدامات فرهنگی اعلام کرد: فکر میکنم مدتی است کارهای فرهنگی، آموزشی و اطلاعرسانی در حوزه رانندگی کمتر شده و میتوان گفت: حرکت در این زمینه کند شده است؛ البته ما سعی کردهایم تا آنجا که ممکن است خلاءها را پوشش دهیم؛ باید گفت: این وظیفه، تنها شامل پلیس نمیشود بلکه باید تمام دستگاههایی که در حوزه ترافیک مسئولیت دارند وظیفه خود را انجام دهند. وی به مسئولیت اجرایی پلیس پرداخت و گفت: اجرای قوانین و مقررات وظیفه پلیس راهور است؛ اما به دلیل خلاءهای موجود در زمینه فرهنگسازی و آموزش، پلیس به این مبحث ورود کرده است.
سردار مهماندار اعلام کرد: چارهای نداریم، مگر اینکه برای رسیدن به نقطه مطلوب همه دست به دست همه دهیم و در حوزههای مختلفی همچون فنی و اجرایی، فرهنگسازی و اطلاعرسانی باهم اقدام کنیم. رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: در بحث فرهنگسازی از شهرداری به عنوان متولی مدیریت شهرداری فعالیتی نمیبینیم.
وی به مبحث ویژه ترافیک در کلانشهر تهران اشاره و اظهار داشت: نبود یا کمبود سیستم حمل و نقل عمومی افراد را تشویق به استفاده از خودروهای شخصی میکند، طبق آمارها سهم جابجایی افراد از خودروهای شخصی ۴۰ درصد است، اما در ساعات پیک بعدازظهر ۷۰ درصد سطح معابر را خودروهای شخصی اشغال میکنند و این یعنی سنگینی ترافیک و افزایش زمان سفر.
سردار مهماندار به دو راهکار موجود در این زمینه پرداخت و گفت: توسعه سیستم حمل و نقل عمومی به ویژه مترو میتواند در کاهش ترافیک مؤثر باشد؛ اتوبوس و تاکسی کمککننده هستند، اصل حمل و نقل عمومی برعهده متروست.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ ادامه داد: راهکار بعدی این است که هزینه استفاده از خودروهای شخصی افزایش پیدا کند تا دیگر برای افراد صرف نکند که از خودروی شخصی برای تردد استفاده کنند.
این مقام ارشد راهور پایتخت با تأکید بر این مطلب که نقش پلیس، نقش حائز اهمیتی است، تأکید کرد: ما برای رسیدن به وضعیت مطلوب در حوزه ترافیک تهران نیاز به دو بازوی مهم اطلاعرسانی و فرهنگسازی و همچنین اجرای مقررات داریم.
وی ادامه داد: کار ما در تهران نسبت به سایر شهرهای دیگر سختتر است؛ چراکه مأموران پلیس راهنمایی و رانندگی به جای انضباط بخشی بیشتر، برخورد با تخلفات ساکن، دوبله و... بیشتر وقتشان را صرف روانسازی ترافیک و پیشگیری از گرههای ترافیک میکنند.
سردار مهماندار در پاسخ به دیگر پرسش فارس در این خصوص که مهمترین مشکل ترافیک تهران از چه ناشی میشود، گفت: به نظر من مهمترین مشکل ترافیک تهران استفاده زیاد از خودروهای شخصی است؛ تعداد خودروها را نمیگویم؛ چراکه در برخی از کشورهای اروپایی به اندازه دوسوم جمعیت آنها خودرو وجود دارد، اما مشکل ترافیکشان مثل ما نیست؛ دلیلش نوع استفاده از خودروهای شخصی است که باید با فرهنگسازی و توسعه سیستم حمل و نقل عمومی آن را اصلاح کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد