کانسپت کراس‌اور C-HR تویوتا +تصاویر
پدال نیوز: کراس‌اور کوچک آینده تویوتا به تدریج به مرحله تولید نزدیک‌تر می‌شود و یک نسخه آپدیت‌شده از کانسپت C-HR در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت ۲۰۱۵، تصویری بهتر از این مدل جدید به نمایش گذاشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، کراس‌اور کوچک آینده تویوتا به تدریج به مرحله تولید
نزدیک‌تر می‌شود و یک نسخه آپدیت‌شده از کانسپت C-HR در نمایشگاه اتومبیل
فرانکفورت ۲۰۱۵، تصویری بهتر از این مدل جدید به نمایش گذاشته است. تویوتا
C-HR کانسپت با استفاده از فرم ۴ درب بدنه به جای ۲ درب، یک رنگ‌آمیزی جدید
و برخی طراحی‌های وحشی و ویژه خودروهایی نمایشگاهی، نسبت به کانسپت اولیه
در نمایشگاه اتومبیل پاریس در سال گذشته، فاصله کمتری را تا مرحله تولید
نشان می‌دهد.
اگر در نگاه اول نتوانسته‌اید دو در اضافی عقب را تشخیص دهید، این موضوع به دستگیره‌های درها برمی‌گردد که در ستون سوم بدنه خودرو پنهان شده‌اند. با این وجود، نسخه جدید این کانسپت به مراتب اهلی‌تر از نسخه اولیه به نظر می‌رسد؛ این موضوع را می‌توان در رنگ‌آمیزی معتدل‌تر خاکستری بدنه، چرخ‌های کوچکتر و طرح‌های واقع‌گرایانه‌تر چراغ‌های جلو و عقب تشخیص داد. البته هنوز با طرح تهاجمی گلگیر چرخ‌ها و جلوبندی و همین‌طور، خطوط برجسته و شیب خط سقف، حال و هوای قبلی خود را حفظ کرده است. در حالت کلی، C-HR با ارتفاع بلند، جلوبندی تهاجمی و خطوط کج طراحی عقب، ما را به یاد نیسان جوک می‌اندازد.
تویوتا C-HR در واقع بذر اولیه کراس‌اور کوچک جدیدی است که با امثال نیسان جوک و هوندا HR-V رقابت خواهد کرد. این مدل که هنوز نامی برای آن انتخاب نشده، بر اساس ساختار انعطاف‌پذیر تویوتا تولید خواهد شد، در بازار جهانی قرار خواهد گرفت و در بازار امریکا نیز به عنوان یک «سایون» از راه خواهد رسید.
پیشرانه هیبریدی مورد استفاده در این کانسپت احتمالاً برای یک نسخه تولیدی هیبرید باقی خواهد ماند و این در حالی است که نسخه‌های اصلی این کراس‌اور برای داشتن یک موتور توربوی کوچک چهار سیلندر شانس بیشتری دارند. همچنین مطابق اطلاعاتی که از تصاویر جاسوسی به‌دست آمده، این کراس‌اور جدید طراحی متعادل‌تری نسبت به خودروی کانسپت دارد، ولی در عین حال، بسیاری از اِلمان‌های طراحی را مانند چراغ‌های جلو و نمای عقب، حفظ کرده است.
گزارش‌ها حاکی از آن است که این تویوتا/سایون کراس‌اور قرار است عرضه جهانی رسمی خود را در بهار آینده، در نمایشگاه اتومبیل ژنو ۲۰۱۶ تجربه کند.
اگر در نگاه اول نتوانسته‌اید دو در اضافی عقب را تشخیص دهید، این موضوع به دستگیره‌های درها برمی‌گردد که در ستون سوم بدنه خودرو پنهان شده‌اند. با این وجود، نسخه جدید این کانسپت به مراتب اهلی‌تر از نسخه اولیه به نظر می‌رسد؛ این موضوع را می‌توان در رنگ‌آمیزی معتدل‌تر خاکستری بدنه، چرخ‌های کوچکتر و طرح‌های واقع‌گرایانه‌تر چراغ‌های جلو و عقب تشخیص داد. البته هنوز با طرح تهاجمی گلگیر چرخ‌ها و جلوبندی و همین‌طور، خطوط برجسته و شیب خط سقف، حال و هوای قبلی خود را حفظ کرده است. در حالت کلی، C-HR با ارتفاع بلند، جلوبندی تهاجمی و خطوط کج طراحی عقب، ما را به یاد نیسان جوک می‌اندازد.
تویوتا C-HR در واقع بذر اولیه کراس‌اور کوچک جدیدی است که با امثال نیسان جوک و هوندا HR-V رقابت خواهد کرد. این مدل که هنوز نامی برای آن انتخاب نشده، بر اساس ساختار انعطاف‌پذیر تویوتا تولید خواهد شد، در بازار جهانی قرار خواهد گرفت و در بازار امریکا نیز به عنوان یک «سایون» از راه خواهد رسید.
پیشرانه هیبریدی مورد استفاده در این کانسپت احتمالاً برای یک نسخه تولیدی هیبرید باقی خواهد ماند و این در حالی است که نسخه‌های اصلی این کراس‌اور برای داشتن یک موتور توربوی کوچک چهار سیلندر شانس بیشتری دارند. همچنین مطابق اطلاعاتی که از تصاویر جاسوسی به‌دست آمده، این کراس‌اور جدید طراحی متعادل‌تری نسبت به خودروی کانسپت دارد، ولی در عین حال، بسیاری از اِلمان‌های طراحی را مانند چراغ‌های جلو و نمای عقب، حفظ کرده است.
گزارش‌ها حاکی از آن است که این تویوتا/سایون کراس‌اور قرار است عرضه جهانی رسمی خود را در بهار آینده، در نمایشگاه اتومبیل ژنو ۲۰۱۶ تجربه کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاست‌های دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی
شرایط فروش
