کد خبر:
۸۶۴۱۲ ۱۰:۳۸
۱۳۹۷/۰۴/۱۸
غولهای خودروسازی دنیا و جریمههای نجومی
پدال نیوز: تصادفات جادهای یکی از دلایل عمده مرگ و میر در جهان است. هر چند از دهه ۱۹۶۰ و اوایل دهه ۱۹۷۰ به بعد، کارخانههای خودروسازی گامهای بلندی برای کاهش تلفات جادهای برداشتهاند اما نمونههای برجستهای از تاخیر در ارائه فراخوان از جانب خودروسازان وجود دارد. در شماری از این موارد، خودروسازان بعد از آگاهی از معیوب بودن خودروهایشان یا مشکوک شدن به ایمنی آنها، اقدامات لازم را در پیش نگرفته و به همین دلیل مشمول جریمه شدهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در سال ۲۰۱۴ اداره ملی ایمنی جادهای ایالات متحده (NHTSA) بیش از ۱۲۶ میلیون دلار جریمه مدنی برای کارخانههای خودروساز صادر کرد که تا آن زمان بالاترین نرخ جریمه سالیانه بود. در سال ۲۰۱۵، به دلیل صدور جرایم سنگین برای کارخانههای خودروسازی و تامینکنندگان قطعات خودرو به اتهام تاخیر در فراخوان خودروهای معیوب و ارائه گزارشهای ناقص، به سرعت از این مقدار هم پیشی گرفت.
تصویب قانون حمایت از افشاگران ایمنی وسایل نقلیه موتوری در دسامبر سال ۲۰۱۵ به دولت آمریکا کمک میکرد این مشکل را تا اندازهای برطرف کند. براساس این قانون، در صورتی که کارمندان شرکتهای خودروسازی، گزارشی مبنی بر تخلف در تولید خودرو و قطعات ارائه دهند، وزارت راه و ترابری میتواند به عنوان تشویق، ۳۰ درصد از مبلغ جریمههای بالاتر از یک میلیون دلار را به فرد افشاکننده اختصاص دهد. دولت آمریکا امید دارد با تشویق افشاگریهایی از این دست، شرکتهای خودروساز را وادار به گزارش به موقع کند.
بیایید به برخی از سنگینترین جریمهها که دولت آمریکا در طول چند سال اخیر برای کارخانههای خودروسازی و قطعات خودرویی اعمال کرده، نگاهی بیندازیم.
تویوتا موتورز: ۱.۲۶ میلیارد دلار به خاطر نقص فنی و انتشار گزارش غلط
تویوتا موتورز در سال ۲۰۱۳ اعتراف کرد در مورد شتاب ناخواسته در خودروهایش گزارشهای اشتباه منتشر کرده و به این ترتیب، ۱.۲ میلیارد دلار جریمه شد. این بزرگترین جریمهای بود که تا آن زمان از سوی دولت آمریکا به یک شرکت خودرویی تحمیل شده بود. علاوه بر این مقرر شد دولت، به مدت سه سال بر فرایندهای ایمنی و روش گزارشدهی این شرکت نظارت کند.
این غرامت برای حلوفصل صدها دادخواست قانونی که مالکان خودروهای تویوتا به خاطر شتاب ناخواسته در خودروهای کورولا و کمری به دادگاه ارائه کرده بودند، تعیین شد. تویوتا خود میدانست که ایرادی در قسمت مونتاژ پدال گاز وجود دارد، اما ابتدا خطای انسانی و راننده را مقصر دانست. تمام مدارک نشاندهنده یک اشتباه مهندسی بودند و تویوتا بالاخره تایید کرد که مدارک مهندسی مربوط به این خودروها را پنهان کرده و قصد فریب عمومی را داشته است و پس از آن، ۹.۳ میلیون دستگاه خودرو را از سراسر جهان فراخواند.
از ژانویه تا مارس سال ۲۰۱۴، شرکت تویوتا با پنج درصد افت نسبت به مدت مشابه سال گذشته، به سود خالص ۲.۸۹ میلیارد دلار رسید در حالی که در سال گذشته ۳.۰۵ میلیارد دلار سود کرده بود.
جنرال موتورز: ۹۳۵ میلیون دلار به خاطر نقص فنی
در سپتامبر ۲۰۱۵ جنرال موتورز موافقت کرد برای توقف بررسیهای جزایی در خصوص سوویچ احتراق معیوب، ۹۰۰ میلیون دلار به دادگاه بپردازد. در می ۲۰۱۴، به خاطر مخفیکاری درباره نقص فنی، ۳۵ میلیون دلار به اداره ملی ایمنی جادهای ایالات متحده (NHTSA) غرامت پرداخت. این شرکت مجبور شد دو میلیون و ۶۰۰ هزار خودرو را که بین سالهای ۲۰۰۳ و ۲۰۱۱ تولید شده بودند، فرا بخواند. پس از انتشار این گزارش، ۱۵ نفر از کارمندان جنرال موتورز اخراج شدند.
هیوندا و کیا: ۳۰۰ میلیون دلار به خاطر گزارش غلط در مورد میزان مصرف سوخت
هیوندا موتور وابسته به گروه خودروسازی هیوندا و کیا به دلیل گزارشهای غلط در مورد میزان مصرف سوخت خودروهایش، موافقت کرد جریمه مدنی بالغ بر ۱۰۰ میلیون دلار به ایالات متحده بپردازد. این شرکت بابت اعتبارات نظارتی نیز به ۲۰۰ میلیون دلار جریمه محکوم شد.
به دنبال بررسیهای آژانس حفاظت محیطزیست آمریکا (EPA)، مشخص شد هیوندا و کیا، در محاسبه میزان مصرف سوخت برخی از خودروهای خود- دستکم یک مایل به ازای هر گالن- اشتباه کردهاند. بر اساس رای دادگاه، صاحبان خودرو می دانستند باید خسارت مابهالتفاوت مصرف سوخت واقعی خودرو و مصرف سوخت اعلام شده از سوی شرکت را به صورت یکجا یا بازپرداخت مادامالعمر پرداخت کنند.
تاکاتا: ۲۰۰ میلیون دلار به خاطر تولید کیسههای هوای معیوب
اداره ملی ایمنی جادهای ایالات متحده (NHTSA) شرکت قطعهسازی تاکاتا را به خاطر فروش کیسههای هوای معیوب، ۲۰۰ میلیون دلار جریمه کرد. این شرکت پذیرفت که از معیوب بودن کیسههای هوا باخبر بوده، اما در انتشار به موقع گزارشهای ایمنی تعلل کرده است. این بزرگترین فراخوان ایمنی تاریخ صنعت خودرو بود.
بادکنندههای تاکاتا در زمان تصادف، برای باد کردن ایربگها از نیترات آمونیوم استفاده میکردند. این ماده شیمیایی در صورت قرار گرفتن در معرض گرمای شدید و رطوبت بالای هوا، با سرعت زیادی منفجر میشود و قوطی فلزی که محل نگهداری این ماده است تکهتکه و قطعات فلزی به سمت سرنشینان خودرو پرتاب میشود. ۱۹ میلیون خودرو از ۱۲ شرکت خودروساز - عمدتا هوندا، تویوتا و نیسان- به این ایربگها مجهز بودند و این نقص، در مجموع هشت کشته و شمار زیادی مصدوم بر جا گذاشت.
فیات کریسلر: ۱۰۵ میلیون دلار به خاطر مشکل ایمنی
در جولای ۲۰۱۵، اداره ملی ایمنی جادهای ایالات متحده (NHTSA) جریمه مدنی به ارزش ۱۰۵ میلیون دلار برای شرکت فیات کریسلر در نظر گرفت تا ۲۳ مشکل ایمنی را که در ۱۱ میلیون خودرو این شرکت شناسایی شده بود، برطرف کند. قرار شد عملکرد شرکت به مدت سه سال از سوی مقامات نظارتی، کنترل شود.
تخلفات شرکت فیات در این مورد شامل گمراه کردن ناظران و ممانعت از انجام تحقیقات، تعمیر نامناسب قطعات معیوب و مطلع نکردن مالکان خودرو از فراخوان در زمان مقرر بود.
هوندا موتور؛ ۷۰ میلیون دلار به خاطر گزارش غلط در مورد تلفات خودرویی
در ژانویه ۲۰۱۵، اداره ملی ایمنی جادهای ایالات متحده (NHTSA)، هوندا موتور را به خاطر گزارش کمتر از حد واقع تعداد مرگ و میرها و آسیبدیدگیهای ناشی از مشکل ایمنی خودروهایش، ۷۰ میلیون دلار جریمه کرد.
فولکس واگن: ۴.۳ میلیارد دلار به خاطر تقلب و ایجاد آلودگی محیطزیست
در سال ۲۰۱۷ فولکس واگن به خاطر نصب نرمافزار غیر قانونی در موتورهای دیزلی و تقلب در آزمونهای آلایندگی ایالت متحده آمریکا، از سوی دادگاههای این کشور به پرداخت جریمهای به مبلغ ۴.۳ میلیارد دلار محکوم شد. چندی پیش دادگاه آلمان نیز این شرکت را به خاطر تخلف آلایندگی محصولات دیزلیاش به پرداخت یک میلیارد یورو محکوم کرد. این یکی از سنگینترین جریمههایی بود که مقامات آلمانی برای یک شرکت تعیین میکردند.
تصویب قانون حمایت از افشاگران ایمنی وسایل نقلیه موتوری در دسامبر سال ۲۰۱۵ به دولت آمریکا کمک میکرد این مشکل را تا اندازهای برطرف کند. براساس این قانون، در صورتی که کارمندان شرکتهای خودروسازی، گزارشی مبنی بر تخلف در تولید خودرو و قطعات ارائه دهند، وزارت راه و ترابری میتواند به عنوان تشویق، ۳۰ درصد از مبلغ جریمههای بالاتر از یک میلیون دلار را به فرد افشاکننده اختصاص دهد. دولت آمریکا امید دارد با تشویق افشاگریهایی از این دست، شرکتهای خودروساز را وادار به گزارش به موقع کند.
بیایید به برخی از سنگینترین جریمهها که دولت آمریکا در طول چند سال اخیر برای کارخانههای خودروسازی و قطعات خودرویی اعمال کرده، نگاهی بیندازیم.
تویوتا موتورز: ۱.۲۶ میلیارد دلار به خاطر نقص فنی و انتشار گزارش غلط
تویوتا موتورز در سال ۲۰۱۳ اعتراف کرد در مورد شتاب ناخواسته در خودروهایش گزارشهای اشتباه منتشر کرده و به این ترتیب، ۱.۲ میلیارد دلار جریمه شد. این بزرگترین جریمهای بود که تا آن زمان از سوی دولت آمریکا به یک شرکت خودرویی تحمیل شده بود. علاوه بر این مقرر شد دولت، به مدت سه سال بر فرایندهای ایمنی و روش گزارشدهی این شرکت نظارت کند.
این غرامت برای حلوفصل صدها دادخواست قانونی که مالکان خودروهای تویوتا به خاطر شتاب ناخواسته در خودروهای کورولا و کمری به دادگاه ارائه کرده بودند، تعیین شد. تویوتا خود میدانست که ایرادی در قسمت مونتاژ پدال گاز وجود دارد، اما ابتدا خطای انسانی و راننده را مقصر دانست. تمام مدارک نشاندهنده یک اشتباه مهندسی بودند و تویوتا بالاخره تایید کرد که مدارک مهندسی مربوط به این خودروها را پنهان کرده و قصد فریب عمومی را داشته است و پس از آن، ۹.۳ میلیون دستگاه خودرو را از سراسر جهان فراخواند.
از ژانویه تا مارس سال ۲۰۱۴، شرکت تویوتا با پنج درصد افت نسبت به مدت مشابه سال گذشته، به سود خالص ۲.۸۹ میلیارد دلار رسید در حالی که در سال گذشته ۳.۰۵ میلیارد دلار سود کرده بود.
جنرال موتورز: ۹۳۵ میلیون دلار به خاطر نقص فنی
در سپتامبر ۲۰۱۵ جنرال موتورز موافقت کرد برای توقف بررسیهای جزایی در خصوص سوویچ احتراق معیوب، ۹۰۰ میلیون دلار به دادگاه بپردازد. در می ۲۰۱۴، به خاطر مخفیکاری درباره نقص فنی، ۳۵ میلیون دلار به اداره ملی ایمنی جادهای ایالات متحده (NHTSA) غرامت پرداخت. این شرکت مجبور شد دو میلیون و ۶۰۰ هزار خودرو را که بین سالهای ۲۰۰۳ و ۲۰۱۱ تولید شده بودند، فرا بخواند. پس از انتشار این گزارش، ۱۵ نفر از کارمندان جنرال موتورز اخراج شدند.
هیوندا و کیا: ۳۰۰ میلیون دلار به خاطر گزارش غلط در مورد میزان مصرف سوخت
هیوندا موتور وابسته به گروه خودروسازی هیوندا و کیا به دلیل گزارشهای غلط در مورد میزان مصرف سوخت خودروهایش، موافقت کرد جریمه مدنی بالغ بر ۱۰۰ میلیون دلار به ایالات متحده بپردازد. این شرکت بابت اعتبارات نظارتی نیز به ۲۰۰ میلیون دلار جریمه محکوم شد.
به دنبال بررسیهای آژانس حفاظت محیطزیست آمریکا (EPA)، مشخص شد هیوندا و کیا، در محاسبه میزان مصرف سوخت برخی از خودروهای خود- دستکم یک مایل به ازای هر گالن- اشتباه کردهاند. بر اساس رای دادگاه، صاحبان خودرو می دانستند باید خسارت مابهالتفاوت مصرف سوخت واقعی خودرو و مصرف سوخت اعلام شده از سوی شرکت را به صورت یکجا یا بازپرداخت مادامالعمر پرداخت کنند.
تاکاتا: ۲۰۰ میلیون دلار به خاطر تولید کیسههای هوای معیوب
اداره ملی ایمنی جادهای ایالات متحده (NHTSA) شرکت قطعهسازی تاکاتا را به خاطر فروش کیسههای هوای معیوب، ۲۰۰ میلیون دلار جریمه کرد. این شرکت پذیرفت که از معیوب بودن کیسههای هوا باخبر بوده، اما در انتشار به موقع گزارشهای ایمنی تعلل کرده است. این بزرگترین فراخوان ایمنی تاریخ صنعت خودرو بود.
بادکنندههای تاکاتا در زمان تصادف، برای باد کردن ایربگها از نیترات آمونیوم استفاده میکردند. این ماده شیمیایی در صورت قرار گرفتن در معرض گرمای شدید و رطوبت بالای هوا، با سرعت زیادی منفجر میشود و قوطی فلزی که محل نگهداری این ماده است تکهتکه و قطعات فلزی به سمت سرنشینان خودرو پرتاب میشود. ۱۹ میلیون خودرو از ۱۲ شرکت خودروساز - عمدتا هوندا، تویوتا و نیسان- به این ایربگها مجهز بودند و این نقص، در مجموع هشت کشته و شمار زیادی مصدوم بر جا گذاشت.
فیات کریسلر: ۱۰۵ میلیون دلار به خاطر مشکل ایمنی
در جولای ۲۰۱۵، اداره ملی ایمنی جادهای ایالات متحده (NHTSA) جریمه مدنی به ارزش ۱۰۵ میلیون دلار برای شرکت فیات کریسلر در نظر گرفت تا ۲۳ مشکل ایمنی را که در ۱۱ میلیون خودرو این شرکت شناسایی شده بود، برطرف کند. قرار شد عملکرد شرکت به مدت سه سال از سوی مقامات نظارتی، کنترل شود.
تخلفات شرکت فیات در این مورد شامل گمراه کردن ناظران و ممانعت از انجام تحقیقات، تعمیر نامناسب قطعات معیوب و مطلع نکردن مالکان خودرو از فراخوان در زمان مقرر بود.
هوندا موتور؛ ۷۰ میلیون دلار به خاطر گزارش غلط در مورد تلفات خودرویی
در ژانویه ۲۰۱۵، اداره ملی ایمنی جادهای ایالات متحده (NHTSA)، هوندا موتور را به خاطر گزارش کمتر از حد واقع تعداد مرگ و میرها و آسیبدیدگیهای ناشی از مشکل ایمنی خودروهایش، ۷۰ میلیون دلار جریمه کرد.
فولکس واگن: ۴.۳ میلیارد دلار به خاطر تقلب و ایجاد آلودگی محیطزیست
در سال ۲۰۱۷ فولکس واگن به خاطر نصب نرمافزار غیر قانونی در موتورهای دیزلی و تقلب در آزمونهای آلایندگی ایالت متحده آمریکا، از سوی دادگاههای این کشور به پرداخت جریمهای به مبلغ ۴.۳ میلیارد دلار محکوم شد. چندی پیش دادگاه آلمان نیز این شرکت را به خاطر تخلف آلایندگی محصولات دیزلیاش به پرداخت یک میلیارد یورو محکوم کرد. این یکی از سنگینترین جریمههایی بود که مقامات آلمانی برای یک شرکت تعیین میکردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!