کد خبر:
۸۷۶۱۳ ۱۶:۳۴
۱۳۹۷/۰۵/۰۴
اصول حمل خودروهای معیوب با یدککش
پدال نیوز- جانشین معاونت اجتماعی و فرهنگ ترافیک، اصول حمل خودروهای معیوب با یدککش را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش دال نیوز به نقل از مرکز اطلاعرسانی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، سرهنگ علیاصغر شریفی جانشین معاونت اجتماعی و فرهنگ ترافیک این پلیس درباره شرایط یدککشی خودروهای دچار نقص فنی گفت: برابر ماده 85 آئیننامه راهنمایی و رانندگی برای یدککشی وسیله نقلیه لازم است که برای وسیله اتصال، خطر باز شدن، گسیختن، یا شکسته شدن وجود نداشته باشد.
شریفی در این زمینه افزود: همچنین هنگام یدککشی، با کاهش سرعت وسیله نقلیه کشنده، فاصله اولیه حفظ شود و بکسل ثابت باشد. بهعلاوه باید فردی دارای گواهینامه، هدایت وسیله نقلیهای را که کشیده میشود بر عهده داشته باشد؛ به استثنای زمانی که جرثقیل با جدا کردن محور یا محورهای وسیله نقلیه معیوب، عمل کشیدن را انجام میدهد.
وی متذکر شد: استفاده از سیم بکسل یا طنابی که احتمال گسیخته یا پاره شدن را دارد و مانع ثابت ماندن فاصله دو وسیله نقلیه نمیشود، مجاز نیست. نکته قابل توجه این است که چنانچه سامانه کنترل وسیله نقلیه، فرمان، جلوبندی و سیستم ترمز جلو آسیب دیده باشد، به هیچ عنوان نباید خودرو را بکسل کرد و حتماً باید توسط وسایل نقلیهای که دارای جرثقیل هستند، کشیده شود یا حمل گردد.
شریفی در این زمینه افزود: همچنین هنگام یدککشی، با کاهش سرعت وسیله نقلیه کشنده، فاصله اولیه حفظ شود و بکسل ثابت باشد. بهعلاوه باید فردی دارای گواهینامه، هدایت وسیله نقلیهای را که کشیده میشود بر عهده داشته باشد؛ به استثنای زمانی که جرثقیل با جدا کردن محور یا محورهای وسیله نقلیه معیوب، عمل کشیدن را انجام میدهد.
وی متذکر شد: استفاده از سیم بکسل یا طنابی که احتمال گسیخته یا پاره شدن را دارد و مانع ثابت ماندن فاصله دو وسیله نقلیه نمیشود، مجاز نیست. نکته قابل توجه این است که چنانچه سامانه کنترل وسیله نقلیه، فرمان، جلوبندی و سیستم ترمز جلو آسیب دیده باشد، به هیچ عنوان نباید خودرو را بکسل کرد و حتماً باید توسط وسایل نقلیهای که دارای جرثقیل هستند، کشیده شود یا حمل گردد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران