کد خبر:
۸۶۳۲۲ ۰۸:۳۴
۱۳۹۷/۰۴/۱۷
خودروسازان چینی؛ برنده نهایی تعرفهها
پدال نیوز: خودروسازان چینی از اعمال تعرفههای آمریکا متضرر نمیشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بلومبرگ اعمال تعرفههای واردات خودرو از سوی آمریکا و چین که خودروسازان آمریکایی و آلمانی را به دردسر انداخته است، بر خودروسازان چینی تاثیر چندانی نخواهد داشت. مهمترین عامل مصونیت خودروسازان چینی حضور کمرنگ آنها در بازار جهانی خودرو و بالاخص بازار آمریکاست.
سالانه بیش از ۲۰ میلیون دستگاه خودروی سواری در بازار چین به فروش میرسد و خودروسازان چینی میتوانند با بهرهگیری از افزایش قیمت خودروهای آمریکایی سهم خود را از بازار داخلی افزایش دهند. گرچه خریداران چینی در سالهای اخیر نشان دادهاند حاضرند برای خرید خودروهای آمریکایی و اروپایی هزینه بیشتری بپردازند، اما شرکتهای سرمایهگذاری مشترک خودروسازان اروپایی با مشارکت خودروسازان چینی میتوانند تقاضای بازار را تامین کنند. از سوی دیگر حذف سقف سرمایهگذاری خودروسازان خارجی سبب خواهد شد شرکتهای بیشتری به فعالیت در خاک چین روی بیاورند. بلومبرگ خودروسازان آمریکایی را بازنده نهایی این تعرفهها میداند و خودروسازان چینی که با اعلام وضع تعرفهای ترامپ قیمت سهامشان افت کرد، در درازمدت از این اقدام آمریکا منتفع خواهند شد.
سالانه بیش از ۲۰ میلیون دستگاه خودروی سواری در بازار چین به فروش میرسد و خودروسازان چینی میتوانند با بهرهگیری از افزایش قیمت خودروهای آمریکایی سهم خود را از بازار داخلی افزایش دهند. گرچه خریداران چینی در سالهای اخیر نشان دادهاند حاضرند برای خرید خودروهای آمریکایی و اروپایی هزینه بیشتری بپردازند، اما شرکتهای سرمایهگذاری مشترک خودروسازان اروپایی با مشارکت خودروسازان چینی میتوانند تقاضای بازار را تامین کنند. از سوی دیگر حذف سقف سرمایهگذاری خودروسازان خارجی سبب خواهد شد شرکتهای بیشتری به فعالیت در خاک چین روی بیاورند. بلومبرگ خودروسازان آمریکایی را بازنده نهایی این تعرفهها میداند و خودروسازان چینی که با اعلام وضع تعرفهای ترامپ قیمت سهامشان افت کرد، در درازمدت از این اقدام آمریکا منتفع خواهند شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو