کد خبر:
۸۷۷۲۶ ۱۶:۲۰
۱۳۹۷/۰۵/۰۶
ادامه چالشهای رانندگان بخش خصوصی اتوبوسرانی
پدال نیوز: رانندگان شرکتهای خصوص شرکت واحد مدعی هستند که هزینه تبلیغات بدنهی اتوبوس به آنها داده نمیشود حال آنکه مدیر عامل شرکت واحد میگوید مبلغ واریزی به حساب رانندگان، مصوب شورای شهر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تبلیغات بدنهی اتوبوسهای واحد برای رانندگان اتوبوسرانی چالشی جدید ایجاد کرده است. رانندگانی که از نوع واگذاری اتوبوسهای واحد ناراضی هستند، میگویند: شرکت خصوصی به این دلیل که خودش را مالک ۲درصد از اتوبوسها میداند ۸۰درصد از مبلغ تبلیغات اتوبوس را برای خودش برمیدارد و تنها ۲۰ درصد آن را به ما میدهد.
یکی از رانندگان در اینباره میگوید: شرکت واحد اتوبوسرانی کل مبلغ تبلیغات اتوبوس را از سفارشدهنده دریافت میکند. از کل مبلغ ۶۰ درصد به شرکت واحد، ۲۰ درصد به شرکت خصوصی و تنها ۲۰ درصد از تبلیغات به رانندگان اتوبوس میرسد. با یک حساب سرانگشتی باید گفت اگر حتی ۲ دنگ از اتوبوس به اتوبوسرانی تعلق داشته باشد، بازهم نباید ۸۰ درصد از تبلیغات به آنها تعلق یابد.
او ادامه میدهد: هزینه تبلیغات را از سفارشدهنده آن به صورت آنی دریافت میکنند اما سهم مالک اتوبوس با تاخیر و بعضا بعد از یک سال به صورت قسطی پرداخت میشود. حال آنکه تبلیغات، بدنه اتوبوس را خراب میکند و بعد از هر تبلیغات، اتوبوس نیاز به به رنگکاری دارد.
اما پیمان سنندجی (مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران) در توضیح نحوه پرداخت هزینه تبلیغات به رانندگان میگوید: با عنایت به قراردادهای اتوبوسرانی با شرکتهای تحت نظارت خود و مطابق مصوبه شورای محترم اسلامی شهر تهران، ۳۰ درصد سود حاصله از تبلیغات به حساب شرکتهای مذکور واریز میشود و چنانچه شرکتها، اتوبوسها را به اشخاص حقیقی واگذار کرده باشند، به همان نسبت سهم واگذاری، به حساب مالک واریز میشود.
یکی از رانندگان در اینباره میگوید: شرکت واحد اتوبوسرانی کل مبلغ تبلیغات اتوبوس را از سفارشدهنده دریافت میکند. از کل مبلغ ۶۰ درصد به شرکت واحد، ۲۰ درصد به شرکت خصوصی و تنها ۲۰ درصد از تبلیغات به رانندگان اتوبوس میرسد. با یک حساب سرانگشتی باید گفت اگر حتی ۲ دنگ از اتوبوس به اتوبوسرانی تعلق داشته باشد، بازهم نباید ۸۰ درصد از تبلیغات به آنها تعلق یابد.
او ادامه میدهد: هزینه تبلیغات را از سفارشدهنده آن به صورت آنی دریافت میکنند اما سهم مالک اتوبوس با تاخیر و بعضا بعد از یک سال به صورت قسطی پرداخت میشود. حال آنکه تبلیغات، بدنه اتوبوس را خراب میکند و بعد از هر تبلیغات، اتوبوس نیاز به به رنگکاری دارد.
اما پیمان سنندجی (مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران) در توضیح نحوه پرداخت هزینه تبلیغات به رانندگان میگوید: با عنایت به قراردادهای اتوبوسرانی با شرکتهای تحت نظارت خود و مطابق مصوبه شورای محترم اسلامی شهر تهران، ۳۰ درصد سود حاصله از تبلیغات به حساب شرکتهای مذکور واریز میشود و چنانچه شرکتها، اتوبوسها را به اشخاص حقیقی واگذار کرده باشند، به همان نسبت سهم واگذاری، به حساب مالک واریز میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد