کد خبر:
۸۷۲۶۶ ۰۹:۰۴
۱۳۹۷/۰۴/۳۱
تحریمهای داخلی علیه خودروسازی
پدال نیوز : در شرایطی که حدود دو هفته به آغاز تحریم صنعت خودروی ایران از سوی آمریکاییها باقی مانده، گویا تحریمهای داخلی علیه صنایع قطعه و خودروی کشور زودتر فعال شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با خروج آمریکا از برجام، خودروسازی ایران از نیمه مرداد امسال تحت تحریمهایی سختگیرانه قرار خواهد گرفت؛ بنابراین دسترسی به قطعات خارجی محدود و حتی در مواردی قطع نیز خواهد شد. با این حساب، خودروهای تولید و مونتاژ داخل حتی آنها که لقب محصولات ملی را نیز یدک میکشند، با مشکل تامین قطعه و در نتیجه کاهش تیراژ مواجه میشوند.در این شرایط طبعا اگر روند تامین قطعه در داخل نیز مختل شود، تیراژ خودروهای داخل کاهش پیدا خواهد کرد، بنابراین میطلبد که قوانین داخلی در راستای تسهیل تامین قطعات، تنظیم شده یا تغییر کنند.
این در شرایطی است که ظاهرا عکس این ماجرا در جریان بوده و به جای تسهیل قوانین و مقررات، سختگیری بر خودروسازان و قطعهسازان بهخصوص در حوزه مسائل بانکی، بیش از گذشته شده است. بهعنوان مثال، در حال حاضر بانکها برای گشایش اعتبار، شرایطی سختگیرانه را لحاظ کرده و عملا دست و پای فعالان صنایع خودرو و قطعه کشور را برای ذخیره قطعات و مواد اولیه بستهاند.
با توجه به تحریمهای پیشرو و محدودیت دسترسی به قطعات خارجی، خودروسازان و قطعهسازان بر آن شدهاند تا قطعات و مواد اولیه موردنیاز خود را (حداقل تا پایان امسال) خریداری و ذخیره کنند تا تولید با بحرانی بزرگ و غیر قابل کنترل مواجه نشود. حال با توجه به بروز و تشدید تحریمهای داخلی (ناشی از قوانین و مقررات سختگیرانه و گاهی ضدتولید)، روند ذخیرهسازی قطعات و مواد اولیه به مشکل خورده و این موضوع میتواند اثرات خسارتباری برای صنایع خودرو و قطعه کشور داشته باشد.
بهنظر میرسد وقتی آمریکاییها در حال محکم کردن کمربند تحریم علیه خودروسازی ایران و زمینگیر کردن آن هستند، حداقل کاری که میتوان در داخل برای این صنعت بزرگ (و البته سایر صنایع) انجام داد، تحریم نکردن آنها بهواسطه قوانین سختگیرانه و ضدتولید است.
این در شرایطی است که ظاهرا عکس این ماجرا در جریان بوده و به جای تسهیل قوانین و مقررات، سختگیری بر خودروسازان و قطعهسازان بهخصوص در حوزه مسائل بانکی، بیش از گذشته شده است. بهعنوان مثال، در حال حاضر بانکها برای گشایش اعتبار، شرایطی سختگیرانه را لحاظ کرده و عملا دست و پای فعالان صنایع خودرو و قطعه کشور را برای ذخیره قطعات و مواد اولیه بستهاند.
با توجه به تحریمهای پیشرو و محدودیت دسترسی به قطعات خارجی، خودروسازان و قطعهسازان بر آن شدهاند تا قطعات و مواد اولیه موردنیاز خود را (حداقل تا پایان امسال) خریداری و ذخیره کنند تا تولید با بحرانی بزرگ و غیر قابل کنترل مواجه نشود. حال با توجه به بروز و تشدید تحریمهای داخلی (ناشی از قوانین و مقررات سختگیرانه و گاهی ضدتولید)، روند ذخیرهسازی قطعات و مواد اولیه به مشکل خورده و این موضوع میتواند اثرات خسارتباری برای صنایع خودرو و قطعه کشور داشته باشد.
بهنظر میرسد وقتی آمریکاییها در حال محکم کردن کمربند تحریم علیه خودروسازی ایران و زمینگیر کردن آن هستند، حداقل کاری که میتوان در داخل برای این صنعت بزرگ (و البته سایر صنایع) انجام داد، تحریم نکردن آنها بهواسطه قوانین سختگیرانه و ضدتولید است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها