آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۷۷۲۶
۱۶:۲۰
۱۳۹۷/۰۵/۰۶

ادامه چالش‌های رانندگان بخش خصوصی اتوبوسرانی

پدال نیوز: رانندگان شرکت‌های خصوص شرکت واحد مدعی هستند که هزینه تبلیغات بدنه‌ی اتوبوس به آن‌ها داده نمی‌شود حال آنکه مدیر عامل شرکت واحد می‌گوید مبلغ واریزی به حساب رانندگان، مصوب شورای شهر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تبلیغات بدنه‌ی اتوبوس‌های واحد برای رانندگان اتوبوسرانی چالشی جدید ایجاد کرده است. رانندگانی که از نوع واگذاری اتوبوس‌های واحد ناراضی هستند، می‌گویند: شرکت خصوصی به این دلیل که خودش را مالک ۲درصد از اتوبوس‌ها می‌داند ۸۰درصد از مبلغ تبلیغات اتوبوس را برای خودش برمی‌دارد و تنها ۲۰ درصد آن را به ما می‌دهد.
 
یکی از رانندگان در این‌باره می‌گوید: شرکت واحد اتوبوسرانی کل مبلغ تبلیغات اتوبوس را از سفارش‌دهنده دریافت می‌کند. از کل مبلغ ۶۰ درصد به شرکت واحد، ۲۰ درصد به شرکت خصوصی و تنها ۲۰ درصد از تبلیغات به رانندگان اتوبوس می‌رسد. با یک حساب سرانگشتی باید گفت اگر حتی ۲ دنگ از اتوبوس به اتوبوسرانی تعلق داشته باشد، بازهم نباید ۸۰ درصد از تبلیغات به آنها تعلق یابد.
 
او ادامه می‌دهد: هزینه تبلیغات را از سفارش‌‌دهنده آن به صورت آنی دریافت می‌کنند اما سهم مالک اتوبوس با تاخیر و بعضا بعد از یک سال به صورت قسطی پرداخت می‌شود. حال آنکه تبلیغات، بدنه اتوبوس را خراب می‌کند و بعد از هر تبلیغات، اتوبوس نیاز به به رنگ‌کاری دارد.
 
اما پیمان سنندجی (مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران) در توضیح نحوه پرداخت هزینه تبلیغات به رانندگان می‌گوید: با عنایت به قراردادهای اتوبوسرانی با شرکت‌های تحت نظارت خود و مطابق مصوبه شورای محترم اسلامی شهر تهران، ۳۰ درصد سود حاصله از تبلیغات به حساب شرکت‌های مذکور واریز می‌شود و چنانچه شرکت‌ها، اتوبوس‌ها را به اشخاص حقیقی واگذار کرده باشند، به همان نسبت سهم واگذاری، به حساب مالک واریز می‌شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد